Определяем средний модуль упругости для слоев дорожной одежды

, МПа (1.29)

(МПа)

Определяем Е_ср/ Е_гр= 125,9/30=4,2МПа и Н/D=0,74/0,35=2,1

Находим τ_Н максимальное активное напряжение сдвига от расчетной временной нагрузки по номограмме на рис. 5.21 [1, c.213]

τ_Н= 0,026 (МПа)

Находим τ_а активное напряжение от собственной массы одежды по номограмме на рис. 5.22[1, c.215]

τ_а=0,001 (МПа)

Определяем полное активное напряжение сдвига в грунте по формуле

Т_ак= τ_н*р+ τ_а, МПа (1.29)

где р -среднее удельное давление колеса на дорогу, МПа. Определяем по табл. 5.7 [1, c.203].

Т_ак= 0,026*0,6+0,001=0,0166 МПа

Проверяем условие прочности

(1.30)

0,63<0,78

Условие выполняется.

2 Организация строительства лесовозных дорог

2.1 Определение объемов работ по строительству ветки

Под организацией строительства понимают комплекс мероприятий определяющих метод выполнения работ, численность и расстановку трудовых и материально-технических ресурсов, их взаимодействие и порядок использования, а также системы управления ими в течение всего периода строительства.

В организации дорожно-строительных работ выделяют два этапа. На первом этапе проектируют организационные мероприятия, на втором — их практическую реализацию. Работы по строительству дороги делят на группы: подготовительные и основные. К подготовительным работам относят: техническую, организационную, производственно-хозяйственную подготовку, разрубку просеки подготовку дорожной полосы. Основные работы: строительство искусственных сооружений, земляного полотна, дорожной одежды, отделочные работы и обустройство дороги.

На строительстве лесовозных дорог применяют различные дорожно-строительные машины. Машины, применяемые на строительстве дороги, приведены в табл. 7.

Таблица 7

Назначение машины	Наименование машины	Марка машины
1	2	3
Разрубка просеки и площадок карьеров	Бензиномоторная пила Гидроклин	МП-5 «Урал-2» КГМ-1А
Трелевка леса	Трелевочный трактор	ЛП-18А
Погрузка деревьев на автопоезда	Челюстной погрузчик	ЛТ-65Б
Срезка кустарников и мелких деревьев	Кусторез	ДП-24
Корчевка пней, уборка валунов, рыхление грунта	Корчеватели	ЛД-9
Продолжение таблицы 7
Разработка и перемещение грунта, разравнивание и планировка грунта и дорожно-строительных материалов, снятие растительного слоя	Бульдозер	ДЗ-28
Разработка и перемещение грунта, разравнивание и планировка грунта и дорожно-строительных материалов	Автогрейдер	ДЗ-122А
Разработка и перемещение грунта, погрузка в транспортные средства грунта и дорожно-строительных материалов, рытье канав, траншей, котлованов.	Экскаватор	ЭО-2333
Монтаж водопропускных труб	Кран автомобильный	КС-2572

В курсовой работе производится расчет объёмов работ на прорубку просеки, корчевку пней, срезки растительного слоя, земляных работ, строительства искусственных сооружений, устройства дорожной одежды, обустройство дороги.

Прорубка просеки.

Разрубку просеки производят в зимний период. Это дает возможность вывезти заготовленную древесину на нижний склад. Кроме того, по зимней дороге могут быть завезены на место строительства элементы водопропускных сооружений (труб, мостов), строительные материалы и оборудование.

Объём работ на прорубке просеки определяется исходя из ширины просеки, протяженности участка и характеристики леса. Ширина просеки для ветки с учетом водоотводных канав, берм, и боковых резервов принимается равной 20 м.

Результаты расчета сводят в табл. 8.

Таблица 8