
- •Технология грузовой работы на станциях и примыкающих подъездных путях
- •Введение
- •Технико - эксплуатационная характеристика станции и подъездных путей
- •2. Основные показатели работы станции и подъездных путей
- •2.1. Средняя статическая нагрузка вагонов
- •2.2. Суточные вагонопотоки
- •Суточный объем работы станции (пример)
- •2.3. Организация вагонопотоков на подъездных путях
- •2.4. Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам
- •2.5. Расчет числа передаточных поездов
- •3. Определение мощности грузовых устройств и разработка схемы грузового двора
- •3.1. Выбор типа складов и определение их площадей
- •3.2. Определение линейных размеров складов
- •3.3. Определение числа подач вагонов на грузовые фронты и уборок с них
- •3.4. Определение потребного числа погрузочно-разгрузочных машин
- •3.5. Расчет продолжительности грузовых операций
- •3.6. Проверка перерабатывающей способности грузовых фронтов
- •3.7. Разработка схемы грузового двора
- •4. Технология работы грузовой станции
- •4.1. Технологический процесс выполнения грузовых и коммерческих операций
- •4.2. Календарный план приема к перевозке мелких отправок
- •5. Организация работы станции и подъездных путей
- •5.1. Организация технической работы станции
- •5.2. Организация маневровой работы на станции и подъездных путях
- •5.3. Суточный план-график работы станции и подъездных путей
- •5.3.1. Исходные данные построения сетки графика
- •5.3.2. Порядок построения суточного плана-графика
- •6. Вопросы для самостоятельного изучения
- •Технические нормы загрузки вагонов
- •Технические нормы загрузки вагонов
4. Технология работы грузовой станции
4.1. Технологический процесс выполнения грузовых и коммерческих операций
Для одного из грузов по заданию требуется составить графики выполнения грузовых и коммерческих операций по приёму, погрузке, выгрузке и выдаче.
Предварительно следует изучить по [5] технологию выполнения этих операций. Формы графиков приведены в [5], примерные нормы времени на выполнение операций даны в прил. 7.
По указанным выше источникам нужно также изучить технологию работы товарной конторы и составить графики обработки документов по отправлении или прибытии заданного груза при централизованных расчётах за перевозку.
4.2. Календарный план приема к перевозке мелких отправок
На основе приведённого в задании плана формирования сборных вагонов необходимо рассчитать и составить календарный план приёма к перевозке мелких отправок.
Количество груза, ежедневно предъявляемого к перевозке мелкими отправками в каждое назначение плана формирования, определяется в соответствии с заданным процентным распределением объёма отправления:
(4.1)
где
– количество груза, отправляемого в
i-е назначение плана формирования, т/сут;
– доля грузопотока i-го назначения, %.
Далее определяется расчётный интервал накопления мелких отправок до целого вагона:
(4.2)
где
–
норма загрузки сборных вагонов мелкими
отправками.
Для назначения прямого вагона необходимо, чтобы интервал не превышал 5 суток, согласно [9]. Если расчётный интервал более 5 суток, то мелкие отправки данного назначения перевозятся в сборных перегрузочных вагонах. Возможность объединения отдельных грузопотоков определяется схемой направления и задаётся преподавателем.
Для составления календарного расписания приёма мелких отправок к перевозке определяется количество вагонов, которое может быть отправлено за месяц в данное назначение.
(4.3)
Результаты расчетов сводятся в табл. 4.1.
Таблица 4.1
Категории сборных вагонов
(пример)
Назначения (станции) |
Суточный грузопоток |
Расчетный интервал |
Категория сборных вагонов |
Количество вагонов в месяц |
|
% |
т |
||||
А |
20 |
39 |
0,75 |
прямой |
40 |
Б |
18 |
35,1 |
0,84 |
прямой |
36 |
В |
15 |
29,25 |
1,01 |
прямой |
30 |
Г |
4,5 |
8,73 |
3,37 |
прямой |
9 |
Д |
1,5 |
2,92 |
10,13 |
перегрузочный |
- |
Е |
10 |
19,5 |
1,51 |
прямой |
20 |
Ж |
8 |
15,6 |
1,89 |
прямой |
16 |
З |
2 |
3,9 |
7,58 |
перегрузочный |
- |
И |
7 |
13,65 |
2,16 |
прямой |
14 |
К |
1 |
1,95 |
15,1 |
перегрузочный |
- |
Л |
13 |
25,35 |
1,16 |
прямой |
26 |
Итого |
100 |
|
|
прямой |
191 |
|
|
|
|
перегрузочный |
9 |
На основе расчётного интервала, округлённого до целого числа суток, и общего количества вагонов в месяц составляется план приёма грузов к перевозке. Результаты расчётов сводятся в табл.4.2.
Мелкие отправки назначением на станции: 5, 8, 10 (из табл.4.1) перевозятся в сборных перегрузочных вагонах, общее количество которых в месяц составляет:
ваг.
Затем составляется календарный план приёма грузов к перевозке, с учётом равномерной загрузки грузового двора в каждые сутки (см. табл.4.2). В рассмотренном примере ежесуточно необходимо грузить 8-9 вагонов.
Аналогично составляется календарный план приёма контейнеров к перевозке (по заданию преподавателя).
Таблица 4.2
Календарный план приёма к перевозке мелких отправок
(пример)
Стан-ция назна-чения |
Назна-чения груза |
Коли-чество вагонов в месяц |
Дни |
|||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|||
1 |
1 |
40 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
36 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
3 |
3 |
30 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
4 |
9 |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
1 |
- |
1 |
- |
- |
- |
1 |
- |
6 |
6 |
20 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
7 |
7 |
16 |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
9 |
9 |
14 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
11 |
11 |
26 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
1 |
5 |
5, 8, 9 |
9 |
- |
- |
1 |
- |
1 |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
|
|
|
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
6 |
6 |
7 |
7 |
6 |
7 |
7 |
6 |
6 |
7 |
8 |
6 |
7 |
6 |
7 |
6 |
7 |
6 |
8 |
6 |
7 |
6 |
6 |
7 |
7 |