Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
транспортная психология.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1.16 Mб
Скачать

Функциональные характеристики человека и машины

Характеристики

Человек

Машина

Способность интегрировать разнородные элементы в единую систему

Выраженная

Ограниченная

Способность к предвидению событий

Высокая

Ограниченная

Способность к решению нечетко сформулированных задач

Высокая

Ограниченная

Способность к распознаванию внешних ситуаций

Высокая

Ограниченная

Способность ориентироваться во времени и пространстве

Выраженная

Ограниченная

Диапазон способов переработки информации

Широкий

Ограничен

Способность формирования образов внешнего мира

Выраженная

Отсутствует

Способность генерировать идеи

Имеется

Отсутствует

Продолжительность непрерывной работы

Незначительная

Большая

Точность и скорость вычислений

Незначительная

Большая

Объем оперативной памяти

Ограничен

Значительный

Способность к обобщению

Имеется

Ограниченная

Способность к обучению

Хорошая

Плохая

Несмотря на значительный прогресс в создании сложных технических систем, человек во многих случаях незаменим. Особенно это касается его возможностей по работе в условиях неполноты информации и использовании эвристических методов решения проблем. Кроме того, только человек обладает способностью учитывать разнокачественный, в том числе и социальный, опыт для достижения своих целей.

В то же время следует иметь в виду, что если в математико-логическом аспекте машине можно передать любую трудовую функцию, для которой составлена программа ее выполнения, то с психологической точки зрения (в отличие от этого) машине могут быть переданы только те функции, которые формализованы и психологически характеризуются тем, что они фиксированы и однозначно определены.

Возможны два основных варианта распределения функций: в первом - человек выполняет только операции контроля за машинным процессом решения задачи и утверждает решение; во втором - часть операций выполняется человеком и машиной совместно, иначе решение не может быть получено. Первый вариант - это своего рода параллельная организация взаимодействия человека с машиной, второй - его последовательная ("пошаговая") организация. Для того чтобы были реализованы все потенциальные возможности систем «человек — машина», необходим также правильный учет инженерно-психологических требований в процессе их производства и эксплуатации. Это приводит к необходимости создания единой системы инженерно-психологического обеспечения систем «человек — машина» на всех этапах их жизненного цикла.

Инженерно-психологическое обеспечение- весь комплекс мероприятий, связанных с организацией учета человеческого фактора в процессе проектирования, производства и эксплуатации СЧМ.