
- •Содержание
- •Цели и задачи дисциплины
- •2. Требования к уровню освоения дисциплины
- •2.1.Знать и уметь:
- •2.2. Владеть:
- •2.3. Компетенции
- •3. Объем дисциплины и виды учебной работы Форма обучения – заочная Курс – 2
- •4. Содержание дисциплины
- •6. Учебно-методическое обеспечение дисциплины Литература
- •Конспект лекций по дисциплине «Транспортная психология»
- •Транспортная психология: история, предмет и задачи
- •Объект, предмет и задачи инженерной психологии
- •1. Диагностические:
- •2. Эксплуатационные:
- •Исторические этапы развития инженерной психологии
- •Методы исследований в инженерной психологии
- •Взаимосвязь инженерной психологии с другими науками
- •2. Роль человека в автоматизированных системах управления, инженерная психология в управлении перевозочным процессом Современное состояние развития транспортной отрасли
- •3. Надежность работы человека и системы. Факторы, влияющие на восприятие, память и пропускную способность оператора
- •3. Прием информации оператором
- •Основные факторы, влияющие на восприятие информации, память, мышление и пропускную способность оператора
- •Способы представления информации в наглядном виде
- •Психологическая характеристика средств отображения информации
- •1. Инженерно-психологическое проектирование средств отображения информации.
- •2. Классификация индикаторов средств отображения информации
- •Принципы построения рабочего места оператора
- •1. Рабочее место оператора. Основные условия его конструирования
- •2. Требования к компоновке рабочего места оператора
- •Инженерно-психологическая оценка системы «человек - машина» (счм)
- •На рисунке - структурная схема системы "человек-машина"
- •Функциональные характеристики человека и машины
- •Содержание инженерно-психологического обеспечения счм
- •Показатели качества счм
- •4. Психологические требования при профессиональном
- •Роль индивидуальных свойств в развитии профессиональных качеств оператора
- •Задания на практические занятия
- •Раздел 3. «Надежность работы человека и системы»
- •Раздел 4. «Психологические требования при профессиональном отборе специалистов асу»
- •Методические указания студентам
- •Методические указания преподавателям
- •Вопросы для зачета по дисциплине
4. Психологические требования при профессиональном
ОТБОРЕ СПЕЦИАЛИСТОВ АСУ
Роль индивидуальных свойств в развитии профессиональных качеств оператора
Операторская деятельность – специфический вид трудовой деятельности, возникший на определенной ступени развития техники и производства в целом. Психологический анализ деятельности предполагает рассмотрения ее как сложного, многомерного и многоуровневого, динамически развивающегося явления. Качество деятельности зависит от физического психического состояния, свойств личности. Во взаимодействии человека и техники транспортная психология изучает особенности человеческих факторов, психологические свойства оператора.
Под психологическими свойствами понимают совокупность существенных, а также более или менее постоянных особенностей личности. Они не врожденные, а вырабатываются и изменяются в процессе развития личности. Важнейшие психологические особенности личности: мировоззрение (система взглядов на окружающие общество и природу явлений); интересы (направленность на определенные предметы и явления); темперамент, а также черты характера, т.е. совокупность стержневых психологических свойств человека, накладывающих отпечаток на все его действия и поступки (инициативность, добросовестность и др.); способность и одаренность (индивидуальные особенности, определяющие успешность выполнения какого-либо одного или несколько видов деятельности.
При оценке профессиональных способностей исходят из положения о том, высокие показатели в каком-либо виде профессиональной деятельности могут быть достигнуты работниками с различной структурой психологии личности. Неуспеваемость людей в какой-то профессии обычно связана с определенными особенностями их личности.
Оценивают профессиональные способности по схеме, включающей следующие элементы: изучение психофизических особенностей структуры данной трудовой деятельности и причин наиболее типичных ошибочных действий человека; сопоставление с этими особенностями психологической структуры изучаемой личности; выработка экспертного заключения на основании всестороннего сопоставления двух указанных структур. Задача транспортных психологов – выявить несоответствие индивидуально-психологических качеств человека выполняемой им работы.
