- •Аннотация
- •Введение
- •Анализ природно-климатических условий района строительства земляного полотна
- •Климат в районе строительства
- •Рельеф местности
- •1.3 Почвы
- •1.4 Растительность
- •1.5 Инженерно-геологические условия района строительства
- •1.6 Дорожно-климатический график района строительства земляного
- •1.7 Определение сроков строительства земляного полотна
- •2. Основные конструктивные элементы и характеристика участка автомобильной дороги
- •2.1 Технические нормативы автомобильной дороги
- •2.2 План дороги
- •2.3 Продольные и поперечные профили участка автомобильной дороги
- •2.4 Водоотвод и искусственные сооружения
- •2.5 Объём земляных работ и график распределения земляных масс
- •2.6 Определение средней дальности транспортирования грунта.
- •2.6.1 При перемещении грунта из бокового резерва.
- •2.6.2 При транспортировке грунта из карьера.
- •2.7 Полоса отвода (постоянный и временный отвод). Схема полосы отвода.
- •3 Технология и организация строительства земляного полотна.
- •3.1 Технология и организация подготовительных работ.
- •3.1.1 Восстановление и закрепление трассы.
- •3.1.2 Расчистка полосы отвода. Выбор машин. Технологическая схема расчистки полосы отвода.
- •3.1.3 Разбивочные работы. Схемы работ.
- •3.2 Технология и организация линейных работ.
- •3.2.1 Определение объемов линейных работ.
- •3.2.2 Выбор ведущих машин и расчет их производительности.
- •3.2.3.1 Расчёт длины захватки на первом участке – с начала дороги до четвертого километра.
- •3.2.3.2 Расчёт длины захватки на втором участке: с пятого по шестой километр.
- •3.2.3.3 Расчёт длины захватки на третьем участке: с седьмого по девятый километр.
- •3.2.4 Комплектование машиноотряда для разных участков .
- •3.2.4.1 Подбор машин для выполнения линейных работ на первом участке.
- •3.2.4.2 Подбор машин для выполнения линейных работ на втором участке.
- •3.2.4.3 Подбор машин для выполнения линейных работ на третьем участке.
- •3.2.5 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна.
- •3.2.5.1 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна на первом и втором участках.
- •3.3 Технология и организация сосредоточенных работ.
- •3.3.1 Описание вида сосредоточенных работ.
- •3.3.2 Определение объемов сосредоточенных работ. Выбор ведущей машины и комплектование машиноотряда.
- •3.3.3 Расчет параметров сосредоточенных работ.
- •3.3.4 Описание технологии сосредоточенных работ по возведению земляного полотна.
- •3.4 Технологическая схема комплексного потока.
- •3.4.1 Общая характеристика и состав технологической схемы комплексного потока.
- •3.4.2 Составление графика работы машин по захваткам.
- •4 Построение линейного календарного графика строительства линейного полотна.
- •4.1 Расчет продолжительности линейных и сосредоточенных работ по строительству земляного полотна.
- •4.2 Расчет рабочих и календарных дней выполнения линейных и сосредоточенных работ.
- •5 Контроль качества выполняемых работ.
- •6 Организация охраны труда при выполнении подготовительных и земляных работ.
- •Заключение.
Введение
Выполнение данной курсовой работы формирует базу моих знаний в сфере дорожного строительства. Мне представляется возможность научиться анализировать как природно-климатические условия, так и непосредственно основные конструктивные элементы трассы. А после, на основе этого анализа, мне необходимо самому разработать технологию и организацию строительства земляного полотна, кроме того, составить линейный календарный график строительства и технологическую схему комплексного потока по возведению земляного полотна. Выполнение этой работы поможет мне овладеть технологией строительства земляного полотна.
Анализ природно-климатических условий района строительства земляного полотна
При описании природных условий необходимо руководствоваться нормативным климатическим справочником, СНиПами и другой литературой. При этом устанавливают дорожно-климатическую зону, количество атмосферных осадков и распределение их по временам года, глубину промерзания грунтов, высоту снежного покрова, температуру воздуха и её сезонное колебание, направление и скорость ветра, среднюю продолжительность светового дня по месяцам. Все необходимые данные сводят в соответствующие таблицы.
На основе задания и физико-географической карты характеризуют рельеф и геологию местности строящейся дороги, выделяют специфические участки, влияющие на технологию производства работ и устанавливают возможность применения местных материалов в дорожном строительстве.
Анализируя гидрографию и гидрогеологию, устанавливают типы местности по характеру и степени увлажнения грунтов земляного полотна: источники водоснабжения, количество водотоков, которые пересекает трасса дороги и вид искусственных сооружений.
Исходя из задания, требований нормативно-справочной литературы, назначают показатели физико-механических свойств грунтов (зерновой состав, границу текучести, число пластичности, плотность скелета грунтов, объем защемленного воздуха при оптимальной влажности, удельный вес, объемную насыпную массу и т.д.) и устанавливают область их применения. Для планирования объемов подготовительных работ и работ, связанных с последующей рекультивацией полосы отвода и карьеров, приводят краткую характеристику почвенно-растительного слоя и устанавливают его толщину.
Климат в районе строительства
Строительство ведется в Тогульском районе Алтайского края в III климатической зоне согласно дорожно-климатическому районированию России. Климат континентальный. Средняя температура января минус 16,5 °C, июля плюс 18,8 °C. Годовых атмосферных осадков — 520 мм.
Тип местности по влажности – 2. Более конкретный климат района можно увидеть на графике климатических характеристик.
Рельеф местности
Рельеф холмистый, отроги Салаирского кряжа.
Территория располагается в отрогах юго-западного склона Салаирского кряжа. Высота местности колеблется от 200 до 500 м. над уровнем моря. Рельеф низкогорный с выположенными водоразделами, плоскими вершинами и редкими скальными останцами, сложенными метаморфическими, интрузивными, эффузивно-осадочными породами. Выходы пород наблюдаются лишь по долинам рек.