Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Metodichka_Kursovoy_proekt_Akulich_Yu_O.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
44.84 Mб
Скачать

3 Предварительный расчет валов редуктора. Подбор муфты

Ведущий вал:

Диаметр выходного конца вала при допускаемом напряжении [τк]=20 МПа вычисляется по формуле:

, (37)

где M1 вращающий момент на ведущем валу редуктора, M1=51,97 Н·м, (ПЗ, табл. 1);

[τк] допускаемое напряжение на кручение, [τк]=20 МПа, [1, с. 160].

Выбираем муфту фланцевую по ГОСТу 20761-80.

Определяем расчетный момент

(38)

где Mном вращающий момент на ведущем валу редуктора, Mном = M1 = 51,97 Н·м, (ПЗ, табл. 1);

K коэффициент, учитывающий условия эксплуатации, для ленточного конвейера, K=1,2, [1, с. 272].

Принимаем муфту с допускаемым моментом [М]=63 Н·м, [1, с.269].

Так как вал редуктора соединен муфтой с валом электродвигателя, то необходимо согласовать диаметры вала двигателя dдв и вала редуктора dв1. У подобранного электродвигателя 132S2, (ПЗ, п.1) диаметр вала dдв=32 мм, [1,с.391, табл. п2]. Выбираем муфту фланцевую по ГОСТу 20761-80, с допускаемым моментом [М]=63 Н·м, [1, с.269]. Одна полумуфта на вал двигателя dм=28 мм, [1, с.269], с расточкой полумуфты под вал двигателя dдв=32 мм, вторая полумуфта под вал редуктора dв1=25 мм длина полумуфты на валу редуктора м =60мм, [1,с.269].

Конструктивно принимаем диаметр вала под подшипники dп1=30 мм, [1, с.394], диаметр буртика dб1=36 мм, [1, с.162]. Шестерню выполняем за одно целое с валом.

Рисунок 2 - Конструкция ведущего вала

Ведомый вал:

Учитывая влияние изгиба вала от натяжения цепи, принимаем [τк2]=15 МПа.

Диаметр выходного конца вала

, (39)

где М2 вращающий момент на ведомом валу, М2=155,63 Н·м, (ПЗ, табл.1).

Принимаем dв2=38 мм, [1, с.162]. Конструктивно принимаем диаметр вала под подшипниками dп2=45мм, [1, с.394]. Принимаем диаметр вала под зубчатым колесом dk2=50мм, диаметр буртика dб2=55 мм, [1, с.162].

Рисунок 3 - Конструкция ведомого вала

Методические указания

Допускаемое напряжение на кручение принимать с учетом действия напряжений изгиба и условий работы вала в интервале [τк]=15 25 МПа.

Диаметры ступеней принимать из стандартного ряда, [1, с. 161 162], разница диаметров ступеней 4 6 мм.

Диаметры цапф вала под подшипники качения выбирать из стандартного ряда, [1, с.393, 394, 397].

4 Конструктивные размеры шестерни и колеса

Шестерню выполняем за одно целое с валом. Ее размеры: d1=60,98 мм, da1=64,98 мм, df1=55,98 мм, b1=55 мм, (ПЗ, табл.2).

Так как у нас колесо цилиндрическое, стальное, диаметр менее 500 мм, то выбираем кованное колесо. Его размеры: d2=189,02 мм, da2=193,02 мм, df2=184,02 мм, b2=50 мм,

(ПЗ, табл.2).

Определяем диаметр ступицы колеса:

, (40)

где dк2 диаметр вала под зубчатое колесо, dк2=50 мм, (ПЗ, п.3).

dсm.к.=1,6 · 50=80 мм.

Принимаем dсm.к. =80 мм, [1, с.162].

Определяем длину ступицы колеса

(41)

Принимаем cт.к. =60 мм.

Определяем толщину обода:

, (42)

где mn нормальный модуль зацепления, mn=2 мм, (ПЗ, п.2.4).

мм.

Принимаем толщину обода δ0=8 мм, так как он не может быть меньше 8мм, [1, с. 233].

Определяем толщину диска:

, (43)

где b2 ширина колеса, b2=50 мм, (ПЗ, табл.2).

Принимаем с=15 мм.

Определяем внутренний диаметр обода:

(44)

где df2 - диаметр впадин колеса, df2=184,02 мм, (ПЗ, табл.2).

D0 = 184,02 2 · 8 = 168 мм,

Принимаем D0 = 170мм, [1, с.162].

Определяем диаметр центровой окружности

Dотв=0,5· (D0+dсm.к.) , (45)

Dотв=0,5 · (170+80)=125 мм.

Определяем диаметр отверстия

dотв=0,25·(D0-dсm. к.), (46)

dотв=0,25·(170-80)=22,5мм.

Принимаем dотв=22мм, [1, с.162].

Определяем размеры фаски

n=0,5·mn, (47)

n= 05·2=1,0мм.

Полученные данные приводим в таблице.

Таблица 3

Наименование параметров и единица измерения

Обозначение параметров и числовое значение

Диаметр ступицы колеса, мм

Длина ступицы колеса, мм

Толщина обода колеса, мм

Толщина диска колеса, мм

Диаметр отверстий, мм

Внутренний диаметр обода, мм

Диаметр центровой окружности, мм

Фаска, мм

dст.к.=80

cт.к. =60

δ0=8

с=15

dотв=22

D0=170

Dотв =125

n= 1,0

Методические указания

Конструктивные размеры колеса округлять до целых чисел и согласовать со стандартным рядом. Зубчатые колеса с диаметром вершин dа2125мм принимать без отверстий dотв.

В шевронной передаче необходимо уточнить ширину шестерни и колеса, учитывая дорожки для выхода червячной фрезы. ; , (a, мм., [2, с.160]).

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]