Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Технологические карты Том 1 Капитальный ремонт.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
3.4 Mб
Скачать

6. Схема последовательного технологического процесса

№ п/п

Наименование операций

Содержание операций, технологические требования и нормы

1

2

3

6.1.

Раскатка провода группового заземления

6.1.1. Остановить автомотрису с раскаточной плат­формой у опоры, на которой анкеруется провод груп­пового заземления.

6.1.2. Затормозить платформу путем установки тор­мозных башмаков под обе колесные пары с разных сторон платформы.

6.1.3. Отцепить автомотрису от платформы. Присое­динить к ее автосцепке конец раскатываемого прово­да и раскатать его в первом пролете со скоростью не более 10 км/ч. Остановить автомотрису за первой опо­рой на расстоянии 10 — 15 м.

6.1.4. Отсоединить провод от автосцепки и осадить автомотрису назад к первой опоре. Прошить провод вокруг опоры (с полевой стороны), присоединить его к автосцепке автомотрисы и продолжить раскатку до следующей опоры.

506

1

2

3

Указанные операции по раскатке и прошивке про­вода повторяются у каждой опоры с осторожностью, исключающей защемление и повреждение провода. Для предотвращения повреждения провода о фундамент на первой опоре закрепить, с полевой стороны, вертикальный деревянный брус.

6.1.5. Раскатанный до последней опоры провод от­соединить от автосцепки, автомотрису возвратить к раскаточной платформе, сцепить с ней, изъять из под колесных пар тормозные башмаки. Отрезать раскатан­ный провод от барабана.

Одновременно с раскаткой, у каждой опоры, вы­гружать арматуру крепления, изоляторы и защитные устройства (диодный заземлитель, искровые проме­жутки).

Во время раскатки между руководителем работ, на­ходящимся на автомотрисе, и электромонтерами на раскаточной платформе для торможения барабана дол­жна поддерживаться постоянная радиосвязь с исполь­зованием переносных радиостанций.

6.1.6. Отправить автомотрису в сцепе с раскаточной платформой на станцию примыкания на правах хо­зяйственного поезда порядком, установленным инст­рукцией по движению поездов. При работе на станци­онных путях оформить запись в “Журнале осмотра пу­тей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети”.

6.2.

Армировка опор

6.2.1. На промежуточных опорах установить с поле­вой стороны кронштейны, подвесить на них изолято­ры, седла и раскаточные ролики. Высота установки оп­ределяется проектом с таким расчетом, чтобы рассто­яние от провода при наибольшей стреле провеса до поверхности земли и сооружений соответствовало зна­чениям, приведенным в табл.2 ПУТЭКС (ЦЭ — 197).

6.2.2. Для анкеровки провода в начале и конце груп­пового заземления установить на высоте 4 м от повер­хности земли на железобетонной опоре хомут с изо­лятором, а на металлической опоре — анкеровочный узел из уголковой стали с серьгой (деталь К-075) и изолятором.

6.2.3. Установить кронштейны для крепления защит­ных устройств, препятствующих утечке с рельсов тя­гового и сигнального тока (искровые промежутки, ди­одный заземлитель или диодно-искровой заземлитель).

507

1

2

3

Армировка опор производится непосредственно с опо­ры, а на железобетонных конических опорах — с при­ставной лестницы 7 — 9 м.

6.3.

Монтаж

провода

группового

заземления

6.3.1 Один конец раскатанного провода заделать в кон­цевой зажим (детали К-035) или вилочный коуш (де­таль К-006) в зависимости от марки провода, поднять его к анкеровочному узлу и соединить с изолятором.

6.3.2. С помощью полиспаста или веревочной “удоч­ки” поднять провод и уложить его в раскаточные ро­лики на всех промежуточных опорах, после чего про­извести вручную вытяжку.

На двухпутных участках переменного тока перед началом работ по монтажу провода группового за­земления заземлить провод переносными заземлени­ями, установленными друг от друга на расстоянии не более 200 м.

Подъем начинать на опоре, смежной с анкеровочной, на которой трос уже присоединен к анкеровоч­ному узлу, затем на следующих опорах в зоне зазем­ления.

6.3.3. На анкерной опоре у второго конца провода закрепить рядом с анкеровочным узлом через струб­цину один блок полиспаста на 5 кН (500 кгс). Второй блок полиспаста соединить с натяжным зажимом, ус­тановленным на проводе, и произвести его оконча­тельную вытяжку.

6.3.4. Отрегулировать тяжение по стрелам провеса (по монтажным таблицам, соответствующим марке монтируемого провода). Стрелу провеса регулируют с помощью веревки, перекинутой через провод в сере­дине пролета. Натягивая веревку, увеличивают стрелу провеса в данном пролете, уменьшая ее в соседнем. Тяжение в проводе не должно превышать 400 кгс. По­сле достижения нужных стрел провеса и окончатель­ной регулировки тяжения отрезать лишний конец про­вода с расчетом на заделку в концевом зажиме и сое­динение его с изолятором в анкеровочном узле.

6.3.5. Второй конец провода заделать в концевом за­жиме или вилочном коуше в зависимости от марки провода, соединить его с изолятором анкеровочного узла, снять полиспаст, струбцину и натяжной зажим. Монтаж провода производится непосредственно с опоры, а на конической железобетонной опоре — с приставной лестницы.

508

1

2

3

6.4.

Монтаж защитного устройства и присоединение его к

тяговому

рельсу

6.4.1.Установить и закрепить на кронштейнах защитные устройства. Диодные заземлители крепятся на де­ревянных кронштейнах изолированно от опор на вы­соте 1,7 м от уровня земли. Искровые промежутки ус­танавливают на высоте 0,5 — 1,0 м. В общедоступных местах защитные устройства устанавливают на высоте 2,5 м от уровня земли или посадочной платформы.

