Режим электромагнитного тормоза
Режимом
противовключения асинхронной машины
называют ее работу при вращении ротора
в направлении обратном направлению
вращения магнитного поля. В этом режиме
машина получает электрическую энергию
из сети переменного тока и механическую
с вала. Вся эта суммарная энергия тратится
только на покрытие потерь в цепях статора
и ротора асинхронной машины. При этом,
если обмотки ротора замкнуты накоротко
и к машине подведено номинальное
напряжение, токи в обмотках статора и
ротора получаются недопустимо большими.
Поэтому в лабораторной работе испытания
асинхронной машины в режиме противовключения
допустимо только при условии ограничения
токов в обмотках введением дополнительного
сопротивления в цепь ротора (
на
рис.3.1).
Для
перехода к режиму противовключения
необходимо при отключении от сети
(рубильники
и
отключены) и остановленных машинах
необходимо поменять подключение к сети
любых двух фаз АМ
и изменить таким образом направление
вращения магнитного поля АМ,
разомкнув рубильник Р,
ввести
дополнительное сопротивление
в цепь ротора.
Для
проведения опыта агрегат включают в
сеть со стороны асинхронной' машины
(
-включен)
после чего включают машину постоянного
тока (
-включен);
при этом в начальном положении пусково
резистор
полностью введен, а регулировочный
резистор
полностью
выведен. Увеличивая электромагнитный
момент машины постоянного тока
посредством увеличения тока якоря
при
уменьшении сопротивления
,
приводят агрегат в неподвижное состояние
(режим короткого замыкания). Затем,
увеличивая еще больше вращающий момент
машины постоянного тока, изменяют
направление вращения агрегата и
увеличивают частоту вращения до
.
В диапазоне значений от нуля до по
через
интервалы, равные
,
записывают показания электроизмерительных
приборов. Данные опыта заносят в
табл.3.2.
Таблица 3.2.
Наблюдают |
Вычисляют |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В |
А |
Вт |
об/мин. |
В |
А |
% |
Вт |
- |
Нм |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
асинхронной машины вычисляют по следующей формуле:
.
Механическая мощность , подводимая двигателем постоянного тока к ротору асинхронной машины, определяется по формуле, приведенной для генераторного режима.
Вращающий момент, приложенный к валу агрегата и равный ему, но противоположно направленный, тормозной момент асинхронной машины определяют из формулы:
,
Нм.
Скольжение
в режиме противовключения
.
По полученным
данным строят на одном графике рабочие
характеристики
,
,
,
,
В
качестве УИРС рекомендуется ознакомиться
с режимом динамического торможения.
При этом режиме статор асинхронной
машины возбуждается постоянным током
(величина тока не должна превосходить
номинальных значений фазных токов,
соответствующих работе от сети переменного
тока). Из ряда схем соединения обмоток
статора рекомендуется последовательное
соединение двух фазных обмоток по схеме
(А
- X)
- (У
- В).
Двигателем постоянного тока вращают
асинхронную машину при любом направлении
вращения в диапазоне частот вращения
от
до
.
По
механической мощности, подводимой
двигателем к ротору асинхронной машины,
можно определить величину тормозного
момента, развиваемого асинхронной
машиной, и
таким
образом, исследовать зависимость
тормозного момента от частоты вращения
при постоянной величине тока статора.
Аналогично режиму торможения противовключением, динамическое торможение исследуется при включении добавочного сопротивления в цепь ротора асинхронной машины.
Содержание отчета
1. Паспортные данные асинхронной машины и измерительных приборов, схема испытаний и таблицы измеренных и вычисленных величин.
2. Рабочие характеристики асинхронной машины при работе ее в генераторном режиме.
3. Рабочие характеристики асинхронной машины при работе ее в режиме электромагнитного тормоза.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Кацман М.М. Электрические машины. – М.: ВШ, 2001. - 463 с.
2. Давидчук Г.А., Лебедев А.М. Электрические машины и трансформаторы ч.1, ПГУПС, 2008.-100с.