11.5. Организация зоны отдыха и психологической разгрузки

Обеспечение отдыха работающих – важная проблема организации производственного процесса, так как позволяет повысить рентабельность производства и производительность труда.

Помещения психологической разгрузки – специальный предмет для дизайнерского проектирования. Максимальный акцент при проектировании таких помещений делается на психологическом факторе восприятия.

Зоны отдыха (рис. 23) разделяются на внешние – организованные на открытом воздухе в санитарной зоне промпредприятия, и внутренние – специально выделенные помещения для отдыха, приема пищи, общения и психологической разгрузки.

При внешнем размещении зон отдыха (открытые площадки, оборудованные лавочками, урнами, возможно навесами) они должны располагаться в наветренных частях промпредприятий с максимальным озеленением. Также возможно оборудование спортивными площадками.

При организации зоны психологической разгрузки внутри производственных зданий, необходимо выделить для этого специальные помещения, доступные для всех работающих, имеющие естественное освещение.

Основные термины и определения:

Технология производства, производственные вредности, промпредприятие, венткамера, брандмауэр, помещение психологической разгрузки.

Тема 12. Особенности проектирования среды специального назначения

12.1. Интегральные виды среды

Интегральные виды среды формируются при разработке технологической карты (рис. 24), что позволяет главные задачи и достигнуть максимального эффекта за счет использования одновременно более полного пространства.

К интегральным видам средовых объектов можно применить понятие «инфраструктура» – совокупность сооружений, систем и служб, необходимых для функционирования комплексов зданий и сооружений и обеспечения условий жизнедеятельности человека.

О собенности интегральных видов среды:

• социальная и производственная сферы средового объекта – учитывается функциональность, жизнеустройство и эмоциональная сфера, их взаимосвязь и пересечение;

• учет специфики и традиций, определяемых историей развития;

• визуализация – участие всех возможных методов показа и координации восприятия объектов.

12.2. Объекты средового проектирования специального назначения, классификация

Объекты специального назначения имеют весьма разнообразный характер и должны рассматриваться как отдельные системы с учетом специфики в каждом отдельном случае (рис. 25). Рассмотрим лишь некоторые из них.

Транспортная среда обеспечивает основную функцию по перемещению людей и грузов. Группы, участвующие в формировании средового объекта – транспортные системы и механизмы, городская и ландшафтная среда, здания и сооружения транспортного назначения, информационные и рекламные произведения графического дизайна. Основная проблема проектирования транспортной среды – решение технических, инженерных, функциональных и эстетических задач.

Военная средовая структура выделяется в отдельный самостоятельный средовой объект из-за своей специфики. Особенности таких систем – специализация средовых пространств, аскетичность, ограничение и самоограничение, казенность содержания военнослужащих и самодостаточность общего средового комплекса. Проблематика данного средового объекта основана на регламенте, однообразии и упорядоченности жизни, которая в армии предельно организуется.

Религиозные средовые комплексы основываются на атмосфере, ауре среды. Комплексы строятся как произведения искусства, формирующие образные впечатления и ассоциации, призванные выразить духовную сущность соответствующих убеждений и верований. Специфика таких объектов – выражение идейного содержания, единство формы и наполнения.

Основные термины и определения:

Инфраструктура, транспортная среда, военная средовая структура, специфика средового объекта