Необходимая скорость восприятия и переработки информации, переключение и устойчивость внимания
Любое задание, которое выполняется человеком в СЧМ, связано с восприятием и переработкой информации. Исследования психофизиологов показывают, что восприятие информации, сигналов, предметов является сложным процессом, направленный на познание того, что в данный момент воздействует на человека. В результате сложной аналитико-синтетической работы выделяются одни, существенные признаки, тормозятся другие, несущественные, и воспринимаемые признаки объединяются в одно осмысленное целое. Поэтому скорость узнавания или отражения объекта во многом определяется тем, насколько восприятие, как процесс, активно, т.е. насколько активно идет отражение этого объекта.
Огромную роль в восприятии играет желание оператора воспринимать тот или иной предмет, информацию, сознание необходимости или обязанности воспринимать сигналы, волевые усилия, направленные на то, чтобы добиться лучшего восприятия, настойчивость, которую в этих случаях проявляют. Таким образом, в восприятии предметов, скорости восприятия сигналов и переработке информации задействованы внимание и направленность.
Внимание является необходимым свойством всякой профессиональной работы, однако в производственной деятельности, связанной с обеспечением безопасности движения поездов, оно играет центральную роль. Качество внимания является важным показателем способностей человека-оператора к безошибочной работе.
Внимание – это избирательная направленность психической деятельности на определенные предметы или явления действительности.
Виды внимания. Внимание может быть преднамеренным, сосредоточенным и непреднамеренным.
Преднамеренное (произвольное) внимание – это внимание, которое возникает в результате сознательных усилий человека, направленных на лучшее выполнение той или иной деятельности; требует определенных волевых усилий. Оно характеризуется целенаправленностью, организованностью, повышенной устойчивостью.
Сосредоточенное внимание – это внимание, направленное на какой-либо один объект или вид деятельности. Оно бывает динамическим и статическим.
Непреднамеренное (непроизвольное) внимание – это внимание, вызываемое внешними причинами - теми или другими особенностями объектов, воздействующих на человека в данный момент. Ими могут быть интенсивность раздражения, новизна и необычность объекта, а также его динамичность. Этот вид внимания возникает без всякого намерения, без заранее поставленной цели и не требует волевых усилий.
Труд работников-организаторов движения предъявляет повышенные требования ко всем свойствам внимания человека. К основным свойствам внимания относятся:
Концентрация внимания – это способность человека сосредоточиться на главном в его деятельности, отвлекаясь от всего того, что находится в данный момент за пределами решаемой задачи.
Избирательность внимания – это его сосредоточение на наиболее важных предметах.
Интенсивность внимания характеризуется относительно большей затратой нервной энергии на выполнение данного вида деятельности, в связи с чем участвующие в этой деятельности психические процессы протекают с большей ясностью, четкостью и быстротой.
Колебание внимания – это повторяющееся непроизвольное отвлечение, ослабление внимания к данному объекту или деятельности.
Внимание как способность устойчиво концентрироваться на решаемой задаче и не реагировать на мешающие и отвлекающие сигналы особенно нужна оператору. Особенно необходима устойчивость внимания
– способность определенное время сосредотачиваться на одном и том же объекте. Экспериментальные исследования показали, что внимание подвержено периодическим непроизвольным колебаниям. Периоды таких колебаний, по Н.Н. Ланге, равны обычно 2 – 3 секундам, доходя максимум до 12 секунд. Исследователи внимания считают, что такие малые периоды колебания внимания не являются всеобщей закономерностью. Для поддержания внимания на высоком уровне устойчивости необходимо преодолевать колебания внимания. Это является основной трудностью и причиной утомляемости оператора. Наиболее существенным условием устойчивости внимания является возможность раскрыть в предмете, на котором оно сосредоточено, новые стороны и связи. В этом случае внимание может очень длительное время оставаться устойчивым. Устойчивость внимания – это напряженное состояние готовности к действию, оно представляет собой вид довольно утомительной деятельности.
