22.Для чего предназначены авиационные термометры расширения, поясните принцип их работы?

Термометры расширения основаны на зависи­мости удельного объема вещества от температуры:

-жидкостный дилатометрический (дилатометрия - метод определения расширяемости различных тел от нагревания, который может быть использован для нахождения критических точек металлов и сплавов);

-биметаллический;

-манометрический.

23.Для чего предназначены авиационные электрические термометры сопротивления, поясните принцип их работы?

Электрические термометры сопротивления

Терморезисторы в зависимости от температуры (в ограниченных пределах) изменяют свое сопротивление прямо пропорционально.

Термометр сопротивления унифицированный ТУЭ-48

ТУЭ-48 предназначен для дистанционного измерения температуры нейтральных жидкостей и газов.

Приемник П-1 это теплочувствительный элемент (ТЧЭ).

Принцип действия термометра основан на изменении термосопротивления прямо пропорционально изменению температуры с последующим измерением его двойным неуравновешенным мостом постоянного тока.

24.Для чего предназначены авиационные термоэлектрические термометры, поясните принцип их работы?

Термоэлектрические термометры

Температура газов в реактивном сопле достигает 900-1200°С.

Принцип действия термопары основан на использовании явления термоэлектричества. В месте спая двух разноименных проводников (термоэлектродов) имеет место переход свободных электронов из одного проводника в другой, т. е. в месте спая образуется разность потенциалов, называемая ЭДС контакта. Значение этой ЭДС зависит от материала термоэлектродов и температуры места спая.

25.Для чего предназначены авиационные измерители частоты вращения, методы измерения?

Приборы, измеряющие частоту вращения, называются тахометрами. Самолетные тахометры служат для измерения частот вращения коленчатого вала поршневого двигателя (до 4000 об/мин) или вала турбины газотурбинного двигателя (до 20000 об/мин).

Методы измерения частоты вращения:

Центробежный

Основан на использовании зави­симости центробежной силы F, возникающей при вращении те­ла, от измеряемой угловой ско­рости ω_x

Часовой

Основан на подсчете количества оборотов исследуемого объекта за выбранный интервал времени, задаваемый часовым механизмом ЧМ

Резонансный

Основан на совпадении известной частоты собственных колебаний эталонного резонатора, соответствующей определенному значению угловой скорости, с частотой колебаний, возбуждаемых исследуемым объектом

Стробоскопический

Основан на использовании стробоскопического эффекта, возникающего при импульсном освещении исследуемого объекта

Магнитоиндукционный

Основан на взаимодействии магнитного поля, вращаемого со скоростью, пропорциональной измеряемой угловой скорости, с полем вихревых токов, наводимых при этом в чувствительном элементе ЧЭ

Постоянного тока

Основан на зависимости выходного напряжения генератора постоянного тока от скорости вращения его якоря, соединенного с исследуемым объектом. Состоит из тахогенератора постоянного тока, линии связи, и вольтметра

Частотноимпульсный

Основан на зависимости выходного напряжения генератора переменного тока от скорости вра­щения его ротора, соединенного с исследуемым объектом, и состоит из тахогенератора переменного тока, линии связи, преобразователя частоты в среднее значение напряжения вольтметра

Поплавковый

Основан на зависимости уровня жидкости в сосуде, вращающемся с угловой скоростью исследуемого объекта, от скорости вращения жидкости

Фрикционный жидкостный

Основан на зависимости силы, с которой жидкость увлекает твердое тело, от скорости вращения этой жидкости

Наибольшее распространение получили магнитоиндукционные тахометры благодаря их простоте и линейной статической характе­ристике.