2.6 Разработка технологической карты на строительство усов

Календарный график строительства.

Продолжительность строительного периода определяется по следующей формуле:

, дн (2.30)

(дн)

Основным условием нормальной работы потока по строительству дороги является ритмичная работа всех звеньев, исключающая как передвижку одного звена на другое, так и чрезмерное растягивание фронта работ. Чтобы этого избежать составляют календарный график, который отражает продвижение всех звеньев, а также учет работы в механизмах и рабочих.

3 Содержание и ремонт дорог

1. Определение объемов работ по содержанию и ремонту дорог

Для организации работ по содержанию в исправности и ремонту (текущему и среднему) лесовозных дорог необходимо предусмотреть соответствующий рабочий персонал, дорожные машины, а также различные дорожно-строительные материалы.

Приведенная эксплуатационная длина дорог в расчетном году может быть определена по формуле:

L=1,0*L_м+0,75*L_в+0,5*L_ус км (3.1)

где L_м -протяженность магистрали, км;

L_в -протяженность ветки, км;

L_ус -протяженность уса, км.

L=1,0*16+0,75*6,15+0,5*0,276=20,75 (км)

При определении потребности в дорожно-строительных материалах на содержание и их ремонт необходимо учитывать периодичность средних и капитальных ремонтов. Периодичность средних ремонтов дорог с одеждами из гравийных материалов составляет 4 года [3].

На дорогах с гравийной дорожной одежды объём необходимого для проведения среднего ремонта песчано-гравийного материала может быть определен по формуле:

V_гр=B*n_ср*(a+b*Q_бр)*k_пот, м³ (3.2)

где В -ширина проезжей части, м;

n_ср -периодичность среднего ремонта, лет;

а и b -коэффициенты ежегодного износа покрытия;

Q_бр -годовой грузооборот брутто, т. е. с учетом массы подвижного состава, перемещаемого в обоих направлениях, млн. т.;

k_пот -коэффициент учета потерь материала при транспортировке и укладке в путь.

С учетом планируемых мероприятий по борьбе с пылеобразованием на дороге принимаем а=4 мм; b=15 мм.

Потребность гравия на 1 км для проведения среднего ремонта в соответствии с формулой (0) составит:

V_гр=7,5*4*(4+15*0,26)*1,1=260,7 (м³)

Так как длина дороги 6,15 км, то ежегодно необходимо доставлять к местам укладки на дорогу 6,15*1/4*260,7=401 (м³)

Для борьбы с пылеобразованием на лесовозных дорогах предусмотрена обработка проезжей части пылеподавляющими реагентами, продолжительность действия которого 30-90 суток. Из [3] принимаем в качестве пылеподавляющих реагентов нефтешлак. Необходимое количество реагента V=1,0*7,5*6,15=46,1 (л)

3.2 Расчет трудовых и материально-технических ресурсов на содержание и ремонт дорог

Численность рабочих на содержании, текущем и среднем ремонте лесовозных автомобильных дорог определяют по сезонам в соответствии с нормативами, приведенными в [3].

Численность рабочих на содержание и ремонт автодорог в летний период составит:

N_лет=0,312*16+0,256*6,15+0,244*0,247≈7 (чел.)

В том числе шоферов 1, машинистов дорожных машин — 2 и дорожных рабочих — 4.

N_лет=0,145*16+0,133*6,15+0,161*0,414≈4 (чел.)

В том числе шоферов 1, машинистов дорожных машин — 2 и дорожных рабочих — 1.

Состав дорожно-строительных машин бригады по ремонту и содержанию дорог следующий:

Основное оборудование

• Бульдозер ДЗ-28 — 1 шт.

• Автогрейдер ДЗ-122А — 1 шт.

• Оборудование для очистки водопроводных труб — 1 шт.

Зимние усы

• Машина для строительства и содержания зимних дорог — 1 шт.

• Обогревательный домик на 8 человек — 1 шт.

Дополнительное оборудование

• Вагон-столовая на 8 чел. — 1 шт.

• Автобус малого класса — 1 шт.

• Передвижная ремонтная мастерская на базе автомобиля грузоподъемностью 5 т. — 1 шт.