
- •Содержание
- •Цели и задачи дисциплины
- •2. Требования к уровню освоения дисциплины
- •2.1.Знать и уметь:
- •2.2. Владеть:
- •2.3. Компетенции
- •3. Объем дисциплины и виды учебной работы Форма обучения – заочная Курс – 2
- •4. Содержание дисциплины
- •6. Учебно-методическое обеспечение дисциплины Литература
- •Конспект лекций по дисциплине «Транспортная психология»
- •Транспортная психология: история, предмет и задачи
- •Объект, предмет и задачи инженерной психологии
- •1. Диагностические:
- •2. Эксплуатационные:
- •Исторические этапы развития инженерной психологии
- •Методы исследований в инженерной психологии
- •Взаимосвязь инженерной психологии с другими науками
- •2. Роль человека в автоматизированных системах управления, инженерная психология в управлении перевозочным процессом Современное состояние развития транспортной отрасли
- •3. Надежность работы человека и системы. Факторы, влияющие на восприятие, память и пропускную способность оператора
- •3. Прием информации оператором
- •Основные факторы, влияющие на восприятие информации, память, мышление и пропускную способность оператора
- •Способы представления информации в наглядном виде
- •Психологическая характеристика средств отображения информации
- •1. Инженерно-психологическое проектирование средств отображения информации.
- •2. Классификация индикаторов средств отображения информации
- •Принципы построения рабочего места оператора
- •1. Рабочее место оператора. Основные условия его конструирования
- •2. Требования к компоновке рабочего места оператора
- •Инженерно-психологическая оценка системы «человек - машина» (счм)
- •На рисунке - структурная схема системы "человек-машина"
- •Функциональные характеристики человека и машины
- •Содержание инженерно-психологического обеспечения счм
- •Показатели качества счм
- •4. Психологические требования при профессиональном
- •Роль индивидуальных свойств в развитии профессиональных качеств оператора
- •Задания на практические занятия
- •Раздел 3. «Надежность работы человека и системы»
- •Раздел 4. «Психологические требования при профессиональном отборе специалистов асу»
- •Методические указания студентам
- •Методические указания преподавателям
- •Вопросы для зачета по дисциплине
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
"МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» (МИИТ)
НИЖЕГОРОДСКИЙ ФИЛИАЛ
|
УТВЕРЖДЕНО: Директор Овчинников Н.И.
«___» ____________2012 г.
|
Кафедра «Философия, социология и история»
Автор Гордеева Людмила Павловна
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ПО ДИСЦИПЛИНЕ
Транспортная психология
Направление: 190700.62 "Технология транспортных процессов"
Профиль: "Организация перевозок и управление на транспорте"
Сокращенная программа обучения
|
Рассмотрено Ученым советом филиала
Протокол № ______________ «___» ______________ 2012 г.
|
Нижний Новгород 2012 г.
Автор-составитель:
Гордеева Людмила Павловна, к.пед.н., доцент
Учебно-методический комплекс по дисциплине Транспортная психология составлен в соответствии с требованиями Федерального Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования и на основании примерной учебной программы данной дисциплины в соответствии с государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки бакалавра по направлению 190700.62 "Технология транспортных процессов". Дисциплина относится к вариативной части подготовки бакалавров в области управления на транспорте. Данный учебно-методический комплекс рассмотрен и одобрен на заседании Учебно-методической комиссии РОАТ.
Содержание
Рабочая учебная программа по дисциплине …………………………………… |
4 |
Конспект лекций по дисциплине ……………………………………………….. |
10 |
Задание на практические занятия ……………………………………………… |
94 |
Методические указания студентам ……………………………………………. |
96 |
Методические указания преподавателям ……………………………………… |
98 |
Вопросы к зачету по дисциплине …………………………………… |
102 |
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
"МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» (МИИТ)
НИЖЕГОРОДСКИЙ ФИЛИАЛ
|
УТВЕРЖДЕНО: Директор Овчинников Н.И.
«___» ____________2012 г.
|
Кафедра «Философия, социология и история»
Автор Гордеева Людмила Павловна
РАБОЧАЯ УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ПО ДИСЦИПЛИНЕ
Транспортная психология
Направление: 190700.62 "Технология транспортных процессов"
Профиль: "Организация перевозок и управление на транспорте"
Сокращенная программа обучения
|
Утверждено на заседании ученого совета филиала
Протокол № ______________ «___» ______________ 2012 г. |
Нижний Новгород 2012 г.
Цели и задачи дисциплины
Целями изучения дисциплины «Транспортная психология» являются: развитие инженерно-психологической составляющей профессионального мышления будущего бакалавра; формирование общих представлений о психологических закономерностях взаимодействия человека с техникой на транспорте; получение знаний о методах психической саморегуляции, в том числе о факторах поддержки качественных и количественных параметров внимания и мышления оператора во времени; приобретение навыков оценки профессиональной пригодности своей, а также персонала транспортной системы; навыков определения пригодности машинистов к управлению транспортным средством и операторов к управлению транспортным потоком посредством АСУ; навыков инженерно-психологической оценки пригодности, безопасности и надежности помещений (диспетчерских, сортировочных горок и др.) и другой инфраструктуры единой транспортной системы.
Для изучения данной дисциплины не предусматриваются специальные требования к входным знаниям, умениям и навыкам студента.
Формирование знаний и навыков студентов осуществляется в ходе лекционных, практических (семинарских) занятий, самостоятельной работы с литературой.
2. Требования к уровню освоения дисциплины
В результате изучения курса «Транспортная психология» дипломированный бакалавр по направлению «Технология транспортных процессов» должен:
2.1.Знать и уметь:
- обладать знаниями психологии познавательных процессов, знать закономерности памяти, внимания и мышления, основы эргономики и психологические принципы научного проектирования средств отображения информации;
- знать основы взаимодействия человека с техникой, психологии труда, основные симптомы переутомления, кислородного голодания, теплового удара и других нарушений деятельности организма оператора, способных повлечь опасные для перевозочного процесса последствия;
- владеть базовыми психологическими знаниями о психофизических возможностях оператора транспортного средства, поведения людей в экстремальных ситуациях, в том числе в условиях толпы;
- уметь использовать знания инженерной психологии, психологии познавательных процессов и психологии труда при экспертизе возможностей строения новых транспортных развязок, увеличения пассажиропотока, экспертизе возможности изменения графика и условий работы машинистов;
- уметь учитывать знания объективных психических законов при организации метрологического обеспечения таким образом, чтобы оно было оптимальным для оператора и водителя транспортного средства, что повышает безопасность грузо- и пассажироперевозок;
- знать организационные основы взаимодействия в коллективе, обладать базовыми знаниями психологии, психологии познавательных процессов, психологии личности и общения, управления (организационной психологии);
- уметь оценить компетентность, профессиональную пригодность и психическое состояние персонала транспортной системы;
- уметь оценить качество и производительность труда, оптимальным образом соотносить и регулировать эти показатели; довести до работников научно-техническую информацию и информацию о безопасности труда и ее инженерно-психологических составляющих в лаконичной, ясной и доступной форме.