6.7. Система обеспечения холодного пуска двигателя

В экстренных случаях при отрицательных температурах окружающего воздуха и машины до минус 20°С, когда по вре­мени не представляется возможным разогреть силовую уста­новку, пускать двигатель можно без предварительного разо­грева (холодный пуск). Однако холодный пуск двигателя воз­можен, если система смазки двигателя заправлена маслом

М

ТЗ-Юп, трансмиссия — маслом ТСЗп-8, а давление воздуха в баллоне не менее 9,8 МПа (100 кгс/см2).

Для обеспечения холодного пуска двигателя установлена система бесфорсуночного факельного подогрева (БФП) впу­скного воздуха.

6.7.1. Устройство системы бфп

Система обеспечения холодного пуска двигателя (система БФП) включает в себя; четыре электрофакельные свечи 3 (рис. ПО), электромагнитный клапан 14 (ЭК), трубопроводы и электрооборудование системы,

Электрофакельные свечи 3 служат для дозировки и воспла­менения топлива в момент прокрутки коленчатого вала двига­теля при пуске и обеспечения горения топлива при последую­щей работе двигателя.

Свеча состоит из нагревательного элемента 7, металлокера-мичеокого фильтра 8, жиклера 9, сетки 6, экрана 5. На каждом впускном коллекторе двигателя установлено по две электрофа­кельных свечи.

Электромагнитный клапан 14 предназначен для включения и отключения подачи топлива к электрофакельным свечам. От­крывается клапан при подаче к нему напряжения и закры­вается при снятии напряжения. Клапан с помощью кронштейна крепится на двигателе.

Электрооборудование системы предназначено для управле­ния БФП и включает в себя: щиток 7 (рис. 138) управления, коробку 104 управления, коробку 100 сопротивлений и соедини­тельные провода.

Щиток управления закреплен над щитком механика-водителя. На нем размещены кнопка ПУСК, лампы 1, 2, 3, 4, свечи, лампа ЭК, кнопка ВЫКЛ.

Коробка управления и коробка сопро-тив-лений размещены в нише левого борта у сиденья механика-водителя.

На коробке управления расположены пять предохранителей и два разъема для подключения коробки к бортсети.

На коробке сопротивлений расположены два разъема для подключения коробки к бортсети*

6.7.2. Работа системы бфп

Для пуска бесфорсуночного факельного подогревателя на­жать и отпустить кнопку ПУСК (Кн-1), расположенную на пульте управления БФП, при этом происходит срабатывание реле Р2 по цепи: Кн-1 (рис. 139), нормально замкнутые кон­такты реле времени РВ-2, нормально замкнутые контакты реле Р4, обмотка реле Р2. Реле Р2 одной парой своих контактов замыкает цепи свечей, второй парой — включается в схему управления,

51

8