6.4.2. Присоединить защитные устройства к прово­ду группового заземления одинарным проводом того же сечения соединительными зажимами.

6.4.3. Смонтировать двойные заземляющие провод­ники от защитного устройства или от провода груп­пового заземления (при отсутствии защитного устрой­ства) до тягового рельса.

Заземляющий проводник представляет собой сталь­ной пруток диаметром 12 мм или 10 мм (на участках переменного тока), окрашенный в два приема кузбас­ским лаком или масляной краской.

Присоединение заземляющих проводников осуще­ствляется: к междроссельным перемычкам — соеди­нительными зажимами (деталь К-054); к дроссель трансформаторам — под болты клеммных выводов; к тяговому рельсу — при помощи зажимов для заземле­ния (деталь К-124); к искровому промежутку или ди­одному заземлителю — плашечными зажимами для за­земляющего провода (деталь К-066). Расстояние меж­ду местами присоединения проводов к рельсам долж­но быть не более 200 мм.

При прокладке заземляющих проводников под рельсами (чтобы исключить шунтирование рельсо­вой цепи) они должны проходить в одном шпальном ящике и жестко крепиться скобами к деревян­ным шпалам или, при железобетонных шпалах, —в изолированных трубах (асбоцементных, полимер­ных и т.п.).

Прокладываются проводники вдоль опоры изоли­рованно от нее на деревянных или полимерных про­кладках, закрепляемых на опоре.

По земле заземляющие проводники прокладываются изолированно в полиэтиленовых трубках, заглублен­ных на одном уровне с землей, или на полушпалках, уложенных по поверхности земли, с креплением к ним скобами.

Заземляющие спуски выгибаются по профилю бровки земляного полотна и балластной призмы.

509

1

2

3

Все места присоединения должны быть очищены от краски и зачищены наждачным полотном до ме­таллического блеска, надежно закреплены в зажимах болтами с контргайками.

6.5.

Переключе­ние зазем­лений опор на провод

группового

заземления

6.5.1. С помощью полиспаста или веревочной “удоч­ки” на каждой промежуточной опоре переложить про­вод из раскаточного ролика в седло. Седло в местах излома провода расположить так, чтобы усилие от из­ лома приходилось на основную часть корпуса, а не на плашку.

При монтаже алюминиевых или сталеалюминевых проводов между проводом и седлом уложить вкладыш (деталь К-067).

Закрепить провод в седле плашкой так, чтобы по­ложение желобка плашки соответствовало сечению провода.

6.5.2. Вертикальный спуск индивидуального зазем­ления вдоль железобетонной опоры перерезать ниже уложенного в седло провода, изогнуть конец прутка параллельно проводу группового заземления и присо­единить его к проводу плашечным (соединительным) зажимом.

На металлической опоре присоединить к проводу группового заземления пруток из круглой стали Ко­нец, идущий к проводу, изогнуть параллельно прово­ду и соединить плашечным зажимом. Второй конец прутка изогнуть по месту и присоединить к раскосу опоры болтовым креплением. Присоединение к несу­щим уголкам опоры не допускается.

Узлы соединения заземляющих проводников с про­водом группового заземления выполняются соедини­тельными зажимами (деталь К-054) — для проводов марки М или ПБСМ; соединительными зажимами (де­таль К-064) — для проводов марки А или АС сечени­ем 120 — 185 мм2 На заземляющие провода и провод­ники из круглой стали диаметром 10—12 мм и про­вода марки А и АС сечением до 65 мм2 устанавлива­ются плашечные зажимы (деталь К-066). Места соединения заземляющих стальных про­водников в зажимах зачищаются от краски, а за­тем до блеска наждачным полотном. Все места при­соединения должны быть надежно закреплены бол­тами с установкой контргаек и доступны для ос­мотра и контроля.

510

1

2

3

При групповом заземлении не допускается исполь­зование заземляющего проводника, проложенного внутри стенки железобетонной опоры. В этом случае необходимо проложить наружный заземляющий про­водник, присоединив его к проводу группового зазем­ления и к отросткам заземления на хомутах или за­кладных деталях для крепления консолей кронштей­нов. оттяжек и т.п.

Не подключаются к проводу группового заземле­ния опоры с сопротивлением ниже 100 Ом, а также изолированные от опор заземляющие спуски от за­земляемого рога разрядника или привода секционно­го разъединителя. Заземление остальных узлов креп­ления на опорах с грозовыми разрядниками и секци­онными разъединителями переключается на провод группового заземления.

6.5.3. Проверить правильность монтажа всех элемен­тов группового заземления и исправность защитного устройства.

7. Окончание работ

7.1. Отсоединить приставную лестницу от опоры и опустить на землю.

7.2. Снять заземляющие штанги.

7.3. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.4. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ.

7.5. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Технологическая карта № 7.5.

ЗАМЕНА ГРУППОВОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОПОР НА ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ

1. Состав исполнителей

Электромонтер 5 разряда .................................……………….....................................2

Электромонтер 4 разряда ...............................………………...................................... 1

Электромонтер 3 разряда .........………………............................................................ 1

2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Со снятием напряжения со всех проводов на опорах, находящихся в зоне группового заземления, непосредственно с опоры или с применением

511

приставной лестницы 7 — 9м при работе на железобетонных конических опорах; с подъемом на высоту; без занятия пути.

2.2. По наряду и приказу энергодиспетчера с указанием времени, ме­ста и характера работ.

3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Мегомметр МС-06 на 2000 В, шт...................................……………….................... 1

Лестница приставная 7 — 9 м, шт ........................................……………................. 1

Полиспаст на 5 кН ( 500 кгс), шт ........................................………………............... 1

Зажим натяжной, шт .......................................................................……………….....1