- •Подготовка исходных данных для проектирования технологии и организации производства работ по строительству дорожной одежды
- •Оценка природно-климатических условий района строительства
- •Климат в районе строительства
- •Рельеф местности и геологическое строение
- •Конструкция дорожной одежды и объёмы работ
- •Конструкция дорожной одежды
- •Объёмы работ
- •Потребность в дорожно-строительных материалах и требования к ним
- •Потребность в дорожно-строительных материалах
- •Требования к дорожно-строительных материалах
- •Песок средней крупности для дополнительного слоя основания
- •Гравийно-песчаная смесь с6 для нижнего слоя основания
- •Чёрный щебень, уложенный по способу заклинки для верхнего слоя основания
- •Асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130 марка I для нижнего слоя покрытия
- •Асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130 тип б марка I для верхнего слоя покрытия
- •Транспорт схема доставки материалов
- •Технология и организация подготовительных работ
- •Устройство временных дорог, съездов
- •Проектирование технологии и организации строиетльства доРожной одежды
- •Характеристика структуры комплексного потока
- •Качественная технологическая схема строительства дорожной одежды
- •Дополнительный слой – песок
- •Нижний слой основания – гравийно-песчаная смесь с6
- •Верхний слой основания – чёрный щебень уложенный по способу заклинки
- •Нижний слой покрытия – асфальтобетон пористый на битуме бнд-90/130
- •Верхний слой покрытия – асфальтобетон плотный на битуме бнд-90/130
- •Определение продолжительности строительства
- •Количественная технологическая схема
- •Технология строительства дополнительного слоя основания из песка средней крупности
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства дополнительного слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства дополнительного слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II IV захватки
- •III V захватки
- •Технология строительства нижнего слоя основания из гравийно-песчаной смеси с6
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватки
- •Технология строительства верхнего слоя основания из чёрного щебня, уложенного по способу заклинки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя основания
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя основания
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •III захватки
- •Технология строительства нижнего слоя покрытия из пористого асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства нижнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства нижнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства верхнего слоя покрытия из плотного асфальтобетона на битуме бнд90/130, I марки, тип б
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватка
- •II захватка
- •Технология строительства присыпной обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Технология строительства укреплённой обочины
- •Выбор ведущей машины
- •Обоснование состава машиноотряда для строительства верхнего слоя покрытия
- •Определение длинны захватки
- •Разработка технологической схемы строительства верхнего слоя покрытия
- •Почасовые графики работы машин
- •I захватки
- •II захватки
- •Календарный график
- •Организация контроля качества и приёмки работ
- •Показатели качества
- •Технологическая карта оперативного контроля работ при устройстве дорожной одежды
- •Охрана труда
- •Заключение
- •Список используемой литературы
Определение длинны захватки
Расчетную длину захватки находим по формуле:
lmin £ lр £ lmax, (2.6)
где lmin – минимальная длина захватки, м;
lр – расчетная длина захватки, м;
lmax – максимальная длина захватки, м.
По продолжительности действия каждого потока (Тстр) в рабочих днях определяется минимальная длина захватки для специализированного потока по формуле:
lmin= L/( Ксм·Тстр), м (2.10)
где L – протяжение строящегося данным потоком участка, 15000 м;
Ксм – коэффициент сменности, 1,73.
lmin=15000/(218·1,73)=40 (м).
Наибольшую длину захватки определяют по формуле:
lmax=1000/nмаш-смен, м (2.11)
где nмаш-смен - количество машино-смен ведущей машины при строительстве 1 км конструктивного слоя дорожной одежды.
Количество машино-смен ведущей машины определим по формуле:
nмаш-смен=V1 км/П, (2.12)
где V1 км – объем работ при строительстве 1 км конструктивного слоя дорожной одежды;
П–сменная производительность ведущей машины.
Ведущая машина при строительстве дополнительного слоя основания из песка средней крупности – экскаватор ЭО-7111 (драглайн с ковшом с зубьями) производительность равна 1029м3/сену принимаем 3 машины.
Объем работ по строительству дополнительного слоя основания составит:
V1 км=0,5∙27,8∙1000=13900 (м2).
nмаш-смен=13900/1029∙3=4,5 (смены).
lmax=1000/4,5=222 (м).
