
- •Аннотация
- •Введение
- •Анализ природно-климатических условий района строительства земляного полотна
- •Климат в районе строительства
- •Рельеф местности
- •1.3 Почвы
- •1.4 Растительность
- •1.5 Инженерно-геологические условия района строительства
- •1.6 Дорожно-климатический график района строительства земляного
- •1.7 Определение сроков строительства земляного полотна
- •2. Основные конструктивные элементы и характеристика участка автомобильной дороги
- •2.1 Технические нормативы автомобильной дороги
- •2.2 План дороги
- •2.3 Продольные и поперечные профили участка автомобильной дороги
- •2.4 Водоотвод и искусственные сооружения
- •2.5 Объём земляных работ и график распределения земляных масс
- •2.6 Определение средней дальности транспортирования грунта.
- •2.6.1 При перемещении грунта из бокового резерва.
- •2.6.2 При транспортировке грунта из карьера.
- •2.7 Полоса отвода (постоянный и временный отвод). Схема полосы отвода.
- •3 Технология и организация строительства земляного полотна.
- •3.1 Технология и организация подготовительных работ.
- •3.1.1 Восстановление и закрепление трассы.
- •3.1.2 Расчистка полосы отвода. Выбор машин. Технологическая схема расчистки полосы отвода.
- •3.1.3 Разбивочные работы. Схемы работ.
- •3.2 Технология и организация линейных работ.
- •3.2.1 Определение объемов линейных работ.
- •3.2.2 Выбор ведущих машин и расчет их производительности.
- •3.2.3.1 Расчёт длины захватки на первом участке – с начала дороги до четвертого километра.
- •3.2.3.2 Расчёт длины захватки на втором участке: с пятого по шестой километр.
- •3.2.3.3 Расчёт длины захватки на третьем участке: с седьмого по девятый километр.
- •3.2.4 Комплектование машиноотряда для разных участков .
- •3.2.4.1 Подбор машин для выполнения линейных работ на первом участке.
- •3.2.4.2 Подбор машин для выполнения линейных работ на втором участке.
- •3.2.4.3 Подбор машин для выполнения линейных работ на третьем участке.
- •3.2.5 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна.
- •3.2.5.1 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна на первом и втором участках.
- •3.3 Технология и организация сосредоточенных работ.
- •3.3.1 Описание вида сосредоточенных работ.
- •3.3.2 Определение объемов сосредоточенных работ. Выбор ведущей машины и комплектование машиноотряда.
- •3.3.3 Расчет параметров сосредоточенных работ.
- •3.3.4 Описание технологии сосредоточенных работ по возведению земляного полотна.
- •3.4 Технологическая схема комплексного потока.
- •3.4.1 Общая характеристика и состав технологической схемы комплексного потока.
- •3.4.2 Составление графика работы машин по захваткам.
- •4 Построение линейного календарного графика строительства линейного полотна.
- •4.1 Расчет продолжительности линейных и сосредоточенных работ по строительству земляного полотна.
- •4.2 Расчет рабочих и календарных дней выполнения линейных и сосредоточенных работ.
- •5 Контроль качества выполняемых работ.
- •6 Организация охраны труда при выполнении подготовительных и земляных работ.
- •Заключение.
3.3.3 Расчет параметров сосредоточенных работ.
Продолжительность сосредоточенных работ определяем по формуле (3.24):
Т = Тп + То + Т (3.24)
где Тп – время подготовительных работ, 2 – 4 смен;
То – время отделочных работ, 4 – 6 смен;
Т – время разработки грунта, смены.
Работы по строительству земляного полотна в данном районе начинаются 5 мая.
При этом до расчета продолжительности необходимо рассчитать продолжительность выполнения работ по разработке насыпи по формуле (3.25).
Т = V/(П·n) (3.25)
где V- объем разрабатываемого грунта, м3
П – производительность ведущей машины, м3/см;
n – количество принятых машин.
Т = 105541/(1882·2)=28 р.д.
После этого необходимо проверить условие:
;
(3.26)
Þ
Для определения сроков работ в рабочих днях используем формулу (3.27).
;
(3.27)
р.д.
Определим продолжительность сосредоточенных работ по формуле (3.24).
Т=4+3/1,69+28/1,69=20 р.д.
3.3.4 Описание технологии сосредоточенных работ по возведению земляного полотна.
При этом грунт разрабатываемый в карьере транспортируется в насыпь, где отсыпается слоями по 30 см. Отсыпанный грунт разравнивается бульдозерами, увлажняется поливомоечной машиной ПМ–130, и уплотняется самоходным катком на пневматических шинах ДУ-29. Планировка откосов выемки и нарезание кюветов производим с помощью грейдера ДЗ-99.
Транспортировка грунта определяется скоростью движения машины по трассе. Путь транспортирования грунта к месту его укладки должен быть кратчайшим, с наименьшим числом поворотов и без трудоемких подъемов.
Разгрузка ковша производится при прямолинейном движении со скоростью до 2,5 м/с. Грунт выгружают послойно, горизонтальными продольными рядами, толщиной отсыпаемого слоя 20-30 см, а для сыпучих грунтов 10-15см.
Обратный холостой ход определяется скоростью движения дорожной машины по трассе.
Разравнивание грунта в насыпи осуществляем бульдозером ДЗ-110А слоями толщиной 0,3 м. Последовательно укладывая слои грунта один на другой способом послойной засыпки, доводим насыпь до нужной высоты. Уплотнение производим при оптимальной влажности грунта. Отсыпку последующего слоя можно производить только после разравнивания и уплотнения предыдущего.
Планировку верха земляного полотна выполняем автогрейдером ДЗ-99 по челночной схеме за четыре прохода по одному следу. Перед началом планировки необходимо проверить и восстановить положение оси и бровок земляного полотна в плане на прямых, переходных и основных кривых, а также в продольном профиле.
Планировку начинаем с наиболее низких участков (в продольном профиле). Угол захвата ножа автогрейдера должен составлять 55-70°.Надвижку растительного слоя на откосы земляного полотна осуществляем бульдозером ДЗ-110А.
3.4 Технологическая схема комплексного потока.