
- •Подготовка исходных данных для проектирования технологии и организации производства работ по строительству дорожной одежды
- •Оценка природно-климатических условий района строительства
- •Климат в районе строительства
- •Рельеф местности и геологическое строение
- •Конструкция дорожной одежды и объёмы работ
- •Конструкция дорожной одежды
- •Объёмы работ
- •Потребность в дорожно-строительных материалах и требования к ним
- •Потребность в дорожно-строительных материалах
- •Требования к дорожно-строительных материалах
- •Песок средней крупности для дополнительного слоя основания
- •Гравийно-песчаная смесь с6 для нижнего слоя основания
- •Чёрный щебень, уложенный по способу заклинки для верхнего слоя основания
- •Асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130 марка I для нижнего слоя покрытия
- •Асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130 тип б марка I для верхнего слоя покрытия
- •Транспорт схема доставки материалов
- •Технология и организация подготовительных работ
- •Устройство временных дорог, съездов
- •Проектирование технологии и организации строиетльства доРожной одежды
- •Характеристика структуры комплексного потока
- •Качественная технологическая схема строительства дорожной одежды
- •Дополнительный слой – песок
- •Нижний слой основания – гравийно-песчаная смесь с6
- •Верхний слой основания – чёрный щебень уложенный по способу заклинки
- •Нижний слой покрытия – асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130
- •Верхний слой покрытия – асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130
- •Определение продолжительности строительства
- •Количественная технологическая схема
- •Технология строительства дополнительного слоя основания из песка средней крупности
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства дополнительного слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства дополнительного слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II IV захватки
- •III V захватки
- •Технология строительства нижнего слоя основания из гравийно-песчаной смеси с6
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватки
- •Технология строительства верхнего слоя основания из чёрного щебня, уложенного по способу заклинки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •III захватки
- •Технология строительства нижнего слоя покрытия из пористого асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства верхнего слоя покрытия из плотного асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки, тип б
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства присыпной обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Технология строительства укреплённой обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Календарный график
- •Организация контроля качества и приёмки работ
- •Показатели качества
- •Технологическая карта оперативного контроля работ при устройстве дорожной одежды
- •Охрана труда
- •Заключение
- •Список используемой литературы
Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя основания
Работы по строительству нижнего слоя основания ведутся на двух захватках. Длина сменной захватки составляет 190 м.
На I захватке:
- доставляется щебёночной смеси С6 к месту укладки автосамосвалами МАЗ-510 грузоподъемностью 7 т с выгрузкой в распределитель щебня, применяется 63 автосамосвалов, коэффициент использования по времени 0,99;
- песок распределяется распределителем каменных материалов коэффициент использования по времени 0,78.
На II захватке:
- щебёночной смеси С6 увлажняется до требуемой влажности поливомоечными машинами ПМ-130, коэффициент использования по времени 0,84. Увлажнение производят на участках по 100-150 м для того чтобы выдержать технологический перерыв 0,5 ч перед началом уплотнения;
- уплотнение песка производится самоходными катками на пневматических шинах ДУ-29А массой 30 т, коэффициент использования по времени 0,35. Уплотнение ведётся круговыми проходками.
Технологическая схема потока по строительству дополнительного слоя основания из песка мелкого приведена на рисунке (2.5).
Почасовые графики работы машин
I захватка
1.Подвоз щебеночной смеси С6 автосамосвалом МАЗ 510 c разгрузкой в распределитель щебня
П=19,9 м3/смену;
Объем работ на захватке равен
Vзахв.=1250 м2;
Применяем 63 автосамосвала, время работы на захватке равно
Т=1250/19,9∙63=0,99 смены =6,93 ч;
Коэффициент использования по времени равен
Ки=6,93/7=0,99.
Почасовой график работы автосамосвалов приведен на рисунке (2.5).
2.Распределение щебеночной смеси С6 распределителем щебня ДС-49,
П=793,8 м2/смену;
Vзахв.= 1250 м2;
Применяем 2 распределителя щебёночной смеси:
Т=1250/793,8∙2 =0,78 смены =5,46 ч;
Ки=5,46/7=0,78.
