
- •Методические указания
- •8.100403 «Организация перевозок и управление
- •1. Технико-экономический анализ эксплуатации подвижного состава железных дорог Задача №1 Определение удельного и полного сопротивления движения поезда
- •Задача №3 Определение тормозного пути поезда
- •Пример решения задачи № 3.
- •Задача №3а
- •Пример решения задачи № 3а
- •Задача №4 Расчет динамического паспорта автомобиля и расхода топлива на перевозку груза
- •Пример решения задачи № 4.
- •Задача №5 Расчет динамического паспорта автопоезда и расхода топлива на перевозку груза
- •Пример решения задачи № 5.
- •Задача №6
- •Пример решения задачи № 6
- •Список литературы
Задача №5 Расчет динамического паспорта автопоезда и расхода топлива на перевозку груза
На основании технической характеристики автомобиля КАМАЗ-6511 и исходных данных рассчитать динамический паспорт и расход топлива на перевозку груза автопоездом (автомобиль+ прицеп грузоподъемностью 5т с собственным весом 1,6 т). Тип покрытия дороги: асфальтобетонное. Вариант дороги: №1. Масса груза: Мгр=450 т. Принять собственный вес прицепа 0,33% от заданной грузоподъемности прицепа. Условно не учитывать время и затраты на замедления, остановки и разгоны в пути.
Пример решения задачи № 5.
Динамический паспорт автопоезда определяет равновесные скорости движения при различных коэффициентах суммарного сопротивления движению и определяется на основании следующих зависимостей:
,
(5.1)
где Gп – вес груженого прицепа.
Рассчитаем динамический паспорт автопоезда для каждой передачи автомобиля (для ранее предоставленных в примере выполнения задача №4 скоростей):
Результаты расчета динамического паспорта автопоезда
Таблица 5.1
Ме, кгс*м |
n, об/мин |
I передача |
II передача |
III передача |
IVпередача |
V передача |
|||||
va, м/с |
D |
va, м/с |
D |
va, м/с |
D |
va, м/с |
D |
va, м/с |
D |
||
49 |
1000 |
1,00 |
1,88 |
1,95 |
0,965 |
3,14 |
0,6 |
5,13 |
0,359 |
7,85 |
0,224 |
55 |
1800 |
1,81 |
2,01 |
3,51 |
1,086 |
5,65 |
0,672 |
9,24 |
0,392 |
14,14 |
0,219 |
52 |
2600 |
2,61 |
1,995 |
5,07 |
1,018 |
8,17 |
0,625 |
13,35 |
0,346 |
20,42 |
0,152 |
На рис. 5.1 предоставлен динамический паспорт автомобиля КАМАЗ-6511 с прицепом весом 6,6 т.
Рис.5.1. Динамический паспорт автомобиля КамАЗ-6511 в поезде с прицепом 6,6 т
Скорости установившегося движения автопоезда:
V0 = 73,5 км/ч=20,42 м/с; nо=2599,95 об/мин;
V5 = 20 км/ч=5,67 м/с; n5=1100 об/мин;
V12 = 6,5 км/ч=1,8 м/с; n12=1800 об/мин.
Указанные значения скорости движения позволяют определить частоту вращения коленчатого вала двигателя автомобиля для каждого режима движения по известной зависимости (4.7):
При
i=0%:
,
об/мин.
При
i=5%:
,
об/мин.
При
i=12%:
,
об/мин.
Это, в конечном счете, позволяет определить мощность двигателя (N0, N5, N12) и эффективный расход топлива (g0, g5, g12)при использовании скоростной характеристики дизеля.
Следует учесть, что при движении автомобиля КАМАЗ-6511 с прицепом общей массой 6,6 т дизель выдает на тягу большую мощность в сравнении с одиночным автомобилем:
лс (5.2)
лс (5.3)
лс (5.4)
Переходя от эффективного к удельному расходу топлива (действительному расходу топлива, отнесенного к перевозке ткм груза автопоездом), получим:
,
г/ ткм
(5.5)
Тогда
г/ткм;
г/ткм;
г/ткм.
При этом время движения автопоезда на каждом участке пути (1 км) составит:
,
ч;
,
ч;
,
ч.
Удельный расход топлива автомобилем в составе автопоезда
Таблица 5.2
Марка автомобиля + прицеп |
i=0% |
i=5% |
i=12% |
|||
, г/ ткм |
t, ч |
, г/ ткм |
t, ч |
, г/ ткм |
t, ч |
|
КАМАЗ-6511+6,6 т (брутто) |
28,3 |
0,014 |
43,3 |
0,049 |
154 |
0,1 |
Gгр нетто=7т+5т=12т |
52,6 |
|
80,8 |
|
288 |
|
В первом приближении расход топлива на перевозку заданного груза 450 т на расстояние 63 км автопоездом из КАМАЗ-6511+прицеп определяем по формуле (4.10):
г
(5.6)
При удельном весе дизельного топлива =0,8 кг/л на доставку груза 450 т на 63 км потребуется объем топлива:
л (5.7)
Затраты на топливо составят:
Зт*=Uт*∙Цт=1870∙5,70=10700 грн (5.8)
Или на 1 ткм нетто перевозки грузов:
=
(5.9)
Расчет расхода топлива на обратную дорогу выполним на тех же условиях, что и в задаче №4.
Общее сопротивление равномерному движению автопоезда в составе автомобиля КАМАЗ-6511 и порожнего прицепа составит:
кгс
(5.10)
Мощность сопротивления движению равна:
(5.11)
C учетом потерь в трансмиссии мощность от дизеля равна:
кВт (5.12)
Расход топлива км на горизонтальном участке пути составит:
г (5.13)
С учетом плотности топлива потребуется на одну обратную ездку:
л (5.14)
Расход топлива на спусках составил:
л (5.15)
Общий расход на обратный порожний равен:
л (5.16)
Для перевозки полного объема груза 450 т автопоездом КАМАЗ-6511+прицеп 5т потребуется выполнить количество ездок:
(5.17)
Тогда на порожние обратные пробеги потребуется топлива:
л (5.18)
В целом для перевозки 450 т на 63 км потребуется топливо в объеме:
Vтап*=Vт*+
=1870+342=2212
л (5.19)
Общие затраты на дизельное топливо составляет для автопоезда Зт*=Цт∙Vтап*=5,7∙2212=12600 грн или на 1 ткм нетто: (5.20)
грн/ткм. (5.21)
Таким образом, на перевозку 450 т груза на 63 км автопоездом КАМАЗ-6511+прицеп грузоподъемностью 5 т понадобиться: ездок – не 64, а 38; дизельного топлива – не 3268 л, а 2212 л. Затраты на топливо уменьшатся с 18650 грн до 12600 грн.