2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины

Студент должен знать:

-основные положения динамики полета в атмосфере, ЛТХ и характеристики устойчивости и управляемости ВС, эксплуатационные ограничения режимов полета ВС на различных этапах, влияние внешних условий на экономичность полетов.

Студент должен уметь:

-рассчитывать с помощью соответствующих пособий основные ЛТХ самолета

Студент должен иметь навык:

-применять инженерные методы расчета летно-технических характеристик, параметров траекторий движения ВС, его устойчивости и управляемости, а также определять условия безопасности и экономичности полетов.

Для успешного изучения дисциплины « Динамика полета» необходимо усвоение следующих дисциплин:

• высшая математика;

• теоретическая механика;

• аэромеханика .

3. Распределение часов по видам занятий и семестрам

Виды учебной работы	Всего часов	Семестр-5
Общая трудоемкость дисциплины	150	150
Аудиторные занятия	58	58
Лекции	38	38
Практические занятия	20	20
Самостоятельная работа студентов	92	92
Курсовая работа	+	5
Другие виды самостоятельной работы		38
Форма итогового контроля	экзамен	+

4.Содержание дисциплины

4.1. Разделы дисциплины и виды занятий

№	Название разделов дисциплины	Лекции (час.)	Практические занятия (час.)	Самостоятельная работа студента (час.)
1	Введение	2
2	Уравнение движения ЛА	4
3	Горизонтальный полет самолета	4	4
4	Набор высоты и снижение самолета	2	10
5	Дальность и продолжительность полета	2
6	Криволинейное движение самолета	4	2
7	Взлет и посадка самолета	4
8	Устойчивость, управляемость и балансировка самолета	4
9	Продольная устойчивость, управляемость и балансировка самолета.	8	2
10	Боковая устойчивость, управляемость и балансировка самолета	4	2

4.2. Содержание разделов дициплины

4.2.1. Введение..

Понятие динамики полета ЛА. Положение и направление движения

ЛА - 2 часа. Системы координат ЛА применяемые в РФ и системы координат, рекомендованные ИСО. Углы, определяющие положение ЛА в пространстве и направление его скорости движения.

4.2.2. Уравнение движения ЛА.

Уравнения движения ЛА в векторной форме. Уравнение движения самолета в связанной системе координат. Разделение движения самолета на продольное и боковое. Уравнение движения для расчета траекторий полета. Уравнение движения центра масс в различных условиях полета. Приближенные методы решения уравнений движения.

4.2.3. Горизонтальный полет самолета..

Потребная скорость горизонтального полета. Потребная тяга силовой установки для горизонтального полета. Характерные скорости горизонтального полета. Режимы горизонтального полета. Эксплуатационные ограничения скорости горизонтального полета.

4.2.4. Набор высоты и снижение самолета..

Потребная тяга для установившегося набора высоты. Вертикальная и наивыгоднейшая скорости набора высоты. Барограмма подъема. Снижение самолета.

4.2.5. Дальность и продолжительность полета..

Основные определения. Расчет дальности и продолжительности полета самолета. Влияние основных факторов на дальность и продолжительность полета.

4.2.6. Криволинейное движение самолета.

Криволинейный полет самолета в горизонтальной плоскости. Криволинейный полет самолета в вертикальной плоскости.

4.2.7. Взлет и посадка самолета.

Профиль взлета самолета и основные этапы взлета. Расчет взлетной дистанции. Посадка самолета. Основные этапы посадки. Расчет посадочной дистанции. Влияние эксплуатационных и других условий на взлетно-посадочные характеристики.

4.2.8. Устойчивость, управляемость и балансировка самолета.

Основные понятия и определения. Общая постановка задач исследования устойчивости и управляемости полета. Методы решения.

4.2.9. Продольная устойчивость, управляемость и балансировка самолета

Основные понятия. Аэродинамические момент тангажа. Продольная статическая устойчивость по перегрузке и по скорости. Управляющие силы и моменты. Усилие на командном посте управления, потребное для продольной балансировки самолета. Балансировочные кривые. Предельные центровки.

4.2.10. Боковая устойчивость, управляемость и балансировка самолета..

Влияние скольжения на распределение аэродинамической нагрузки по самолету. Боковые силы и моменты. Боковые управляющие силы и моменты. Прямолинейный полет со скольжением. Балансировочные кривые управления. Штопор самолета.