Исследование устойчивости внимания имеет целью установить, насколько прочно и устойчиво внимание сохраняется в течение длительного времени, отмечаются ли при этом колебания его устойчивости и когда возникают явления утомления, при которых внимание субъекта начинает отвлекаться побочными раздражителями. Для измерения устойчивости внимания используются таблицы Бурдона, состоящие из беспорядочного чередования букв в рядах (в течение длительного времени следует зачеркнуть повторяющиеся в рядах буквы); таблицы Крепелина, состоящие из столбиков цифр (их нужно складывать в течение длительного времени).
В операторской деятельности приходится все время держать под контролем большое число параметров управляемой системы, не упускать из вида окружающую обстановку и при этом решать различные задачи управления, поэтому исключительные требования предъявляются к распределению внимания. Под распределением внимания понимают способность человека выполнять несколько видов деятельности одновременно. Примером служат способности Юлия Цезаря, который по преданию мог одновременно делать 7 не связанных между собой дел. В действительности человек способен выполнять только один вид сознательной психической деятельности, а субъективное ощущение одновременности выполнения нескольких возникает вследствие быстрого последовательного переключения с одного вида деятельности на другой. Иногда человек действительно способен выполнять одновременно два вида деятельности. На самом деле в таких случаях один из видов выполняемой деятельности должен быть полностью автоматизирован и не требовать внимания. Если это условие не соблюдается, совмещение деятельности невозможно.
Характерной особенностью деятельности оператора на железнодорожном транспорте является необходимость частого переключения внимания, вызываемая требованием быстрого перехода от решения одной задачи к решению другой. Переключение внимания означает сознательное и осмысленное перемещение внимания с одного объекта на другой. В целом переключаемость внимания означает способность быстро ориентироваться в сложной изменяющейся ситуации. Отчетливо переключение внимания выступает при пропуске через станцию поездов разных направлений, при одновременной маневровой работе или в часы пик – период интенсивного пригородного и грузового лвижения. Легкость переключения внимания неодинакова у разных людей и зависит отряда условий (прежде всего соотношения между предшествующей деятельностью и отношения субъекта к каждой из них). Чем интереснее деятельность, тем легче на нее переключиться. Следует отметить, что переключаемость внимания принадлежит к числу тренируемых качеств.
Следующее свойство внимания – его объем. Под объемом внимания понимается количество объектов, которое мы можем охватить с достаточной ясностью одновременно. Значение объема внимания для производственной деятельности выступает в двух планах. Во-первых, это имеет значение в плане восприятия табло с большим объемом, его восприятие основывается на высокоразвитом навыке работы. Во-вторых, в профессиональной деятельности оператора в каждый момент должна находиться вся совокупность станционной работы. Известно, что человек не может одновременно думать о разных вещах и выполнять разнообразные работы. Это ограничение вынуждает дробить поступающую извне информацию на части, не превышающие возможности обрабатывающей системы. Важной и определяющей особенностью объема внимания является то, что он практически не меняется при обучении и тренировке.
Исследование объема внимания производится путем анализа числа одновременно предъявляемых (чисел, букв и т.п.), которые могут быть с ясностью восприняты субъектом. Для этих целей используется тахистоскоп - прибор, позволяющий предъявить определенное число раздражителей так быстро, чтобы испытуемый не мог перевести глаза с одного объекта на другой. Показателем объема внимания является количество ясно воспринимаемых предметов. Объем внимания – величина индивидуально изменяющаяся, но обычно его показатель равен 5 +- 2.
Отвлекаемость внимания – это непроизвольное перемещение внимания с одного на другой. Оно возникает при действии посторонних раздражителей на человека, занятого в этот момент какой-либо деятельностью. Отвлекаемость может быть внешней и внутренней. Внешняя отвлекаемость возникает под влиянием внешних раздражителей (внезапно появляющиеся предметы, явления). Внутренняя отвлекаемость внимания возникает под влиянием сильных переживаний, посторонних эмоций, из-за отсутствия чувства ответственности за дело, которым в данный момент занят человек. Чаще всего является следствием отсутствия волевого усилия и интереса к объекту или деятельности. Объясняется запредельным торможением, развивающимся под влиянием утомления нервных клеток.
Переработка информации протекает под влиянием ограничений, отражающих пропускную способность различных умственных операций. Каждая операция имеет ограничения по скорости функционирования и количеству информации, перерабатываемой в единицу времени. Имеются также ограничения по ресурсам внимания, которыми обладает система обработки информации.
