7. Навигационный сбор

7.1. Навигационный сбор взимается за вход в порт и выход судна из порта. Для судов, проходящих акваторию порта транзитом, взимается ставка навигационного сбора (СУДС).

7.2. Грузовые суда при погрузке или выгрузке в нескольких морских портах России в течение одного рейса навигационный сбор оплачивают в первом порту захода полностью, в последующих портах – с применением коэффициента 0,5 к установленным ставкам.

7.3. Пассажирские суда навигационный сбор оплачивают в каждом порту захода один раз в течение календарного года по ставке навигационного сбора при первом входе в порт и выходе из порта.

Начиная со второго захода в порт, пассажирские суда навигационный сбор оплачивают по ставке навигационного сбора (СУДС) за каждый вход в порт и выход судна из порта.

7.4. Для грузовых судов, работающих на линиях, открытых в установленном порядке, к ставкам навигационного сбора применяется коэффициент 0,8.

Время рейса, расход топлива и Тайм-чартерный эквивалент

Время (Т) рейса = 1 сутки 12 часов (балласт) + 7 суток (погрузка) + 10 суток 19 часов (в грузу) + 6 суток 9 часов (выгрузка) = 25 суток 16 часов

Расход топлива ( в балласте): 541 км * 8.6 кг/км = 4 тонны 600 кг

Расход топлива ( в грузу): 3916 км * 10.2 кг/км = 40 тонн

Расход топлива ( на стоянке, погр): 7 суток * 16 кг/час = 2 тонны 700 кг

Расход топлива (на стоянке, выгр): 6 суток 9 часов * 16 кг/час = 2 тонны 448 кг

Итого топлива: 4600 кг (в балласте) + 40000 кг (в грузу) + 2700 кг (погрузка) + 2448 кг (выгрузка) = 49 тонн 748 кг

Стоимость: 49.7 тонн * 800 USD = 39760 USD

R = R топлива + R портовые сборы + R канальные сборы

R= 39760 USD + 9248 USD + 1170 USD = 50178 USD

Тайм-чартерный эквивалент:

D = fct USD = 2900 тонн * 73 USD =211700 USD

ТЧЭ = (D – R) / T

( 211700 USD –50178 USD )/ 25,6 суток = 6310 USD в день

«Тайм-чартерный эквивалент» (time-charter equivalent) — постоянный среднесуточный доход судна при рейсовом фрахтовании, который должен получать судовладелец на любом направлении перевозки».

Результаты рейса (usd)

№	Показатель	Результат
1	Продолжительность рейса	25 суток 16 часов
2	Время на ходу	12 суток 7 часов
3	Время на стоянке	13 суток 9 часов
4	Перевезено груза	2900 тонн
5	Доходы	211700 USD
6	Расходы	50178 USD
7	Рейсовый результат	161522 USD
8	Тайм-чартерный эквивалент	6310 USD
9	Плановый ТЧЭ USD	5900 USD

Вывод

В данной курсовой работе был изучен теоретический материал, произведен расчет эффективности судна при перевозке, изучены документы: коносамент, нотис о прибытии, таймшит, счёт-фактура. Были рассчитаны основные показатели морского транспорта, доходы, расходы, рейсовый результат. Совершил расчёт сталийного времени, расчёт топлива, расчёт канальных сборов, расчёт портовых сборов, расчёт времени рейса, расчёт тайм-чартерного эквивалента, составил географию рейса.

Выполняя курсовую и произведя расчеты, было выявлено, что данный рейс является выгодным.