
- •Курсовая работа
- •Содержание.
- •1. Исходные данные для расчетов
- •2. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя. Оценка приспособляемости двс.
- •Коэффициенты приспособляемости двс.
- •3 . Расчет кпд и передаточных чисел трансмиссии.
- •Расчет кпд и передаточных чисел.
- •4.Расчет показателей тяговой характеристики
- •5. Расчет и построение динамического паспорта.
- •6. Расчет и построение мощностной характеристики.
- •7. Оценка разгонных свойств атс. Расчет и построение графиков ускорений, времени и пути разгона
- •8. Расчет и построение топливно-экономической характеристики
- •Список литературы.
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего
профессионального образования
Пермский национальный исследовательский политехнический университет
Кафедра «Автомобилей и технологических машин»
Курсовая работа
по дисциплине «Автомобили часть ІІ»
на тему: «Теоретическая оценка возможности работы автомобиля в заданных условиях эксплуатации»
Выполнил студент группы: А-09 Галин Д.Р.
Проверил и принял: Свиридов Е.В.
Пермь 2012
ПНИПУ
Кафедра «Автомобили и технологические машины»
Задание
На курсовую работу по дисциплине
«Автомобили»
Шифр А-09
Галин Д.Р.
Тема: Исследование тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автомобиля в заданных условиях эксплуатации.
Марка автомобиля ВАЗ-2107
Тип дороги мокрый асфальт
Руководитель и консультант Свиридов Е.В.
Дата выдачи задания ……………………..……...2012 г.
Содержание.
Содержание. 3
1. Исходные данные для расчетов 4
2. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя. 6
3. Расчет КПД и передаточных чисел трансмиссии. 9
4.Расчет показателей тяговой характеристики 10
5. Расчет и построение динамического паспорта. 14
6. Расчет и построение мощностной характеристики. 17
7. Оценка разгонных свойств АТС. Расчет и построение 20
графиков ускорений, времени и пути разгона 20
8. Расчет и построение топливно-экономической характеристики 24
Список литературы. 27
Объектом исследования является автомобиль ВАЗ 2107, выпускающийся Волжским автомобильным заводом с 1982 года. Кузов автомобиля ВАЗ 2107–закрытый, пятидверный, седан.
Краткая техническая характеристика представлена в таблице 1.1.
1. Исходные данные для расчетов
Таблица 1.1- Краткая техническая характеристика АТС
Показатели |
Ед. измер. |
Усл. обозн. |
Числ. значения |
Примечание |
Колесная схема |
- |
|
4x2 |
/3/ |
Особенности привода |
- |
|
заднии |
/3/ |
Число мест (вместительность) |
чел. |
|
5 |
/3/ |
Грузоподъемность |
кг. |
mг |
400 |
|
Снаряженная масса
|
кг |
mo |
1030 |
/3/ |
Полная масса: |
кг |
m |
1430 |
/3/ |
В т.ч. на переднюю ось: |
кг |
m1 |
690 |
|
На заднюю ось: |
кг |
m2 |
850 |
|
Габаритные размеры:
|
|
|
|
/3/ |
-длина |
мм |
La |
4145 |
|
-ширина |
мм |
Ba |
1680 |
|
-высота |
мм |
Ha |
1435 |
|
Максимальная скорость |
км/ч |
Vм |
150 |
/3/ |
Тормозной путь с 80 км/ч |
м |
ST |
43,2 |
/3/ |
Контрольный расход топлива |
|
|
|
/3/ |
- при 90 км/ч |
л/100км |
Q |
8 |
|
Марка двигателя |
|
|
ВАЗ 2103 |
/3/ |
Тип двигателя, особенности конструкции и расположения. |
|
|
Карбюра-торный,че-тырехци-линдровый |
/3/ |
Номинальная (максимальная) мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала |
кВт
об/мин |
NH
nH
|
53,3
5600 |
/3/ |
Удельный расход топлива при номинальной мощности |
г/кВт∙ч |
ge(NH) |
250 |
/3/ |
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала |
Н∙м
Об/мин |
Me max
nM
|
104
3400 |
/3/ |
Передаточные числа |
|
|
|
/3/ |
-главной передачи
|
|
U0 |
3,9 |
|
-коробки передач |
|
Uкп1 |
3,67 |
|
|
|
Uкп2 |
2,10 |
|
|
|
Uкп3 |
1,36 |
|
|
|
Uкп4 |
1,00 |
|
|
|
Uкп5 |
0,82 |
|
Размерность пневматических шин |
|
|
175/70
|
Радиальные |
Радиус качения колес |
м |
rк |
0,26 |
/3/ |
Таблица 1.2-Принятые значения коэффициентов
Наименование |
Условное обозначение |
Численные значения |
Примечание |
Коэффициент холостых потерь в трансмиссии |
Кхол |
0,045
|
/2/ |
Коэффициент эксплуатационной загрузки
|
|
1 |
/2/ |
КПД цилиндрической пары зубчатых колес
|
|
0,99 |
/2/ |
КПД конической пары зубчатых колес
|
|
0,98 |
/2/ |
КПД карданного шарнира |
|
0,995 |
/2/ |
Коэффициент сопротивления качению (табличный)
|
|
0,018 |
/2/ |
Коэффициент сцепления колес с дорогой
|
|
0,4 |
/2/ |
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Н.с2/м4
|
|
0,323 |
/2/ |