5. Снижение самолета

1. Из каких условий ограничивается вертикальная скорость снижения самолета?

2. Напишите уравнения снижения самолета по прямолинейной траектории (движение установившееся и не устанавливающееся).

3. На каком угле атаки будет максимальная дальность планирования самолета?

4. Нарисуйте поляры планирования самолета без выпущенных и с выпущенными механизацией и шасси при Н = const и объясните, чем они различаются?

5. Объясните, как влияет на характеристики планирования уменьшение воздушной скорости при торможении в процессе снижения самолета?

6. Определить минимальный угол планирования при тяге двигателей Р = О и соответствующей скорости планирования самолета ТУ-124 на высоте Н = 2000 м, если известно, что коэффициент сопротивления самолета на этом режиме равен = 0,042, эффективное удлинение крыла= 6,15 и удельная нагрузка на крыло= 304 кг/.

7. Дальность и продолжительность полета

1. В чем различие технической и практической дальности полета?

2. Что называется удельным, часовым и километровым расходами топлива?

3. На каких режимах полета и почему достигается максимальная дальность полета самолетов с ТРД и ТВД?

4. Каким образом зависит от высоты километровый расход топлива самолета с ТРД?

5. На каких режимах и почему достигается максимальная продолжительность полета самолета?

6. Каким образом влияет температура окружающей среды на дальность и продолжительность полета?

7. Перечислите основные способы увеличения дальности и продолжительности полета?

8. Определить часовой и километровый расходы топлива при температуре t= -30C, если при стандартных условиях у земли = 4500 кг/ч,= 10,5 кг/км (), а зависимость часового расхода топлива от температуры при постоянном давлении описывается формулой

.

9. Определить дальность полета самолета с ТРД на горизонтальном участке на высоте Н = 8000м, летящего на крейсерской скорости V = 600 км/ч, если масса топлива, расходуемого на горизонтальном участке пути, = 10000 кг, эквивалентная мощность двигателя у земли = 956,8 кВт, удельный расход топливаСе = 0,414 .

8. Взлет и посадка самолета

1. Почему движение самолета при взлете и посадке является неустановившимся?

2. Как влияет близость земли на скорости отрыва и посадки?

3. Какие факторы влияют на длину взлетной и посадочной дистанций?

Какие из них приводят к их сокращению?

Литература

1. Динамика полета / А.М. Мхитарян, П.С. Лазнюк, В.С. Максимов и др.-М.: Машиностроение, 1978-424с.

2. Introduction to Aeronautics: A Desiqn Perspсtive / Steven A. Brandt ... (et al.) AiAA, Education Series, 1997,-391p.

Экзаменационные билеты

Уфимский государственный авиационный технический университет

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ №1

По дисциплине «Динамика полета»для специальности 130300 «Техническая эксплуатация ЛА и АД»

1.Системы координат и углы, определяющие положение самолета.

2.Криволинейный полет. Условия возникновения и особенности.

Зав. кафедрой АД А.С.Гишваров

« »___________________2003г.

Уфимский государственный авиационный технический университет

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ №2

По дисциплине «Динамика полета»для специальности 130300 «Техническая эксплуатация ЛА и АД»

Уравнение движения самолета в векторной форме.

Криволинейное движение самолета в горизонтальной плоскости.