
- •4.Тб и охрана труда…………………………………………………………...30-31
- •1)Расчетно-аналитическая часть
- •1.1Характеристика объекта проектирования
- •1.2 Задачи проектирования.
- •1.3 Расчет трудоемкости работ, количества рабочих, единицу оборудования, количества постов тр
- •1)Количество рабочих постов тр
- •Принцип действия. Главная дозирующая система и система холостого хода
- •Система пуска
- •Вспомогательные элементы системы впрыска топливный бак
- •Топливный электронасос
- •Накопитель топлива
- •Регулятор управляющего давления
- •Пусковая форсунка, термореле, клапан дополнительной подачи воздуха
- •Форсунки впрыска
- •2.2Неисправности, дефектация и их причины.
- •2.3Рекомендуемые методы и способы восстановления проверка, регулировка, поиск неисправно-стей
- •Проверка управляющего давления
- •Проверка остаточного давления
- •Проверка регулятора управляющего давления
- •Проверка пусковой форсунки
- •Проверка всей системы впрыска
- •Замена форсунок
- •2.4 Нормирование ремонтных робот.
- •3. Конструкторская часть
- •3.1 Назначение, устройство и оборудование, принимаемое приспособление
- •3.2 Экономическая эффективность
- •4. Тб и охрана труда
- •5. Литература
- •6. Технологические карты
2.4 Нормирование ремонтных робот.
Прочистка форсунок
Топ = Тосн + Твс
Где Тосн – основное время, мин;
Твс – вспомогательное время, мин;
Топ = 10+7=17мин
Находим дополнительное время по формуле:
Тдоп = Топ/100*8
Тдоп = 17/100*8 = 1,36мин
Вычисляем штучное время по формуле:
Тш = Тосн +Твс + Тдоп
Тш = 10+7+1,36=18,36
Заделка трещин деталей топливного бака
Топ = Тосн + Твс
Где Тосн – основное время, мин;
Твс – вспомогательное время, мин;
Топ = 40+10=50 мин
Находим дополнительное время по формуле:
Тдоп = Топ/100*8
Тдоп = 50/100*8=4мин
Вычисляем штучное время по формуле:
Тш = Тосн+Твс+Тдоп
Тш = 40+10+4=54мин
1.3Прочистка топливного фильтра
Топ = Тосн+Твс
Где Тосн – основное время, мин;
Твс – вспомогательное время, мин;
Топ = 20+5 = 25
Находим дополнительное время по формуле:
Тдоп = Топ/100*8
Тдоп
= 25/100*8 = 2
Вычисляем штучное время по формуле:
Тш = Тосн+Твс+Тдоп
Тш= 20+5+2 = 27мин
Прочистка топливопровода
Топ = Тосн+Твс
Где Тосн – основное время, мин;
Твс – вспомогательное время, мин;
Топ = 30+5+ = 35
Находим дополнительное время по формуле:
Тдоп = Топ/100*8
Тдоп = 35/100*8 = 2,8
Вычисляем штучное время по формуле:
Тш = Тосн+Твс+Тдоп
Тш = 30+5+2,8 = 37,8 минмин
Регулировка холостого хода двигателя
Топ = Тосн+Твс
Где Тосн – основное время, мин;
Твс – вспомогательное время, мин;
Топ = 120+20 = 140мин
Находим дополнительное время по формуле
Тдоп = Топ/100*8
Тдоп = 120/100*8 = 9,6 мин
Вычисляем штучное время по формуле:
Тш = Тосн+Твс+Тдоп
Тш = 120+20+9,6 = 149,6
3. Конструкторская часть
3.1 Назначение, устройство и оборудование, принимаемое приспособление
ТэкТроник” TT-041, предназначен для тестирования, анализа и очистки соответственно четырех, шести и восьми бензиновых форсунок одновременно. Комплектация установки позволяет обслуживать форсунки всех основных типов и конструкций известных мировых производителей (Bosch, Siemens, Nipondenso, Weber, Delphi, Jecs, Hitachi и другие). Установкой управляет “электронный мозг” -- высокопроизводительный процессор, устанавливающий режимы диагностирования, очистки и обеспечивающий контроль безопасности работы.
Блок промывки представляет собой ультразвуковую ванну, мощность излучения которой подобрана специально для чистки отложений, характерных для бензиновых форсунок. Конструкция ложемента ванны разработана с учетом наиболее эффективного положения форсунки относительно источника излучения. Ванна оснащена сливом промывочной жидкости.Тестовый блок установок “ТэкТроник”, как и у аналогичных устройств, оснащен визуальной измерительной системой с градуированными колбами, состоящими из двух частей. Верхняя, широкая часть выполнена из кварцевого стекла и подсвечена мощными светодиодами, обеспечивающими хорошую видимость факела распыла. Нижняя часть -- непосредственно измерительная, с высокоточными колбами немецкого производства.
Программное обеспечение установки содержит все необходимые тестовые режимы: статический, динамический (позволяет наблюдать формирование и направление факела и измерять относительную производительность форсунок в активном состоянии с различной частотой и длительностью их активации), тест на утечки при повышенном давлении, комплексный (имитация реальных режимов эксплуатации, в том числе переходных). Специальный сервисный режим позволяет вести статистику использования установки.
Производителями выпускаются установки с возможностью обновления программного обеспечения, свежие версии которого выходят регулярно. В установке есть две ёмкости объёмом 1.5 литра. В одну ёмкость заливается промывочная жидкость (WINS, CARBON, LIQUI MOLY), в другую емкость, тестирующая жидкость, в нашем случае применялся ТОСОЛ 40. Электро-бензонасос позаимствован с 406 инжекторного двигателя. Через электромагнитный клапан бензонасос засасывает одну или другую жидкость и подаёт под давлением в рампу.
Регулировка давления осуществляется с помощью игольчатого крана. Сброс жидкости происходит через электромагнитный клапан в одну или другую ёмкость. В установки есть манометр и датчик давления. Датчик давления стандартный с отечественного автомобиля, срабатывает при давлении 0.4 бар. В установки он свидетельствует о наличие жидкости в ёмкостях. Это необходимо, чтобы предупредить порчу электро-бензонасос. В качестве мерительных ёмкостей используются мерные стаканы объёмом 250 мл. Схема управления позволит варьировать как частоту, так и длительность импульса.
YA1-Форсунка
SA1-Выбор
длительности импульса
SA2-Выбор числа импульсов
SA3-Включение непрерывного режима
SB1-"Пуск"