6. Узгодження роботи транспортних засобів і вантажних пунктів
Для узгодження роботи автомобілів з роботою навантажувального механізму беруть відправника А1, який має найбільший обсяг вантажу на маршрутах.
Узгодження роботи автомобілів і вантажного пункту виконується для найбільш “вузького” місця (місце виникнення черг). У даному випадку приймається вузьким місцем час безпосереднього навантаження автомобіля при находженні його в пункті навантаження.
(6.1)
год
Кількість постів навантаження визначається із залежності:
(6.2)
де NH – загальна кількість навантажень для вивезення добового обсягу на маршрутах, що прийняті під узгодження, од.;
ТР – час роботи пункту навантаження, ТР=8 год.
,
(6.3)
nH –необхідна кількість обертів на маршруті для вивезення вантажу, од.
Nн = 13 + 5 + 5 + 5 + 8 + 1 = 37 об
пости
Далі визначаємо потрібну кількість автомобілів, які забезпечать безперебійну роботу одного поста:
(6.4)
де ТЗМ – середній час зміни, ТЗМ=8 год.
автомобілі
Час оберту на маршрутах корегують так, щоб він був кратним tН.
Наступним кроком складаємо матрицю прибуття автомобілів під навантаження, установлюємо моменти навантаження і за ними будуємо графіки руху автомобілів на маршрутах.
Розраховуємо час роботи на маршруті кожного автомобіля. Дані розрахунки вносимо до таблиці 6.1.
Час роботи в наряді автомобіля знаходимо по формулі:
,
де
- час
нульових пробігів,год.
год
Час роботи водія знаходимо за формулою:
,
де
- підготовчо-заключний час роботи
водія,який розраховуємо по формулі
,
год
год
Необхідну кількість водіїв на розраховану кількість автомобілів розрахуємо за формулою
,
де
-
кількість робочих днів,
;
ФРЧ – фонд робочого часу,який розраховується по формулі
,
де
- передвихідні дні,
.
ФРЧ = 21×7,8+4 ×7,2 = 192,6 год
водіїв
Для водіїв автомобілів, які виконують роботу по графіку спільної роботи,будуємо змінно-добове завдання та місячний графік роботи.
Таблиця 6.1 - Графік роботи автомобіля за день
№ автомобіля |
№ їздки |
№ маршруту |
Твиїзду з АТП |
Тпр в пункт навантаження |
Твиб з пункту навантаження |
Перерва |
Тповернення в АТП |
Тм |
Тн |
Тл |
1 |
1 |
5 |
7:48 |
8:00 |
8:42 |
|
23:00 |
14:00 |
14:24 |
15:24 |
2 |
6 |
12:54 |
14:36 |
13:36-14:36 |
||||||
3 |
1 |
19:30 |
20:12 |
|
||||||
2 |
1 |
4 |
8:30 |
8:42 |
9:24 |
|
21:54 |
12:12 |
12:36 |
13:36 |
2 |
3 |
12:12 |
13:54 |
12:54-13:54 |
||||||
3 |
1 |
17:24 |
18:06 |
|
||||||
3 |
1 |
5 |
9:12 |
9:24 |
10:06 |
|
22:18 |
11:54 |
12:18 |
13:18 |
2 |
4 |
14:18 |
16:00 |
15:00-16:00 |
||||||
3 |
1 |
18:48 |
19:30 |
|
||||||
4 |
1 |
2 |
9:54 |
10:06 |
10:48 |
|
21:34 |
10:28 |
10:52 |
11:52 |
2 |
1 |
13:36 |
15:18 |
14:18-15:18 |
||||||
3 |
2 |
18:06 |
18:48 |
|
||||||
5 |
1 |
5 |
10:36 |
10:48 |
11:30 |
|
15:42 |
4:54 |
5:18 |
5:18 |
6 |
1 |
1 |
11:18 |
11:30 |
12:12 |
|
20:12 |
7:42 |
8:06 |
9:06 |
2 |
3 |
15:00 |
16:42 |
15:42-16:42 |