Номер выбранного Вами ответа обведите кружочком в бланке для ответов Вариант № 3
1. Значительная механическая жесткость гидросистемы объясняется:
1. Жесткостью металлических компонентов гидропривода.
2. Практической несжимаемостью жидкости.
3. Правильным управлением функционирования гидросистемы.
2. Максимальное быстродействие при прочих равных условиях имеет:
1. Гидропривод.
2. Пневмопривод.
3. Комбинированный пневмогидропривод.
3. Ниже представлена схема объемного гидропривода:
1. Принципиальная. 2. Структурная. 3. Компоновочная. 4. Монтажная.
4. Схема гидроусилителя рулевого управления представленная ниже имеет достоинство:
1 . Минимальная длина гидролиний.
2. Максимальная чувствительность
гидропривода.
3. Минимальное количество шарниров
привода.
4. Технологичность компоновки привода.
5. В реальных конструкциях величина коэффициента эффективности гидроусилителя рулевого управления автомобиля составляет:
1. 3…4
2. 10…15
3. 25…45
4. 50…100
6. При экстренном торможении давление рабочей жидкости в гидросистеме привода тормозов автомобиля может составлять:
1. 1…5 МПа.
2. 10 МПа.
3. 50…65 МПа.
4. 200…400 бар.
7. Разные по величине зазоры в противоположных (на оси) колесных тормозных механизмов при прочих равных условиях влияют на:
1. Величину тормозных сил колес противоположных бортов на данной
оси.
2. Износ фрикционных накладок колесных тормозных механизмов.
3. Быстроту срабатывания колесных тормозов.
8. На представленной схеме тормозного гидропривода обозначение «РТС» это:
1
.
Реле транспортного состояния.
2. Редуктор тормозной системы.
3. Регулятор тормозных сил.
4. Реле температурного слежения.
9. В представленной формуле для расчета затрат мощности NН (кВт) на действие гидромеханизма подъема кузова, где QН (м3/с), а ηН (безразмерная величина), параметр PН это:
NН
=
|
1. Частота вращения вала насоса, мин-1. 2. Рабочее давление в гидросистеме Па. 3. Нормальные напряжения в штоке гидроцилиндров, Па. 4. Давление жидкости на сливе в бак гидросистемы, Па. |
10. Точка 2 на представленном графике процесса подъема кузова самосвала соответствует:
1. Полное выдвижение штока первой ступени (max диаметра).
2. Полное выдвижение штока второй ступени (среднего диаметра).
3. Разгрузка кузова.
Тест первого рубежного контроля Специальность 190601. 65 «Автомобили и автомобильное хозяйство», специализация «Техническая эксплуатация автомобилей» и специальность 190603 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)», специализация «Автосервис и фирменное обслуживание» ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЕЙ И ГАРАЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 10 вопросов на 30 минут |