В процессе восприятия можно выделить три основных этапа: 1) обнаружение, 2) идентификация, 3) интерпретация информации.
Процесс обнаружения информации зависит от характера деятельности оператора. В некоторых видах операторского труда обнаружение информации является основной целью деятельности. Оператору должны быть известны возникающие в процессе обнаружения типовые задачи (объекты, события, состояния, параметры), которые обычно обнаруживаются по комплексу сигналов на информационной модели. Оператор концентрирует свое внимание на тех сигналах, по которым задача может быть обнаружена наиболее вероятно и быстро.
Обнаружению сигналов препятствуют помехи различного вида. В условиях помех наблюдатель, в зависимости от поставленной цели, выбирает одну из двух стратегий поведения: либо во что бы то ни стало не пропустить полезный сигнал, несмотря на ложные обнаружения, либо не допустить ложного обнаружения, хотя в этом случае снижается вероятность обнаружения полезного сигнала. Первая стратегия – не пропустить полезный сигнал – выбирается, например, в ситуации, когда требуется обнаружить запрещающий сигнал на пути движения транспортного средства. Понятно, что в этом случае необнаружение полезного сигнала («проехать на красный свет») чревато большими неприятностями, в то время как ложное обнаружение влечет лишь некоторые потери времени. Примером второй стратегии (не допустить ложного обнаружения) может быть задача обнаружения сигнала, разрешающего движение («зеленый свет светофора»); здесь важно не принять красный свет светофора за зеленый.
Процесс идентификации информации представляет собой акт отождествления обнаруженных сигналов с некоторыми образами, хранимыми в памяти. Оператор получает информацию в закодированной форме, в виде сигналов, предоставляемых средствами отображения информации. Поэтому возможна идентификация обнаруженной информации либо с образом сигнала на индикаторе (например, с отметкой на экране радиолокатора), либо с образом самого источника, который порождает этот сигнал (самолет в воздухе, встречное судно в море и т.п.). Чаще в деятельности оператора используется второй вариант идентификации, т.е. узнавание по приборной информации признаков объекта наблюдения. Таким образом, в сознании оператора совершается процесс декодирования информации, заключающийся в преобразовании полученных при чувственном восприятии сигналов в представление об объекте. Такое преобразование осуществляется обычно посредством процесса ассоциации – сравнения признаков, присущих полученному сигналу, с определенными эталонными признаками, хранящимися в памяти оператора. Важно отметить, что ассоциативное опознание объекта происходит не по полному совпадению сигнала с эталонным образом, а по любому из существенных признаков, этому образу присущих. Так опытный водитель опознает неисправность двигателя по характеру возникшего стука, а любитель музыки – автора мелодии по случайно услышанной музыкальной фразе.
Процесс интерпретации информации направлен на уточнение и дополнение полученных ранее сведений, на их осмысление. Это особенно необходимо в операторской деятельности, где узнавание задачи осуществляется обычно при неполной информации о ней, так как сам процесс кодирования информации неизбежно связан с ее потерями. Помехи при передаче и восприятии информации также вносят дополнительную неопределенность в полученные данные. Процесс интерпретации базируется не только на содержании предъявленной информации и форме ее представления, но и на субъективных факторах – знаниях и опыте оператора, приобретенных в практической деятельности. В результате процесса интерпретации завершается формирование концептуальной модели, включающей в себя не только представление о сложившейся ситуации, но и прогноз, предвосхищение ее развития, вероятность разрешения или неразрешения возникшей в ней задачи, а также возможных последствий в том и другом случае.
Преобразование информации. В результате процесса восприятия информации может поступить сигнал, указывающий на необходимость действия оператора и его вмешательства в работу системы. в операторской деятельности возникает задача – ситуация, где для достижения цели требуется найти неизвестное на основе использования его связей с известным.