Почасовой график работы катков приведен на рисунке (2.6);
Рисунок 2.6 – Почасовой график работы машин на I захватке
II захватки
3.Увлажнение щебеночной смеси С6 поливомоечной машиной,
П=71,6 м3/смену;
Vзахв.= 25 м3;
Применяем 103 автосамосвалов:
Т=25/71,6=0,35 смены = 2,45 ч;
Ки=2,45/7=0,35.
Почасовой график работы автосамосвалов приведен на рисунке (2.6);
4. Уплотнение слоя щебеночной смеси С6 за 6 проходов по одному следу,
П=1489,3 м2/смену;
Vзахв.=1250 м2;
Используем один каток:
Т=1250/1489,3 =0,84 смены =5,88 ч;
Ки=5,88/7=0,84
Почасовой график работы распределителя приведен на рисунке (2.7);
Рисунок 2.7 – Почасовой график работы машин на II захватке
Технология строительства верхнего слоя основания из чёрного щебня, уложенного по способу заклинки
Выбор ведущей машины
Ведущая машина при строительстве слоя основания из чёрного щебня уложенного по способу заклинки – распределитель дорожно-строительных материалов. В соответствии с рекомендацией таблицы (2.1) используем распределитель ДС-49.
Сменная эксплуатационная производительность распределителя при распределении гравийно-песчаной смеси рассчитывается по формуле 2,15:
Пэ=7∙0,8∙0,1∙3,75∙105=220,5 (м3/смену).
Для производства работ принимаем 1 машину.
Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя основания
1. Подгрунтовка основания
Для подгрунтовки основания жидким битумом применяем автогудронатор ДС-53А на тягаче ЗИЛ-130В1.
Сменная эксплуатационная производительность автогудронатора определяется по формуле:
Пэ= Т∙Ки·q/(2·L/v+tн+ tр), м3/смену (2.16)
где Т – продолжительность смены, 7 ч;
Ки – коэффициент использования по времени (0,8);
q - емкость цистерны, м3 (q=6 м3);
L – дальность транспортировки, км (L=5 км);
tн – время наполнения цистерны, ч (0,41 ч);
tр – время розлива битума, ч (0,236 ч);
v – средняя скорость автомобиля, км/ч (30 км/ч).
Сменную эксплуатационную производительность автогудронатора ДС-39А определяем по формуле (2.18):
Пэ=7∙0,8∙6/((2·5/30)+0,41+0,236)= 37,31 (м3/смену).
2. Доставка чёрного щебня фракции 20-40 с к месту строительства
Автосамосвал МАЗ 510:
Производительность автосамосвала определим по формуле 2,5
Пэ=7,0∙0,8∙7/((2·5/70)+0,2)= 114 т/смену
Пэ=114/1,6=71,25 м3/смену
3. Распределение чёрного щебня фракции 20-40
Распределение слоя чёрного щебня фракции 20-40. Ведущая машина распределитель щебня, гравия, цемента ДС-49. Производительность 220,5 м3/смену
4. Уплотнение слоя чёрного щебня фракции 20-40
Для уплотнения слоя чёрного щебня фракции 20-40 используем самоходный каток на пневматических шинах ДУ-31А массой 16 т.
Сменную нормативную производительность катка ДУ-31А при уплотнении слоя чёрного щебня фракции 10-20 за 20 проходов с разворотом на насыпи определяем по формуле (2.3):
Пн=7∙100/(0,39+0,07∙16)=463,58 (м3/смену).
5. Доставка чёрного щебня фракции 10-20 к месту строительства
Автосамосвал МАЗ 510 Производительность автосамосвала Производительность автосамосвала Пэ=71,25 м3/смену
6. Распределение чёрного щебня фракции 10-20
Сменная эксплуатационная производительность распределителя при распределении гравийно-песчаной смеси рассчитывается по формуле 2,15:
Пэ=7∙0,8∙0,06∙3,75∙105=132,3(м3/смену).
7. Уплотнение слоя чёрного щебня фракции 10-20
Для уплотнения слоя чёрного щебня фракции 10-20 используем самоходный каток на пневматических шинах ДУ-31А массой 16 т.
Сменную нормативную производительность катка ДУ-31А при уплотнении слоя чёрного щебня фракции 10-20 за 20 проходов с разворотом на насыпи определяем по формуле (2.3):
Пн=7∙100/(0,39+0,07∙16)=463,58 (м3/смену).