
- •1.Коммерческий риск, его виды и способы уменьшения.
- •2.Коммерческие сделки, их подготовка. Схема заключения коммерческих сделок. Виды договоров, используемые в коммерческой практике.
- •3.Способы платежа и формы расчетов, используемые в коммерческой практике.
- •1. Сущность, задачи и цели коммерческой деятельности в торговли. Организационно коммерческие принципы и факторы обеспечения коммерческой работы оптового и розничного торгового п/п.
- •4. Товародвижение: понятие, цель, основные участки процесса и факторы.
- •5. Современная система товароснабжения как основа осуществления торгово-технологического процесса предприятия или объединения. Виды перевозок и их коммерческо-правовое обеспечение.
- •6. Формы и методы розничной продажи товаров, их эффективность и перспективы.
- •7. Изучение рынка закупок и сбыта товаров как основа выбора стратегии коммерческой деятельности оптового и розничного п/п, их основных целей и тактики.
- •9.Продажа товаров со склада п/п оптовой торговли: методы, организация и эффективность.
- •12. Управление товарными запасами
- •16. Цели, задачи, функции окд в инфраструктуре рынка.
- •17.Структура и содержание бизнес-плана торгового (промышленного) предприятия, их отличительные особенности.
- •18.Виды и характеристики банковских услуг коммерческой деятельности предприятия.
- •19Содержание страхования и его значение в кд п/п.
- •20.Лизинг: основные понятия, организационные формы, правовое регулирование.
- •21. Содержание коммерческой деятельности по сбыту продукции промышленного п/п-я. Сущность, цели, задачи, предмет. Субъекты сбыта. Задачи сбытовой деятельности, функции сбыта.
- •22.Концепция управления сбытом на промышленном предприятии.
- •23. Планирование сбыта на промышленном предприятии.
- •24.Планирование ассортимента продукции на промышленном предприятии.
- •25 Сбытовая система промышленного предприятия: сущность, формы, методы, системы.
- •26 Поиски выбор посредников на промышленном предприятии.
- •27.Организация продвижения товаров и стимулирование сбыта на промышленном предприятии.
- •28. Организация и планирование сервиса
- •29. Содержание коммерческой деятельности промышленного предприятия по обеспечению производства материальными ресурсами: цель, предмет.
- •30. Содержание работы по управлению материальными ресурсами на прмышленном предприятии. Виды запасов. Система контроля за состоянием производственных запасов
- •32 . Поиск и выбор поставщиков на промышленном предприятии. Критерии предварительного и окончательного выбора поставщиков материальных ресурсов. Формы мто.
- •33. Организация подготовки материальных ресурсов к производственному потреблению. Способы подготовки материалов цехам.
- •34. Развитие материально – технической базы в коммерческой деятельности. Оценка эффективности материально – технической базы. Инвестиции как источник развития материально-технической базы.
4. Товародвижение: понятие, цель, основные участки процесса и факторы.