В результате обучения операторов стандартным способам разрешения типовых задач управления у них формируются соответствующие навыки мышления, что способствует легкому и быстрому разрешению этих задач. Отработка навыков действий в аварийной ситуации полезна всегда, однако автоматизированное применение этих навыков оправдано только тогда, когда на данную аварию, независимо от условий ее возникновения, требуется отвечать однозначно, определенным комплексом действий. в аварийных ситуациях необходимость срочных действий часто препятствует полноте оценки обстановки.
Психологическая напряженность в условиях аварийной ситуации обусловлена не только жесткими временными ограничениями, не только тем, что недостает времени на процесс мышления, но еще и тем, что не остается времени на исправление допущенных при этом ошибок. И если оператор без достаточного анализа поступивших сигналов и их необходимой интерпретации отнесет данную задачу к определенному типу задач, которые решаются обычно на основе стереотипов мышления, то это может привести к усугублению ситуации.
Практика показывает, что опытные операторы в экстремальных ситуациях в общем случае действуют медленнее, чем неопытные. Опытные операторы за имеющееся время максимально возможно осмысливают данные о ситуации, а неопытные отвечают быстрыми стереотипными действиями, зачастую неадекватными задаче. Экспериментальные исследования, выполненные на радиолокационном тренажере, показали, что специалисты, имеющие большой опыт работы, тратят больше времени на каждую усложненную задачу на расхождение судов, но зато делают меньше ошибок, чем молодые операторы.
Эмоциональная устойчивость
Важным фактором, способствующим безошибочной и безаварийной работе, является эмоциональная устойчивость. Под эмоциональной устойчивостью субъекта понимают его способность сохранять самообладание и работоспособность при воздействии на него различных эмоциональных факторов высокой значимости (связанных с его жизнью и деятельностью). Эмоциональная устойчивость определяется такими психофизиологическими свойствами, как эмоциональная возбудимость и степень устойчивости нервной системы. В работоспособности выделяют интеллектуальную, эмоциональную, двигательную стороны. Эмоциональная сторона - чувства, которые сопровождают подготовительную деятельность работника (бодрость, уверенность в себе, трудовой подъем или усталость, вялость, подавленность, нежелание работать и др.).
В системе «человек-машина» качество переработки информации компьютером или другим техническим устройством не зависит от смыслового значения сообщений. Например: качество работы телефонного аппарата никаким образом не зависит от того, что передается с его использованием – радостная новость или драматическое известие. В отличие от этого, деятельность оператора и все связанные с нею информационные процессы подчинены содержанию решаемой задачи. Значимость информации определяется уровнем переживаний, которые порождаются у человека ее смыслом в связи с решаемой задачей. При этом эмоциональная реакция человека на поступившее сообщение будет различна в зависимости от того, способствует ли оно достижению цели или предупреждает о предстоящих трудностях. Информацию первого рода можно охарактеризовать термином «значимость-ценность», а второго – «значимость-тревожность».
Для опытного оператора достижение цели в управляющей деятельности является повседневным, привычным событием и не вызывает особых эмоций. Недостижение цели – редкое явление в деятельности оператора, оно обычно сопровождается либо порицанием начальства, либо другими негативными последствиями и вызывает значительные переживания. Поэтому информация, значимость которой субъективно оценивается оператором как значимость-тревожность, обычно побуждает более сильную реакцию человека, чем информация, характеризующаяся значимостью-ценностью.
В условиях деятельности, ограниченной по точности, значимость-тревожность информации оценивается по величине уклонения от заданного значения регулируемого параметра, которое может быть допущено в данных условиях. Чем более жесткие требования предъявляются к точности поддержания регулируемого параметра, тем выше уровень значимости-тревожности информации об отклонении от этого параметра.
При действиях с ограничениями по времени оператор оценивает значимость информации по возникающему в связи с ее получением представлению о времени, которым он располагает для предотвращения отклонения регулируемого параметра за допустимые пределы.
Ошибки оператора
Детальный анализ ошибок оператора является одним из основных путей решения инженерно-психологических задач. Ошибки оператора составляют один из важнейших разделов инженерной психологии, их изучению посвящено множество отечественных и зарубежных работ.
Ошибка — это результат действия, совершенного неточно или неправильно. Это отклонение от намеченной цели, несовпадение полученного с намеченным, несоответствие достигнутого результата намеченной цели, поставленной задаче. Последствия ошибки различны. Во многих видах труда операторов цена ошибки чрезвычайно велика. Следствием ошибки оператора может быть травма, несчастный случай, авария, катастрофа, экологическое бедствие.