Помимо минимальной и максимальной длин захватки принимаем три промежуточных значения: 85 м, 130 м и 175 м. Для минимального, максимального и двух промежуточных значений длины захватки определяем удельную стоимость одного квадратного метра дорожной одежды. То значение длины захватки, при котором удельная стоимость минимальна, считается оптимальным.
Наименьшая удельная стоимость 1 м2 при длине захватки 222 м. Принимаем длину захватки 220 м. расчеты приведены в таблице (2.2).
Таблица 2.2 – Расчет оптимальной длины захватки при строительстве дополнительного слоя основания
Перечень |
ДЗ-99 |
ДУ-29, P=16т |
ЭО-7111 E=2,5м |
КрАЗ-256Б1, Q=12т |
ДЗ-99 |
ПМ-130 |
ДУ-29 P=16т |
Lmin=40 м |
|||||||
Объем |
1112.00 |
1112 |
556 |
556 |
556 |
6.960 |
556 |
Произ-ть |
38889 |
10294 |
1029 |
30 |
3043 |
72 |
1489 |
М-смен |
0.029 |
0.1 |
0.540 |
18.5 |
0.183 |
0.097 |
0.373 |
Машин |
1 |
1 |
1 |
11 |
1 |
1 |
1 |
Ст.м-смены |
7097 |
11230 |
15571 |
29376 |
7097 |
6343 |
11230 |
Ст.м-смен |
202 |
1213 |
8413 |
544435 |
1296 |
613 |
4193 |
L1=86 м |
|||||||
Объем |
2376.900 |
2376.900 |
1188.450 |
1188 |
1188 |
14.87 |
1188 |
Произ-ть |
38889 |
10294 |
1029 |
30 |
3043 |
72 |
1489 |
М-смен |
0.061 |
0.231 |
1.155 |
39.615 |
0.391 |
0.207 |
0.798 |
Машин |
1 |
1 |
1 |
23 |
1 |
1 |
1 |
Ст.м-смены |
7097 |
11230 |
15571.8 |
29376 |
7097 |
6343 |
11230 |
Ст.м-смен |
433.771 |
2593.132 |
17984.840 |
1163730 |
2771 |
1310 |
8963 |
L2=132 м |
|||||||
Объем |
3641 |
3641 |
1820 |
1820 |
1820 |
22 |
1820.9 |
Произ-ть |
38889 |
10294 |
1029 |
30 |
3043 |
72 |
1489 |
М-смен |
0.094 |
0.354 |
1.770 |
60.697 |
0.598 |
0.317 |
1.223 |
Машин |
1 |
1 |
2 |
36 |
1 |
1 |
1 |
Ст.м-смены |
7097 |
11230 |
15571 |
29376 |
7097 |
6343 |
11230 |
Ст.м-смен |
664. |
3973. |
27555 |
1783025 |
4246 |
2008 |
13733 |
L3=178 м |
|||||||
Объем |
4906. |
4906 |
2453 |
2453 |
2453 |
30 |
2453 |
Произ-ть |
38889 |
10294 |
1029 |
30 |
3043 |
72 |
1489 |
М-смен |
0.126 |
0.477 |
2.384 |
81.778 |
0.806 |
0.427 |
1.648 |
Машин |
1 |
1 |
2 |
48 |
1 |
1 |
1 |
Ст.м-смены |
7097 |
11230 |
15571 |
29376 |
7097 |
6343 |
11230 |
Ст.м-смен |
895 |
5353 |
37126 |
2402320 |
5721 |
2705 |
18503 |
Lmax=222 м |
|||||||
Объем |
6171.600 |
6171.600 |
3085.800 |
3085.800 |
3085.800 |
38.628 |
3085.800 |
Произ-ть |
38889 |
10294 |
1029 |
30 |
3043 |
72 |
1489 |
М-смен |
0.159 |
0.600 |
2.999 |
102.860 |
1.014 |
0.537 |
2.072 |
Машин |
1 |
1 |
2 |
60 |
1 |
1 |
2 |
Ст.м-смены |
7097 |
11230 |
15571 |
29376 |
7097 |
6343 |
11230 |
Ст.м-смен |
1126 |
6733 |
46697 |
3021615 |
7196 |
3403 |
23274 |