
- •Содержание:
- •Раздел 5. Структура управления предприятием (цехом, участком) 47
- •Введение
- •Общие указания
- •Исходные данные
- •Ведомость операций обработки
- •Раздел 1. Расчёт количества рабочих мест и их загрузки
- •1.1. Определение количества рабочих мест (станков)
- •1.2. Расчёт коэффициентов загрузки и мощности рабочих мест на поточной линии
- •1.3. Обоснование выбора вида поточного производства
- •1.4. Выявление возможности применения многостаночного обслуживания
- •Раздел 2. Расчёт календарно-плановых нормативов
- •2.1. Расчёт нормативных значений периодичности запуска–выпуска (Rn ) и размера партии (nn)
- •2.2. График – регламент работы оборудования и основных производственных рабочих
- •2.3. Расчёт нормативного уровня заделов
- •2.4. План-график работы поточной линии
- •2.5. Определение явочного количества основных производственных рабочих
- •Раздел 3. Планировка цеха
- •3.1. Выбор транспортных средств
- •3.2. Планировка оборудования поточной линии
- •Раздел 4. Расчет технико-экономических показателей работы цеха
- •4.1. Расчёт плановой численности работающих
- •4.2. Расчёт планового фонда заработной платы
- •4.3. Расчёт плановой себестоимости изготовления детали
- •4.3.1. Определение стоимости основных производственных фондов.
- •Стоимость производственного здания.
- •Стоимость производственного оборудования
- •Стоимость инструмента и приспособлений.
- •Стоимость производственного и хозяйственного инвентаря.
- •4.3.2. Составление сметы затрат на содержание и эксплуатацию оборудования
- •4.3.3. Составление сметы цеховых расходов
- •4.3.4. Калькулирование себестоимости единицы продукции
- •Группы сложности отливок
- •4.3.5. Составление сметы затрат на производство
- •Раздел 5. Структура управления предприятием (цехом, участком)
- •Заключение
- •Список литературы:
2.3. Расчёт нормативного уровня заделов
В курсовой работе производится расчет внутрилинейного (циклового) задела, который состоит из технологического, транспортного, межоперационного оборотного и страхового заделов.
Технологический задел определяется по формуле:
(18)
где
- количество
операций;
- количество
деталей, одновременно обрабатываемых
на каждом станке в процессе i
– ой операции.
Размер
транспортного задела
на
поточной линии зависит от способа
транспортировки и определяется по
следующим формулам:
при периодической транспортировке:
(19)
где
- размер передаточной транспортной
партии, определяемой в зависимости от
трудоёмкости обработки детали на одной
операции и массы этой же детали (см.
табл.4).
Таблица 4
Рекомендуемые размеры транспортной партии
Средняя трудоёмкость обработки на одной операции, мин. |
Масса одной детали, кг |
||||||
0,1 |
0,2 |
0,5 |
1,0 |
2,0 |
5,0 |
10 |
|
До 1,0 |
100 |
50 |
20 |
10 |
5 |
2 |
1 |
От 1,2 до 2,0 |
50 |
20 |
20 |
10 |
5 |
2 |
1 |
От 2,0 до 5,0 |
20 |
20 |
10 |
5 |
2 |
2 |
1 |
От 5,0 до 10,0 |
10 |
10 |
5 |
2 |
2 |
1 |
1 |
В
остальных случаях рекомендуется
поштучная передача деталей
.
При непрерывной транспортировке с использованием транспортных устройств
(20)
где
- длина транспортного устройства между
рабочими местами i-ой
и
операций, м;
- расстояние между
двумя подвесками или транспортными
площадками, м.
Межоперационный оборотный задел возникает вследствие разной производительности двух смежных операций. Для определения величины межоперационного задела между смежными операциями ( i ) и (i+1) укрупненный ритм (периодичность запуска-выпуска) делится на фазы, в течение которых производительность обеих операций не изменяется.
Расчёт величины, изменения оборотного задела для каждой фазы между двумя смежными операциями производится по формуле:
(21)
где
- изменение межоперационного оборотного
задела между операциями за период
времени i;
- период времени,
в течение которого смежные операции
находятся в неизменных условиях по
производительности, мин;
- количество
работающих станков на предшествующей
и последующей операциях за период
;
- откорректированное
штучное время соответственно предшествующей
и последующей операций, мин.
Значения
определяются на основании графика-регламента
работы оборудования, приведенного в
приложении. Так, например, при определении
межоперационных оборотных заделов
между 1-й и 2-й операцией в соответствии
с этим приложением необходимо использовать
следующие значения:
Значение
со знаком «плюс» означает, что к началу
периода
задел равен нулю и за период
он возрастает до рассчитанного
максимального значения. Задел со знаком
«минус» означает, что для одновременной
работы оборудования на смежных операциях
в период времени
необходимо к началу периода создать
задел необходимой максимальной величины.
Алгебраическая
сумма изменений межоперационного
оборотного задела на всех фазах
должна быть равна нулю. Отклонения
свидетельствуют о допущенной в расчётах
ошибке.
Графики движения
межоперационных заделов между каждой
парой смежных операций
и
строятся в графе 9 плана – графика работы
поточной линии за укрупненный ритм
(см. прил.6). График строится в масштабе.
Построение графика в каждой последующей
фазе начинается от выработки, достигнутой
в предыдущей фазе. Величины оборотных
заделов на начало и конец укрупненного
ритма должны быть равны, так как конец
одного укрупненного ритма является
началом последующего.
Значения
средних оборотных заделов для каждой
пары смежных операций
определяются по формуле:
(22)
где
- площадь соответствующей эпюры на
графике, шт. мин.
Средний оборотный задел по линии равен
(23)
Страховой
задел
создается между отдельными операциями
и служит для обеспечения нормальной
работы поточной линии при возникновении
перебоев в снабжении деталями
(полуфабрикатами). Он определяется
опытно-статистическим путём, в курсовой
работе может не рассматриваться.
Внутрилинейный задел определяется как сумма его частей
. (24)
В заключение определяется длительность производственного цикла изготовления одной детали :
(25)