Об ошибке оператора можно говорить только в том случае, если он совершал сознательное действие. Ошибка должна быть определена как действие, выполненное вопреки плану. По месту в структуре деятельности можно выделить следующие виды ошибок:
ошибки восприятия - не успел обнаружить, не сумел различить, не узнал и пр., например, это контроль скорости, удаления препятствий, обнаружение опасных ситуаций, географическое ориентирование;
ошибки внимания — не сумел сосредоточиться, собраться, переключиться, удержать, не успел охватить всего, быстро устал и пр.;
ошибки памяти - сохранение, воспроизведение оперативной или долговременной информации; забыл, не успел запомнить, не сумел удержать в памяти, сохранить, восстановить, воспроизвести и пр.;
ошибки мышления и принятие решения - не понял, не предусмотрел, не разобрался, не проанализировал, не объединил, не обобщил, не сопоставил, не выделил и пр.;
ошибки ответной реакции – управление двигателями, автопилотом, навигационными устройствами, ведение радиосвязи.
По виду нарушенных закономерностей выделяются следующие виды ошибок:
несоответствие процесса переработки информации (чрезмерный поток информации, недостаток информации, недостаток исходных данных; несоответствие интенсивности сигналов пороговым характеристикам анализаторов – органов чувств и соответствующих областей коры головного мозга; неправильная оценка вероятности появления информации, ее значимости);
несоответствие навыка (перенос навыка в условия, где он неприменим, недостаточный навык);
недостатки внимания (неправильное распределение внимания или его переключение, недостаточная концентрация, чрезмерная концентрация).
Причины, способствующие возникновению ошибки, вытекают из фундаментальных свойств личности оператора, состояния его здоровья, системы его подготовки, общей организации труда, условий его жизни и деятельности, взаимоотношений в коллективе и т.п.
влияние эмоционального состояния оператора на возможность возникновения ошибки. По месту в структуре деятельности ошибка может быть ошибкой ответной реакции – неправильное удержание заданного параметра; по виду нарушенной закономерности – недостаток внимания, недостаточная его концентрация; главная причина ошибки – психическое состояние оператора; причина, способствующая возникновению ошибки – взаимоотношения с руководителем.
Ошибка предполагает выбор и ответственность. Субъект, выполняющий профессиональную деятельность в сложной системе, должен предвидеть последствия и необходимость нести ответственность. Переживание вины за прошлые ошибки должно предупредить ошибки в настоящем.
Изучение труда операторов-профессионалов показывает, что он идет большей своей частью автоматически, а сознательное планирование и исполнение профессионал ведет только в наиболее сложных участках. Именно там вероятнее всего ошибки, ошибочные действия. Действие предполагает точное исполнение. Но точное исполнение почти невозможно. Понятие точного исполнения предполагает допуски — пространственные и временные. Чем сложнее задача, тем с большей вероятностью можно утверждать, что профессионал оказывается на грани, где переход от правильного действия к ошибочному становится почти неуловимым.
Известно требование абсолютной безошибочности, которое предъявляет к оператору администрация. При всей ясности тех причин, которыми определяется такое требование, оно выражает увеличение давления на специалиста и соответственно ведет к возрастанию тревожности, возрастанию напряженности операторского труда.
Контроль самого субъекта за исполнением своего действия - одна из важных функций сознания. По мере профессионального совершенствования сознание высвобождается. Сознательный контроль ведется не подряд, а только в наиболее сложных местах. В остальном контроль ведется автоматически, бессознательно. Двигательный автоматизм является отличительной чертой профессионального труда.
В устойчивых, неизменных условиях деятельности, при отсутствии признаков опасности или усложнения, двигательные автоматизмы выполняют основную часть трудовых процессов. В меняющихся, нестабильных обстоятельствах двигательные автоматизмы отступают назад, большее значение приобретают мыслительные процессы. В напряженных, сложных, крайних ситуациях значение двигательных автоматических процессов значительно снижается. Существенный вес приобретают сознательные действия.
