6.3.3. Європейська конференція міністрів транспорту — єкмт

(European Conference of Ministers of Transport — ECMT)

Утворена в 1953 р. Конференція має тісні функціональні зв’язки

з ОЕСР; вона базується в штаб-квартирі ОЕСР у Парижі, її Секре-

таріат входить до складу Секретаріату ОЕСР. Таке підпорядкування

визначилося ще тоді, коли ОЕСР була європейською регіональною

організацією. Утворення спеціальної організації з регулювання тран-

спорту саме в Європі пояснюється надзвичайною густотою тран-

спортної мережі в регіоні й великою інтенсивністю руху всіх видів

транспорту.

120

Міжнародні організації з регулювання відносин у виробничій сфері

Головна мета ЄКМТ — ефективне використання й розвиток за-

гальноєвропейської транспортної мережі міжнародного значення.

Членами ЄКМТ є 31 європейська держава; Україна поки ще не

увійшла до цієї організації.

Основні напрямки діяльності ЄКМТ формуються навколо таких

проблем:

• транспортна політика й інвестиції в транспортний сектор;

• розвиток інфраструктури;

• проблеми залізничного, автомобільного й річкового транспор-

ту;

• міські перевезення;

• шляхова безпека й дорожні правила;

• транспорт і охорона довкілля;

• застосування нових технологій на транспорті.

З 90-х років ЄКМТ виявляє активну зацікавленість у залучен-

ні країн Центральної та Східної Європи до загальноєвропейської

транспортної мережі, до європейського «транспортного ринку». В

1994 р. на острові Крит відбулася Загальноєвропейська транспортна

конференція, яка прийняла декларацію про сприяння такій інтегра-

ції. Йшлося про інвестиції в транспортну систему країн Центральної

та Східної Європи, створення механізму фінансування розвитку їх

транспортних мереж, розробку загальноєвропейської транспортної

політики. На цій конференції було прийнято важливу резолюцію про

утворення транс’європейських транспортних коридорів, які набули

назви «критських коридорів». Таких коридорів дев’ять; чотири з них

проходять через Україну.

Однією з проблем загальноєвропейської транспортної інтеграції

є пристосування транспортних нормативів і правил, що діють у Схід-

ній Європі, до західноєвропейських. Ця проблема перебуває в центрі

уваги Ради міністрів.

6.3.4. Європейська конференція цивільної авіації — єкак

(European Civil Aviation Conference — ECAC)

Утворена в 1954 р. для координації функціонування повітряно-

го транспорту в Європі. Підтримує тісні зв’язки з ІКАО і ЄВРО-

КОНТРОЛ. Налічує в своєму складі 33 країни-члени, поки що без

України.

121

Міжнародні організації як регулятор міжнародних економічних відносин...

Головна мета ЄКАК — координація, ефективне використання й

безпека авіації в Європі. Існування організації зумовлено виключно

щільністю мережі авіатранспорту в регіоні. Повітряний транспорт у

Європі досягає граничної насиченості, що утворює проблеми як на

повітряних трасах, так і в аеропортах, особливо в години пік. Тому

контроль і координація при авіаперевезеннях стають дедалі актуаль-

нішими.

Функції ЄКАК здебільшого консультативні. Організація вивчає

ситуацію з повітряним транспортом, визначає проблеми й надає ре-

комендації країнам-членам по їх розв’язанню.

У розвиток головної мети ЄКАК розробляє заходи щодо ство-

рення єдиної загальноєвропейської системи авіанавігації. Це означає,

зокрема, прийняття єдиних стандартів, уніфікацію правил експлуа-

тування авіаліній, єдині технічні норми, а також утворення єдиного

органа управління повітряним рухом в Європі. В 1990 р. була при-

йнята Програма гармонізації й інтеграції аеронавігаційного контр-

олю — ЕПГІАП; її реалізація передбачається вже на початку ХХІ ст.

Керувати Програмою буде ЄВРОКОНТРОЛ.