3. Задача

Определение среднесуточного объема перевозок:

Qc = угля: Q_c = Q_uec /Д_рд = 2500 /21 = 119 м³;

Д_рд - число рабочих дней (20-23)

Кол-во ПС для, необходимого для выполнения заданной перевозки:

Асп = Аэ/ α ; Аэ = Qс/U р.д.

nе = (Тн-tн)/tе

Тн - 8часов

tн = (7+12)/19,7 = 0,96 ч

Время ездки может быть определено с учетом того, что при пе­ревозках одного и того же груза в течение рабочего дня (смены) на одном и том же участке товарно-транспортная накладная может вы­писываться в конце рабочего дня, время на ее оформление в ходе перевозок не выделяется. В то же время неравномерность подачи подвижного состава под погрузку следует учитывать, поэтому:

tе=lег/Vт+tп-р=lег/ Vт+2tп(р)*Кн

Время грузовой операции tп(р) определяется исходя из нормы времени простоя. Для автомобилей-самосвалов грузоподъемностью от 12,0 до 15,0 т при загрузке их экскаватором с емкостью ковша 1-3 м³ норма времени простоя составляет 0,68 мин на тонну грузо­подъемности .С учетом этого время простоя автосамосвала Зил-ММЗ – 554М (q _н = 6 т) составит 0,68 мин за тонну грузоподъёмности. Время простоя составит:

tп(р) = 0,68*6 = 4мин

tе=16/(0,5*19,7)+2(7/60)*1,1= 0,38ч.

nе = (8-0,96)/0,38=18,5=18,5

Так как рабочее время водителей учитывается помесячно, а не­доработка (переработка) водителей в отдельные дни может компен­сироваться в последующем, при расчете числа ездок за период зна­чение «_е может приниматься дробным числом. С учетом этого про­изводительность составит: при перевозке угля:

Uрд=18,5*0,8= 14,8 м

Потребность в подвижном составе при α = 0,74: для перевозки угля:

Аэ=119/14,8 = 8,04 Асп=8,04/0,74 = 10,8

Билет 4

1)Грузовместимость автотранспортных средств, порядок ее определения для тарно-штучных грузов.

Приспособленность автотранспортных средств к перевозке грузов оценивается показателями:

- грузовместимость;

- удельная объемная грузоподъемность;

- удельная грузоподъемность пола.

Грузовместимость показывает наибольшее количество груза, которое может быть единовременно перевезено автомобилем (на прицепе, полуприцепе).

Грузовместимость подвижного состава определяется по формуле

^,

где G – грузовместимость, т;

a, b, h – внутренние габаритные размеры кузова, соответственно длина, ширина, высота, м;

h ₁ – расстояние от верхнего края борта платформы до уровня погрузки груза, м;

 – плотность груза, т / м ³.

Для штучных и пакетированных грузов, перевозимых в один ярус, высота загрузки (h ± h ₁) соответствует высоте грузового места. При укладке тарно-штучных грузов в несколько ярусов превышение уровня бортов определяется условием обеспечения устойчивого положения груза во время перевозки.

2) Роль автомобильного транспорта во внешнеторговых перевозках

Автотранспорт: 1)Маневренный; 2)способен осуществлять доставку от двери до двери 3)обеспечивает высокую скорость доставки; 4)обеспечивает высокую степень сохранности груза; 5)обеспечивает приминение средств пакетирования; 6)имеет возможность перевозки контейнеров; 7)Обеспечивает подвоз грузов к магистральному виду транспорта

Все эти показатели дают возможность применять автомобильный транспорт при выполнении ТЭОбслуживания

В конце XIX - начале XX в. появляются автомобили. Начинается эпоха автомобилизации, и появляется возможность выполнять срочные перевозки с низкой себестоимостью.

Больше всего достоинств имеет автомобильный транспорт, но на практике, по экономическимсоображениям, организации обычно используют комбинацию различных видов транспорта.