Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсовик по ремонту2.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
106.37 Кб
Скачать

2.4 Нормирование ремонтных робот.

    1. Прочистка форсунок

Топ = Тосн + Твс

Где Тосн – основное время, мин;

Твс – вспомогательное время, мин;

Топ = 10+7=17мин

Находим дополнительное время по формуле:

Тдоп = Топ/100*8

Тдоп = 17/100*8 = 1,36мин

Вычисляем штучное время по формуле:

Тш = Тосн +Твс + Тдоп

Тш = 10+7+1,36=18,36

    1. Заделка трещин деталей топливного бака

Топ = Тосн + Твс

Где Тосн – основное время, мин;

Твс – вспомогательное время, мин;

Топ = 40+10=50 мин

Находим дополнительное время по формуле:

Тдоп = Топ/100*8

Тдоп = 50/100*8=4мин

Вычисляем штучное время по формуле:

Тш = Тосн+Твс+Тдоп

Тш = 40+10+4=54мин

1.3Прочистка топливного фильтра

Топ = Тосн+Твс

Где Тосн – основное время, мин;

Твс – вспомогательное время, мин;

Топ = 20+5 = 25

Находим дополнительное время по формуле:

Тдоп = Топ/100*8

Тдоп = 25/100*8 = 2

Вычисляем штучное время по формуле:

Тш = Тосн+Твс+Тдоп

Тш= 20+5+2 = 27мин

    1. Прочистка топливопровода

Топ = Тосн+Твс

Где Тосн – основное время, мин;

Твс – вспомогательное время, мин;

Топ = 30+5+ = 35

Находим дополнительное время по формуле:

Тдоп = Топ/100*8

Тдоп = 35/100*8 = 2,8

Вычисляем штучное время по формуле:

Тш = Тосн+Твс+Тдоп

Тш = 30+5+2,8 = 37,8 минмин

    1. Регулировка холостого хода двигателя

Топ = Тосн+Твс

Где Тосн – основное время, мин;

Твс – вспомогательное время, мин;

Топ = 120+20 = 140мин

Находим дополнительное время по формуле

Тдоп = Топ/100*8

Тдоп = 120/100*8 = 9,6 мин

Вычисляем штучное время по формуле:

Тш = Тосн+Твс+Тдоп

Тш = 120+20+9,6 = 149,6

3. Конструкторская часть

3.1 Назначение, устройство и оборудование, принимаемое приспособление

ТэкТроник” TT-041, предназначен для тестирования, анализа и очистки соответственно четырех, шести и восьми бензиновых форсунок одновременно. Комплектация установки позволяет обслуживать форсунки всех основных типов и конструкций известных мировых производителей (Bosch, Siemens, Nipondenso, Weber, Delphi, Jecs, Hitachi и другие). Установкой управляет “электронный мозг” -- высокопроизводительный процессор, устанавливающий режимы диагностирования, очистки и обеспечивающий контроль безопасности работы.

Блок промывки представляет собой ультразвуковую ванну, мощность излучения которой подобрана специально для чистки отложений, характерных для бензиновых форсунок. Конструкция ложемента ванны разработана с учетом наиболее эффективного положения форсунки относительно источника излучения. Ванна оснащена сливом промывочной жидкости.Тестовый блок установок “ТэкТроник”, как и у аналогичных устройств, оснащен визуальной измерительной системой с градуированными колбами, состоящими из двух частей. Верхняя, широкая часть выполнена из кварцевого стекла и подсвечена мощными светодиодами, обеспечивающими хорошую видимость факела распыла. Нижняя часть -- непосредственно измерительная, с высокоточными колбами немецкого производства.

Программное обеспечение установки содержит все необходимые тестовые режимы: статический, динамический (позволяет наблюдать формирование и направление факела и измерять относительную производительность форсунок в активном состоянии с различной частотой и длительностью их активации), тест на утечки при повышенном давлении, комплексный (имитация реальных режимов эксплуатации, в том числе переходных). Специальный сервисный режим позволяет вести статистику использования установки.

Производителями выпускаются установки с возможностью обновления программного обеспечения, свежие версии которого выходят регулярно. В установке есть две ёмкости объёмом 1.5 литра. В одну ёмкость заливается промывочная жидкость (WINS, CARBON, LIQUI MOLY), в другую емкость, тестирующая жидкость, в нашем случае применялся ТОСОЛ 40. Электро-бензонасос позаимствован с 406 инжекторного двигателя. Через электромагнитный клапан бензонасос засасывает одну или другую жидкость и подаёт под давлением в рампу.

Регулировка давления осуществляется с помощью игольчатого крана. Сброс жидкости происходит через электромагнитный клапан в одну или другую ёмкость. В установки есть манометр и датчик давления. Датчик давления стандартный с отечественного автомобиля, срабатывает при давлении 0.4 бар. В установки он свидетельствует о наличие жидкости в ёмкостях. Это необходимо, чтобы предупредить порчу электро-бензонасос. В качестве мерительных ёмкостей используются мерные стаканы объёмом 250 мл. Схема управления позволит варьировать как частоту, так и длительность импульса.

YA1-Форсунка

SA1-Выбор длительности импульса

SA2-Выбор числа импульсов

SA3-Включение непрерывного режима

SB1-"Пуск"