- •Курсовая работа Методические указания оглавление
- •Цель, задачи и содержание курсового проектирования
- •Введение
- •Сведения о судне
- •1.Предварительная подготовка
- •1.2. Хранение и корректура карт и книг
- •1.3. Гидрометеорологические условия
- •1.4. Навигационно-гидрографические условия
- •1.5. Сведения о портах
- •1.6. Предварительный выбор пути на морских участках
- •1.7. Выбор трансокеанского пути
- •1.8. Подготовка технических средств навигации
- •2. Проработка перехода
- •2.1. Подъем карт
- •2.2. Предварительная прокладка
- •2.3. Естественная освещенность
- •2.3 Естественная освещенность
- •2.4. Приливные явления
- •2.5. Графический план перехода
- •2.5 Графический план перехода
- •Заключение
- •Список рекомендуемой литературы
1.2. Хранение и корректура карт и книг
В этом параграфе пояснительной записки кратко описать порядок комплектования, хранения, списания и корректуры карт, руководств и пособий для плавания на судне в соответствии с правилами, как это описано в требованиях РШСУ-98 [7], NP294 “How to keep Your Admiralty products up-to-date”. Описать все виды печатных корректурных документов и систему передачи для мореплавателей навигационной информации по радио ( в том числе и НАВТЕКС).
1.3. Гидрометеорологические условия
Изучение и анализ гидрометеорологических условий в районе и на период предстоящего плавания выполняют до выбора пути, руководствуясь лоциями, атласами, справочными картами и другими пособиями в соответствии с рекомендациями РШСУ-98 [7].
Для районов, где это необходимо, рассчитывают высоту прилива, и
приливоотливные течения на время планируемого плавания, руководствуясь пособиями “Admiralty Tide Tables”, NP 201-204/
При выполнении этой работы недопустимо бездумное переписывание.
материалов из различных пособий. Необходимо тщательно отобрать только такие сведения, которые непосредственно влияют на выбор пути и безопасность плавания в данном рейсе. Эти сведения надо располагать в последовательности планируемого перехода в виде описаний и таблиц с комментариями, что составляет гидрометеорологическую часть штурманской справки и послужит для представления гидрометеорологической обстановки на графическом плане перехода. Можно после описания свести эти сведения в таблицу:
Пример:
Таблица 1.3 - Метеорологическая таблица.
Метеорологические элементы |
Порт отхода |
Черное море |
Средиземное море |
Сев.часть Атлантики |
Порт прихода |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Повторяемость Ветра, % |
N |
2 |
24 |
5 |
2 |
2 |
NE |
2 |
42 |
30 |
2 |
2 |
|
E |
2 |
13 |
5 |
2 |
2 |
|
SE |
2 |
6 |
10 |
5 |
2 |
|
S |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
SW |
52 |
0 |
5 |
1 |
52 |
|
W |
28 |
0 |
2 |
5 |
28 |
|
NW |
4 |
5 |
5 |
18 |
4 |
|
штиль |
6 |
9 |
40 |
63 |
6 |
|
|
||||||
Средняя скорость ветра, м/с |
2 |
|
2 |
2 |
2 |
|
Число дней с туманом |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
Средняя облачность, баллы |
2 |
6 |
5 |
6 |
2 |
|
Среднее кол-во осадков, мм |
900 |
530 |
794 |
800 |
900 |
|
Число дней с грозой |
1 |
|
15 |
2 |
1 |
|
Средняя темп. воздуха, ˚С |
27 |
28 |
27 |
27 |
27 |
|
Относит. влажность воздуха, % |
75 |
78 |
79 |
77 |
75 |
|