Контроль виброскорости и установление норм на изменение уровня вибрации.

Базовое значение виброскорости - уровень виброскорости, полученный осреднением по первым 10-12 полетам после установки двигателя на самолет.

Опорное значение вироскорости - уровень виброскорости, полученный осреднением последних 6±2 полетов.

Текущее значение вироскорости - уровень виброскорости, замеряемый и контролируемый в каждом полете (на крейсерском режиме горизонтального полета на 89% по ротору КВД).

32.Назовите задачи, решаемые радиоэлектронным оборудованием?

Задачи, решаемые радиоэлектронным оборудованием самолета

Радиотехническое оборудование, установленное на самолете, позволяет решать следующие задачи:

- радиосвязь экипажа ВС с наземными пунктами УВД и с другими самолетами в воздухе;

- внутрисамолетная радиотелефонная связь в экипаже, экипажа с бортпроводниками, и бортпроводников между собой, а также радиотелефонная связь при наземном техническом обслуживании самолета;

- сигнализация опасности (световая и звуковая) с рабочих мест бортпроводников в кабину экипажа, а также из кабины экипажа на землю (службе УВД);

- сигнализация службе УВД об особых случаях в полете;

- громкоговорящее оповещение пассажиров с рабочего места КВС или с рабочих мест бортпроводников, а также трансляция музыкальных программ в любой из салонов ВС или в оба салона одновременно;

- решение различных задач самолетовождения;

- заход на посадку в штурвальном, директорном или автоматическом режимах;

- измерение истинной высоты над пролетаемой поверхностью и сигнализация экипажу о снижении самолета до ВПР;

- сигнализация экипажу о проходе РНТ;

- сигнализация на землю о госпринадлежности ВС;

- сигнализация на землю (службе УВД) о бортовом номере ВС, высоте полета и об остатке топлива на борту;

- магнитофонная запись всех служебных связей экипажа и шумовой обстановке в кабине ВС;

- магнитофонная запись параметров полета;

- активная работа с наземными радиотехническими и радиолокационными средствами обеспечения полетов;

- счисление путевой скорости, угла сноса и МС;

- обзор земной поверхности с целью решения задач самолетовождения;

- обзор воздушного пространства с целью обнаружения и обхода грозовых фронтов, встречных самолетов и наземных препятствий (горы);

- взаимодействие радиотехнических средств с другими средствами посадочно – навигационного комплекса на борту ВС;

- автоматическое счисление и автоматическая выдача экипажу ВС всех параметров полета;

- решение других задач, в зависимости от модификации самолета и комплекса его РЭО.

33.Для чего предназначена радиоаппаратура связи, что она обеспечивает, перечислите состав аппаратуры связи? Радиоаппаратура связи.

Радиоаппаратура связи предназначена для внутрисамолетной и внешней связи экипажа, громкоговорящего оповещения и развлечения пассажиров, записи переговоров экипажа на магнитную ленту и защиты радиоаппаратуры от электростатических помех и грозовых разрядов.

В состав радиоаппаратуры связи входят:

- система коротковолновой радиосвязи, состоящая из одного (или двух) комплекта радиостанций «Микрон» и одной аварийно-спасательной радиостанции Р-861;

- система ультракоротковолновой радиосвязи, состоящая из двух комплектов радиостанций «Баклан-20» и двух аварийно-спасательных радиостанций Р-855УМ;

- система внутрисамолетной связи, громкоговорящего оповещения и развлечения пассажиров СГС-25;

- система магнитной записи переговоров членов экипажа «МАРС-БМ»;

- электростатические разрядники, грозоразрядники и токосъемники.