5. Оплата труда ремонтных рабочих.

Оплата труда ремонтных рабочих АТП производится по различным системам: простой повременной, повременно- премиальной, индивидуальной прямой сдельной, косвенно-сдельной, сдельно-премиальной и аккордной.

В настоящее время чаще всего используется коллективная косвенно-сдельная система оплаты труда, реже – индивидуальная прямая сдельная и повременно-премиальная системы.

При коллективной косвенно-сдельной системе заработную плату начисляют бригаде рабочих по сдельным расценкам, установленным на 1000 км пробега автомобилей, на автомобиле-смену или автомобиле-час работы автомобилей на линии или на другие укрупненные показатели. Расценки устанавливаются на основе типовых нормативов трудоемкости проведения технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава и единых тарифных ставок по оплате труда ремонтных рабочих.

При индивидуальной и коллективной прямой сдельной системе заработную плату начисляют рабочим или бригаде рабочих по сдельным расценкам, установленным на изготовление одной детали, проведение одного технического обслуживания или ремонта. Для нормирования этих работ применяют единые или типовые нормы времени, а в случае их отсутствия – утвержденные местные нормы.

На текущем ремонте подвижного состава применение индивидуальной прямой сдельной системы оплаты труда ограничивается сложностью учета фактических трудовых затрат по видам и элементам работ каждым ремонтным рабочим.

При повременно-премиальной системе заработная плата ремонтным рабочим начисляется по утвержденным часовым тарифным ставкам за отработанное время. Кроме того, начисляются премии:

за выполнение плана выпуска автомобилей на линию в размере до 30% тарифной ставки и за каждый процент перевыполнения плана выпуска в размере 1-2% тарифной ставки;

за выполнение и перевыполнение месячного плана производства и за другие показатели, обеспечивающие качественное выполнение производственных планов работ.

Показатели размеры премий устанавливаются руководством предприятия по согласованию с профсоюзной организацией.

При повременной системе оплаты труда работу ремонтных рабочих в сверхурочное время оплачивают за первые 2 ч в полуторном, а за последующие часы в двойном размере.

При сдельной системе оплаты труда ремонтных рабочих за работу в сверхурочное время производится доплата в размере 50% тарифной ставки повременщика соответствующего разряда за первые 2 ч сверхурочной работы и в размере 100% этой же тарифной ставки за последующие часы работы.

За время простоя не по вине рабочих заработная плата им начисляется в размере половины тарифной ставки повременщика соответствующего разряда.

За работу рабочих в ночное время с 22 до 6 ч утра начисление заработной платы производится следующим образом: при повременной и сдельной системах оплаты труда за каждый час работы установлена доплата в размере до 40% тарифной ставки. Конкретный размер доплаты устанавливает руководство предприятия.

Рабочим, у которых доплата за работу в ночное время включена в тарифную ставку или должностной оклад, что предусмотрено нормативными актами об оплате труда отдельных категорий работников с учетом характера и условий их работы, доплата за работу в ночное время дополнительно не производится.

Доплата за руководство бригадой ремонтных рабочих производится в тех же размерах, что и водителям автомобилей.

В целях стимулирования повышения профессионального мастерства рабочих и усиления их материальной заинтересованности и ответственности за качество выпускаемой продукции (работ) и выполнение производственных заданий руководители предприятий имеют право вводить дифференцированные надбавки к тарифным ставкам за профессиональное мастерство для рабочих III разряда в размере до 12%, IV разряда – до 16, V разряда – до 20 и VI разряда – 24% соответствующей тарифной ставки.