2.6. Составление ведомости затрат труда и машинного времени по техническим нормам
Ведомость затрат труда и машинного времени составлена по техническим нормам технологического процесса капитального ремонта на новых материалах пути с глубокой очисткой балластного слоя, послойным распределением и уплотнением очищенного щебеночного балласта машиной СЧ-1200 и приведена в приложении 1.
3 . Составление графика работ по дням и описание организации работ.
3.1. Особенности построения графика работ по дням
При проектировании графика работ по дням необходимо учитывать следующее:
- график должен давать наглядную картину о количестве участков, ежедневно находящихся в работе;
- должна строго соблюдаться технологическая последовательность выполнения работ;
- состав бригад по выполнению отдельных путевых работ должен быть технологичным и оптимальным;
- должен быть составлен таким образом, чтобы обеспечивался ежедневный равномерный выход рабочей силы (отклонение в неравномерности выхода не более 1-2 чел.);
- работы подготовительного и отделочных периодов, связанные с закрытием перегона должны производится под прикрытием "окна" для основных работ, и в исключительных случаях предоставляются окна" продолжительностью 1,5 – 2 ч, но не в день основного "окна".
Проектирование производства подготовительных и отделочных работ с распределением их выполнения по дням начинается с установления периодичности производства основных работ и количества участков пути. одновременно находящихся в работе.
Периодичность производства основных работ (Δn) для капитальных ремонтов пути -- задается или принимается в зависимости от суточной производительности и фронта работ в "окно" по замене рельсошпальной решетки ( в типовых процессах от 2 до 5), для средних ремонтов пути – принимается равным количеству дней для основных работ по глубокой очистке (в типовых процессах от 3 до 6, в зависимости от фронта основных работ).
Количество участков (nуч) одновременно находящихся в работе, определяется зависимостью:
,
где 
- общее
количество дней нахождения каждого
участка в
работе, определяется по формуле:
,
где 
- количество
дней, в которые выполняются подготови-
тельные работы, принимается = 2 дня;
- количество
дней, необходимое для проведения основ-
ных работ, принимается равным = 3 дня;
- количество
дней, в которые выполняются отделочные
работы, принимается = 4дня;
- периодичность
предоставления окон для основных
работ по замене рельсошпальной решетки = 3.
Таким образом, количество участков, ежедневно находящихся в работе будет равно:
Окончательно
принимаем
=
4.
Длина каждого из участков, ежедневно находящихся в работе принимается равной длине фронта работ по замене рельсошпальной решетки, то есть:
Общее количество монтеров пути для выполнения подготовительных и отделочных работ определяется по формуле:
чел,
где 
-
затраты труда, чел – мин, на работу с
учетом отдыха и
пропуска поездов в подготовительный период = 10835 чел-мин;
- затраты
труда, чел – мин, на работу с учетом
отдыха и
пропуска поездов
в отделочный период
=
30557
чел –мин;
Количество монтеров, ежедневно выходящих на работу, определяется по формуле:
чел.
График работ по дням приведен в приложении 4.