
- •Подготовка исходных данных для проектирования технологии и организации производства работ по строительству дорожной одежды
- •Оценка природно-климатических условий района строительства
- •Климат в районе строительства
- •Рельеф местности и геологическое строение
- •Конструкция дорожной одежды и объёмы работ
- •Конструкция дорожной одежды
- •Объёмы работ
- •Потребность в дорожно-строительных материалах и требования к ним
- •Потребность в дорожно-строительных материалах
- •Требования к дорожно-строительных материалах
- •Песок средней крупности для дополнительного слоя основания
- •Гравийно-песчаная смесь с6 для нижнего слоя основания
- •Чёрный щебень, уложенный по способу заклинки для верхнего слоя основания
- •Асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130 марка I для нижнего слоя покрытия
- •Асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130 тип б марка I для верхнего слоя покрытия
- •Транспорт схема доставки материалов
- •Технология и организация подготовительных работ
- •Устройство временных дорог, съездов
- •Проектирование технологии и организации строиетльства доРожной одежды
- •Характеристика структуры комплексного потока
- •Качественная технологическая схема строительства дорожной одежды
- •Дополнительный слой – песок
- •Нижний слой основания – гравийно-песчаная смесь с6
- •Верхний слой основания – чёрный щебень уложенный по способу заклинки
- •Нижний слой покрытия – асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130
- •Верхний слой покрытия – асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130
- •Определение продолжительности строительства
- •Количественная технологическая схема
- •Технология строительства дополнительного слоя основания из песка средней крупности
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства дополнительного слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства дополнительного слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II IV захватки
- •III V захватки
- •Технология строительства нижнего слоя основания из гравийно-песчаной смеси с6
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватки
- •Технология строительства верхнего слоя основания из чёрного щебня, уложенного по способу заклинки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •III захватки
- •Технология строительства нижнего слоя покрытия из пористого асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства верхнего слоя покрытия из плотного асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки, тип б
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства присыпной обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Технология строительства укреплённой обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Календарный график
- •Организация контроля качества и приёмки работ
- •Показатели качества
- •Технологическая карта оперативного контроля работ при устройстве дорожной одежды
- •Охрана труда
- •Заключение
- •Список используемой литературы
Разработка технологической схемы строительства дополнительного слоя основания
Работы по строительству дополнительного слоя основания ведутся на трех захватках. Длина сменной захватки составляет 220 м.
На I захватке:
- производится профилировка верха земляного полотна автогрейдером ДЗ-99, используется один автогрейдер, коэффициент использования его по времени 0,16;
- уплотняется поверхность спланированного земляного полотна самоходными катками на пневматических шинах ДУ-29А массой 30 т, коэффициент использования их по времени 0,6.
Профилировка и до уплотнение производятся участками по 150-200 м, с тем чтобы дать возможность приступить к следующей операции после завершения предыдущей на данном отрезке.
На II захватке:
- доставляется песок к месту укладки автосамосвалами КрАЗ-256Б1 грузоподъемностью 12 т с выгрузкой на земляное полотно, применяется 103 автосамосвалов, коэффициент использования по времени 0,99;
- песок распределяется автогрейдером ДЗ-99 коэффициент использования по времени 1,00.
На III захватке:
- песок увлажняется до требуемой влажности поливомоечными машинами ПМ-130, коэффициент использования по времени 0,54. Увлажнение производят на участках по 100-150 м для того чтобы выдержать технологический перерыв 0,5 ч перед началом уплотнения;
- уплотнение песка производится самоходными катками на пневматических шинах ДУ-29А массой 30 т, применяется 3 катка, коэффициент использования по времени 0,69. Уплотнение ведётся круговыми проходками.
Технологическая схема потока по строительству дополнительного слоя основания из песка мелкого приведена на рисунке (2.1).
Почасовые графики работы машин
Почасовые графики работы машин на захватках являются неотъемлемой частью составления проекта производства работ. Они дают представление о том, на каком участке должна выполнять та или иная машина в данный момент времени.
Объем работ на захватке определяется по формуле:
Vзахв.=Vкм∙lзахв./1000. (2.13)
Время необходимое для выполнения работ на захватке определяется по следующей формуле:
Тзахв.=Vзахв./П, смены (2.14)
где П-производительность машины.
Время выполнения работ в часах определяется по формуле:
Тчзахв.=Тзахв.∙tсм, ч (2.15)
где tсм-продолжительность смены, 7 ч.
Коэффициент использования машины по времени показывает, какую часть смены машина выполняет полезную работу, и определяется по формуле:
Ки=Тчзахв./tсм. (2.16)
I захватка
1) профилировка земляного полотна производится автогрейдером ДЗ-29А,
П=38889 м2/смену;
Объем работ на захватке равен
Vзахв.=6172 м2;
Применяем один автогрейдер, время работы на захватке равно
Т=6172/38889=0,16 смены =1,12 ч;
Коэффициент использования по времени равен
Ки=1,12/7=0,16.
Почасовой график работы автогрейдера приведен на рисунке (2.2).
2) уплотнение земляного полотна производится катком ДУ-21А,
П=10294 м2/смену;
Vзахв.= 6172 м2;
Применяем 1 каток:
Т=6172/6172=0,6 смены =4,2 ч;
Ки=4,2/7=0,6.
Почасовой график работы катков приведен на рисунке (2.2);
Рисунок 2.2 – Почасовой график работы машин на I захватке
II IV захватки
3) песок доставляется автосамосвалами КрАЗ-256Б1,
П=30 м3/смену;
Vзахв.=3086 м3;
Применяем 103 автосамосвалов:
Т=3086/30∙103=0,99 смены = 6,93 ч;
Ки=6,93/7=0,99.
Почасовой график работы автосамосвалов приведен на рисунке (2.3);
4) распределение песка производится автогрейдером ДЗ-99,
П=3071 м2/смену;
Vзахв.=3068 м2;
Используем один распределитель:
Т=3068/3071=1,00 смены =7,00 ч;
Ки=7,00/7=1,00.
Почасовой график работы распределителя приведен на рисунке (2.3);
Рисунок 2.3 – Почасовой график работы машин на II захватке