3.Задача
Q=50 тыс.руб.
dт=42 руб/т
З общ=1500 тыс.руб.
Статья ГСМ=40% ГСМ = 600+10%=660 тыс.руб.
Ст. Зпл.=32% Зпл.=480+15%=552т.р.
Ст. Накл.расходы= 13% Знакл.=195+8%=210,6 т.р.
Ст. Зост. = 15% Зост.=225+5%=236,25 тыс.руб.
Условия безубыточности:
Д=З
З=1659тыс.руб.
Д=1659тыс.руб.
dт=Д/Qт=1659/50=33,2 руб/т
Билет 23
1)Определение производительности погрузочно-разгрузочного поста по нормам времени и норам выработки
Норма времени регламентирует время, необходимое для производства единицы транспортной продукции или услуг. Норма времени включает время, необходимое для выполнения основных операций, вспомогательных процессов, подготовительно-заключительное время, время на обслуживание рабочего места, нормированные перерывы. Для планирования работы по перегрузке грузов установлены нормативы на погрузку (разгрузку) одной тонны груза.
Норма выработки – количество единиц продукции, которое должно быть изготовлено в единицу времени. Если норма выработки устанавливается на смену, то ее можно определить из соотношения:
,
где Н выр – норма выработки за смену, ед.;
Тсм – продолжительность смены, ч;
Н в – норма времени на изготовление единицы продукции, ч / ед.
Норма обслуживания (расхода рабочей силы) выражает количество рабочей силы, необходимой для выполнения заданной работы в установленное время (чел.-ч / ед.).
Применительно к организации погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте используют справочники.
Нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы предназначены для нормирования труда рабочих, выполняющих погрузочно-разгрузочные работы, а также для установления комплексных норм при бригадной форме организации труда. Единые нормы установлены на 7-часовую рабочую смену. При изменении продолжительности рабочего дня нормы выработки и времени соответственно пересчитываются.
Часовая производительность бригады в составе подъемно-транспортной машины и обслуживающих ее грузчиков может быть определена по формуле
потребность в грузчиках для выполнения заданного объема погрузочно-разгрузочных работ – по формуле
потребное количество постов – по формуле
где Q – объем перегружаемого груза, т;
Pгр – число грузчиков для перегрузки вручную, чел.;
Nп – число постов на погрузочно-разгрузочном пункте;
T – время на выполнение погрузочно-разгрузочных работ, ч;
Hв – норма времени грузчика (механизатора), ч-ч/т.
2) Нормирование собственных оборотных средств на атп
Собственными оборотными средствами назыв. средства, предназначенные для создания необходимых производственных запасов, окончания незавершенного производства, обслуживание сферы обращения, а также осуществления денежных расчетов.Потребность в собственных обор. средствах определ. на основе нормативов.
Нормативом оборотных средств называется размер денежных средств, достаточных для создания постоянных минимальных запасов,необходимых для обеспечения бесперебойной автотранспортной деятельности хозяйствующих субъектов.
При нормировании производственных запасов определяют текущий и страховой уровни запасов. Текущий запас( З тек. = а*Т з; а-сренесуточный расход материала;Т з-средневзвешанный интервал м.д. поставками(дни запаса)) материальных ресурсов необходимо для обеспечения равномерной работы в период между заказом и получением продукции на склад АТП. Принимая во внимание равномерный характер расходования материальных запасов, текущий уровень принимают равным половине интервала между поставками. Для учета отклонений в процессе доставки материальных ресурсов рассчитывают дополнительный страховой запас(З ст. = а*Т с; Тс-время восстановления страхового запаса дня), равный половине текущего запаса. Помимо текущих и страховых иногда создаются сезонные( Зсез. = а*Тсез; Т сез. –время создания сезонного запаса) запасы. При наличии сезонного запаса текущий запас по данному виду материала не создается (
Нормирование производится в 2 этапа:
- установление норм запасов в днях, в процентах или др. показателях.
- определение норматива в денежном выражении