Товародвижение (Т/д) – процесс доведения товаров от производителя к потребителю, через предприятия оптовой и розничной торговли. Процесс Т/д вкл. не только физическое перемещение товаров, но и операции, связанные с их хранением, подсортировкой и подготовкой к продаже.Факторы: производственные (размещение пр-ва, специализация предприятий, сезонность пр-ва); транспортные (состояние тр. ср-в и путей сообщения, виды тр-та); социальные (расселение населения, уровень доходов); торговые (размеры, специализация, размещение предприятий торговли, сложность ассортимента, уровень организации Т/д). Формы завоза товаров в розничную сеть: 1- транзитная (завоз товаров простого ассортимента в розничную сеть непосредственно с производственных предприятий). При такой форме ускоряется обращение товаров, сокращаются издержки обращения, снижаются товарные потери. Эта форма имеет ограниченное применение, из-за измельченности и рассредоточенности роз торг предприятий); 2- складская (доставка товаров сложного ассортимента в розничную сеть через посредников). При такой форме товары завозятся в магазины с оптовых складов, т.к. нуждаются в предварительной подсортировке. Выбрать наиболее оптимальные формы можно с помощью разработки схем завоза по каждой товарной группе. Схемы предусматривают конкретный порядок завоза товаров на каждое роз предприятие. При разработке схем завоза товаров сначала определяют пути их движения до оптовых предприятий. Эти схемы предусматривают выполнение след основных операций: 1- комплектование ассортимента товаров для каждого магазина и укладка их в контейнер; 2- пломбирование контейнера; 3- доставка контейнеров и сопроводительных документов; 4- группировка контейнеров по маршрутам; 5- передача контейнеров водителям тр ср-в; 6- доставка контейнеров с товарами на роз торг предприятие; 7- выгрузка контейнеров и перемещение товара в зону приемки и хранения магазина; 8- прием, погрузка и доставка контейнеров.Методы доставки: 1- Централизованный; 2- Децентрализованный.При централизованном методе доставка осуществляется силами и средствами поставщика на основе заявок роз торг предприятия. Завоз товаров осуществляется транспортом поставщика или транспортом общего пользования. Централизованная доставка товаров осуществляется по графикам, которые тесно связаны с маршрутами доставки (линейные или кольцевые).
5. Современная система товароснабжения как основа осуществления торгово-технологического процесса предприятия или объединения. Виды перевозок и их коммерческо-правовое обеспечение.
Товароснабжение- система мероприятий, которые представляют собой сложный комплекс коммерческих и технологических операций по доведению товара до розничных предприятий. Принципы: Планомерность: завоз товаров в магазины должны осуществляться на основе графиков, с учетом их профиля. Ритмичность: доставка товаров через установленные промежутки времени, что обеспечивает бесперебойное осуществление торгового процесса. Оперативность: поставка товаров в режиме нарастания или сокращения в зависимости от спроса. Технологичность: использование современных технологических решений на этапах продвижения товаров. Экономичность: минимальные затраты рабочего времени, материалов и денежных средств за весь процесс доставки товаров на розничное предприятие. Достигается эффективным использованием транспортных средств, механизацией погрузочно-разгрузочных работ.
Формы товародвижения: 1.Транзитная – прямая доставка товара от производителя непосредственно в розничную торговую сеть. Транзитная форма рентабельна если:
количество продаваемого товара достаточно велико, чтобы оправдать расходы на прямой сбыт; потребителей не много и они расположены на относительно небольшой территории; товар требует высокоспециализированного сервиса; у покупателя есть достаточная сеть складов.
2. Складская - наличие складов в оптово-посреднической сфере.
Складская форма обусловлена: разделение крупных партий товаров, поступающих от производителя; проведение подсортировки товаров сложного ассортимента; создание в оптовом звене устойчивости переходящих запасов.
Каналы товародвижения: прямой, косвенный Источниками поступления товара в розничное предприятие является: производители товара; оптовые предприятия и посредники; оптовые и оптово-розничные склады;
внешние поставщики от зарубежных стран. Способы доставки товаров в розничную торговую сеть: Централизованный. Доставка товаров осуществляется силами и средствами поставщика на основе заявок розничных предприятий в согласованные сроки. Децентрализованный. Доставка товаров осуществляется в малые и средние розничные торговые предприятия, торговые структуры мелкооптовых и розничных рынков. Основные направления преобразования товароснабжения: централизация систем распределения; концентрация объемов заказов на поставку большого количества товаров; информационное обеспечение всех участников хозяйственных договоров о поставке товаров. Способы доставки товаров: Автомобильный транспорт.(+) высокая маневренность, высокая степень регулярности поставки; (-) высокая стоимость, малая грузоподъемность. Морской транспорт:(+) низкие грузовые тарифы, высокая провозная способность;(-) малая чистота отправления. Железнодорожный транспорт:(+) доставка груза на большие расстояния, невысокая стоимость; (-) средняя маневренность, хищения;
Воздушный транспорт: (+) высокая скорость доставки, большие расстояния; (-) самая дорогая стоимость, высокая зависимость от метеоусловий.