За ошибки можно наказывать только в тех случаях, если выполнение задач не требует выхода за естественные пределы восприятия, памяти, мышления, внимания. Наказуемость, вменяемость зависит от того, насколько человек владеет этими функциями и соответствующими операциями. степень владения зависит от сознания и выражается в тех психических процессах, которые ему подвластны. Напротив, ошибки, обусловленные психическими процессами и функциями, которые проходят помимо воли субъекта и его сознания, не должны быть наказуемы.
велико влияние ошибки на формирование профессионального опыта и совершенствование действия. Путь к профессиональному мастерству лежит через преодоление ошибок. Опыт не может возникнуть из одних только знаний правил. Попытки исполнения действия в соответствии с правилами обязательно влекут за собой ошибки. Ошибка здесь - результат активности по освоению границ, пределов, внутри которых результат может считаться нормальным. Такого рода ошибки обязательны - они источник опыта любого человека.
Но когда специалист достиг потолка своего профессионального уровня, его профессиональное развитие прекращается. Если сложность задач выше этого потолка - специалист не может действовать так же успешно, как при решении простых задач. Это именно та ситуация, когда можно сказать, что на ошибках учатся не все, на ошибках учатся не всегда. Новичок может оставаться на месте, не развиваясь, не двигаясь вперед из-за того, что изо дня в день выполняет простые задачи и не имеет возможности накапливать опыт. Крайние, экстремальные ситуации чрезвычайно редки, поэтому не может быть речи о накоплении опыта действий в экстремальных ситуациях. По отношению к ним всякий выступает как новичок.
Формирование профессионального опыта и совершенствование действия идет через преодоление ошибок к мастерству. Высший профессионализм предполагает высокую требовательность специалиста к себе, критическое отношение к совершенным ошибкам, усиление контроля за своими действиями после допущенной ошибки.
Повышение устойчивости к ошибкам связывается с осуществлением комплекса инженерно-психологических мероприятий, которые предусматривают три уровня решения проблемы.
1. автоматизмы поведения. Навык представляет собою автоматизированный способ совершения действия, закрепленный его многократным воспроизведением. Если поведение управляется структурой навыков, сохраняемых в нервной системе, автоматически, без активного участия сознания, то оно подчиняется физиологическим законам, в результате чего понятие ошибки теряет смысл. Требование работать усерднее, в строгом соответствии с инструкцией, не может привести к снижению числа ошибок. Если необходимо получить ровное, заученное поведение с низкой вероятностью ошибок, следует так спроектировать рабочую ситуацию, чтобы оператор мог легко различать признаки, побуждающие к включению автоматизмов: например, эти признаки должны определять ситуацию целиком и непосредственно, а не через ключи и условные знаки.
2. Определяемое правилами целенаправленное поведение. Это поведение типично для относительно редких задач, возникающих в знакомой трудовой обстановке. Последовательность действий или стандартных операций управляется заранее составленными рабочими инструкциями, правилами, сохраняемыми в памяти человека: они связывают состояние системы со знакомыми действиями, осуществляемыми при активном участии сознания. ошибка проявляется в этих задачах как сознательное действие. В таких ситуациях разработчик инструкций несет ответственность за правильность последовательности действий оператора и должен снабдить оператора соответствующими ключами для контроля последовательности действий. Очень важно - не создавать помех из-за неправильной интерпретации ответа, выданного автоматикой.
3. Поведение, управляемое целью и основанное на знаниях. Это уровень "умного" решения задачи, который и объясняет присутствие оператора на автоматизированном производстве. Поведение оператора запускается незнакомыми событиями в системе, не прописанными детально в инструкциях. Содержание деятельности оператора состоит в том, чтобы оценить ситуацию и спланировать подходящую последовательность целенаправленных действий. Действия оператора зависят от знаний о процессах, функциях и структуре системы. В связи с этим возникает проблема: каким образом можно обновить знания оператора большой сложной системы и как поддерживать их в состоянии готовности к ответам в необычных, экстремальных ситуациях. Во многих случаях это потребовало бы изменений в структуре обучения, да и во всей организации деятельности операторов.