Техническое обеспечение асу
Для оперативного управления переработкой вагонопотоков на станции Санкт-Петербург Сортировочный Московский, в том числе и в нечётной системе, используется автоматизированная система управления грузовой станцией (АСУ ГС). АСУ ГС функционирует на базе информационно-вычислительного центра Октябрьской железной дороги (ИВЦ) и решает следующие задачи:
обработка информации о подходе поездов и подготовке составов к расформированию;
номерной учет наличия и расположения вагонов на сортировочных путях и подготовка поездов к отправлению;
оперативное планирование работы станции (системы);
анализ качества информации и выполнения плана формирования поездов;
расчёт показателей работы системы и составление станционной отчётности.
1.4.5. Структурно–организационная модель
БИЗНЕС–ПРОЦЕССОВ СТАНЦИИ
На рисунке 1.2 представлена схема структуры бизнес–процессов станции.
Основные бизнес–процессы (БП) связаны с текущей деятельностью и перспективным развитием подразделения. Вспомогательные бизнес–процессы, связанные с обслуживанием работы станции в настоящее время выполняются в Дирекции управления движением. В дальнейшем будут рассматриваться только основные бизнес–процессы.
К основным объектам бизнес–процессов на сортировочной станции относятся:
работа станционного технологического центра;
грузовая работа;
технологические операции с транзитными поездами (с переработкой, без переработки);
технология приема, отправления, расформирования, формирования.
Рис 1.2 – Схема структуры бизнес–процессов станции
СТЦ осуществляет обработку поездной информации и перевозочных документов, информационное и учётно–отчётное обеспечение перевозочного процесса на станции в условиях функционирования АСУ ГС и АСОУП.
Работники СТЦ совместно с информационно–вычислительным центром Октябрьской железной дороги (ИВЦ) обеспечивают решение следующих основных задач:
получение и обработку информации о подходе поездов, вагонов и грузов;
обработку и оформление перевозочных документов на прибывающие и отправляемые поезда, передачи угловых вагонопотоков, выводки;
составление сортировочных листов на расформирование составов;
ведение непрерывного номерного учета наличия и расположения вагонов в парках станции;
контроль за соблюдением плана формирования, требований ПТЭ по формированию поездов, установленных графиком движения норм веса и длины поездов;
передача информационных сообщений о технологических событиях с поездами и вагонами;
контроль за своевременным отправлением задержанных вагонов;
ведение установленных форм учёта и отчётности;
сохранность перевозочных документов, находящихся в СТЦ, и соблюдение тайны содержащихся в них сведений.
В зависимости от выполнения определённых операций работники СТЦ делятся на три технологические группы:
а) технологическая группа прибытия обеспечивает получение и обработку информации о подходе поездов и вагонов, натурную перепись номеров вагонов прибывающих поездов, обработку перевозочных документов на прибывшие поезда, составление сортировочных листков на расформировываемые составы. Технологическая группа прибытия состоит из двух операторов СТЦ, располагающихся в парках прибытия №1 и одного оператора СТЦ в парке №2; В парке №1 один оператор СТЦ обрабатывает перевозочные документы на прибывающие поезда и вводит информацию о результатах обработки в АСУ ГС; второй оператор СТЦ списывает номера вагонов прибывающих поездов и передаёт в АСУ ГС сообщения о прибытии поезда. В парке №2 оператор СТЦ обрабатывает перевозочные документы на прибывающие поезда и вводит информацию о результатах обработки в АСУ ГС. Технологическая группа прибытия располагается в парках №№1,2;
б) технологическая группа расформирования и формирования обеспечивает накопление перевозочных документов в процессе накопления вагонов по назначениям плана формирования, подборку и конвертирование перевозочных документов на сформированные поезда, ввод информационных сообщений о начале и окончании роспуска, формировании составов и перестановке вагонов, контроль за соблюдением плана формирования поездов, требований ПТЭ по их формированию, установленных норм веса и длины поездов. Технологическая группа расформирования и формирования в каждой системе состоит из двух операторов СТЦ на подборке перевозочных документов и одного оператора СТЦ-ЭВМ при маневровом диспетчере. Технологическая группа расформирования и формирования находится в помещении центрального (объединённого) СТЦ;
в) технологическая группа по учёту и отчетности (один оператор СТЦ) ведёт установленные формы станционной отчетности и учета вагонного парка, измерителей работы станции, а также оформляет итоги переписи вагонов на станции. Оператор СТЦ по учету и отчетности находится в помещении объединенного СТЦ.