Особливості лідерства та керівництва в морських екіпажах.

Перечисленні раніше фактори (субординація, статусна система відносин, «особливий» характер умов праці тощо) роблять свій вплив і на лідерство і керівництво в морських екіпажах.

Особливі умови праці обумовлюють те, що найбільш часто використовується стиль керівництва на суднах – авторитарний, авторитарно-демократичний.

Умови відносної соціальної ізоляції - у відриві від звичної берегової середовища, на фізично обмеженому просторі судна - призводять до деформації спілкування (з одного боку - часте неофіційне спілкування призводить до взаєморозуміння, емоційної близькості, при цьому створюється враження «рівності» і «братства»; з іншого боку - субординація не усувається, потрібно беззаперечне виконання наказів, підпорядкування).

Особливості управління колективом задаються в першу чергу статутною системою відносин, у другу - особливим характером умов морської праці. З точки зору стилістики керівництва це призводить до виникнення кількох наслідків:

1) до формування, як уже зазначалося, авторитарного стилю керівництва не може керівник дозволити собі в екстремальних ситуаціях збирати нараду, щоб порадитися з колегами про те, як йому вчинити, зокрема це призводить і до змін особистості керівника;

2) оскільки стиль керівництва спочатку «вимушено» контактний, то, щоб ефективно і успішно керувати екіпажем, керівник нерідко спеціально дистанціюється від підлеглих. Це здійснюється декількома способами:

- Керівник «віддаляється» просторово, тобто пересувається тільки за певною «зоні» надбудов і рубок;

- Керівник обмежує коло спілкування - розмовляє і по справі, і з особистих питань лише з безпосередніми підлеглими, не вступаючи в контакт з іншим екіпажем;

3) до домінування в стилі керівництва спрямованості на завдання, іноді - на шкоду, на шкоду людям (що, враховуючи особливі умови праці, проявляється більш «жорстко», ніж у багатьох інших професіях).

Особливості лідерства в морських екіпажах. Одна з особливостей лідерства в морських екіпажах пов'язана з впливом чинника інформаційного голоду: особи, що володіють інформацією (а це, як правило, члени екіпажу, що займають високі формальні позиції, тобто керівники), «автоматично» отримують більш високий неформальний статус (авторитет). Таким чином, структура неформальних відносин «деформується» за рахунок формальних.

В екіпажі завдяки своїм особистим якостям висуваються неформальні лідери різного «рівня»:

- Неформальних мікрогруп;

- Професійних груп (найбільш авторитетні в них);

- Екіпажу в цілому (що викликають симпатію і повагу більшості членів екіпажу).

Важливо, що дана особливість характерна не тільки для малих, але і для великих екіпажів. У даному випадку проявляється одна з найбільш істотних особливостей великих морських екіпажів - у них поєднуються ознаки і великих соціальних груп (виробничих спільнот), і малих соціальних груп (з усіма елементами групової динаміки).