3.2 Подготовка производства ремонтных работ

Для производства ремонтных работ необходима следующая подготовка: исполнителей ремонта, технической документации, ремонтных мощностей и материалов.

Общее количество ремонтных рабочих, необходимое для выполнения предстоящего ремонта, определяется количеством подлежащего ремонту оборудования, трудоемкостью ремонта каждой единицы оборудования, продолжительностью ремонта и принятым режимом проведения ремонтных работ на предприятии (количество смен, их продолжительность).

Для эффективной работы ремонтного персонала руководителем ремонта должны быть приняты меры, обеспечивающие применение бригадной формы организации труда и подготовку рабочих мест.

Организация производственных бригад должна осуществляться с соблюдением следующих основных требований:

1. бригада должна выполнять весь технологический процесс ремонта оборудования или его отдельную самостоятельную часть;

2. результаты работы бригады и ее отдельных участников должны поддаваться количественной оценке и учету.

Для производства ремонтных работ по каждому наименованию основного оборудования дополнительно должна быть подготовлена следующая техническая документация: паспорт оборудования, чертежи, схемы, протоколы экспресс-испытаний, сметы затрат и чертежи изготавливаемых деталей, а для проведения капитального ремонта – ТУ.

Техническая подготовка ремонта включает:

1. составление и передачу ремонтным подразделениям планов работ на планируемый год и отдельно по месяцам;

2. ознакомление с переданными планами ремонта, ремонтной документацией, а также порядком выполнения ремонта каждого вида оборудования в отдельности;

3. согласование с подразделениями конкретной даты и времени остановки каждой единицы ремонтируемого основного оборудования. В связи с тем, что комплектующее оборудование ремонтируется одновременно с основным, необходимо согласовывать сроки его готовности к общей комплектовке;

4. разработку последовательности этапов и графика ремонта каждой единицы оборудования;

5. участие в разработке сетевых графиков капитального ремонта сложного оборудования;

Технологическая подготовка ремонтных работ заключается в заблаговременном обеспечении ремонтной службы следующей документацией:

• ТУ на капитальный ремонт оборудования;

• перечнями типовых ремонтных работ, выполняемых при текущем и капитальном ремонтах оборудования;

• альбомами чертежей деталей, подлежащих изготовлению в планируемом периоде.

Технические условия на капитальный ремонт являются основной категорией ремонтной документации, без которой невозможен качественный ремонт оборудования. Этот документ регламентирует технические требования, параметры и показатели, которым должно соответствовать оборудование после ремонта, а также определяет номенклатуру ремонтных работ, порядок и методы их выполнения.

3.3 Вывод в ремонт электрических машин

В зависимости от массы и габаритов машины демонтируются и направляются в ремонт или его выполняют непосредственно на месте их установки. В любом случае приемка в ремонт и сдача машин заказчику после ремонта осуществляются в соответствии с техническими условиями (ТУ), в которых регламентируются взаимные обязательства заказчика и ремонтного предприятия.

Приемку машин в ремонт производят по акту. В нем, кроме паспортных данных машины и предполагаемого объема ремонта, указываются технические требования, которым должна соответствовать машина после ремонта: напряжение, частота вращения, класс нагревостойкости изоляции и т. д.

Перед транспортировкой электрических машин в ремонт и при их хранении необходимо: удалить масло из камер подшипников скольжения; смазать консистентной смазкой обработанные и неокрашенные наружные поверхности; обвернуть картоном или кабельной бумагой концы валов и закрепить шпагатом; плотно закрыть и запереть крышки коллекторных люков; закрыть вентиляционные отверстия и люки заглушками; закрепить между собой и подвязать выводные провода. Хранить машины в закрытом помещении.

При транспортировке электрические машины должны быть защищены от попадания влаги, загрязнения и механических повреждений.

Электрические машины отправлять в ремонт комплектно в собранном виде без подмены деталей и обязательно очищенными снаружи от грязи.

При ремонте в машинах сохраняется прежняя конструкция и, как правило, паспортные характеристики.

Ремонт электрических машин проводится в соответствии со следующими требованиями:

применяемые материалы должны соответствовать стандартам;

• отремонтированные машины обеспечиваются всеми деталями, а обмотка с креплениями и поверхность магнитопровода покрываются лаком;

• внутренние поверхности подшипниковых щитов и корпуса, вентиляторы и внешние поверхности машины окрашиваются;

• конец вала покрывается консервирующей смазкой;

• обмотка и другие токоведущие части должны быть надежно закреплены, а пазовые клинья не должны иметь слабины;

• подшипники скольжения не должны иметь течи масла, а подшипники качения должны быть заполнены смазкой;

• отремонтированная машина должна пройти приемо-сдаточные испытания, после чего ремонтные организации гарантируют ее исправную работу на протяжении одного года при выполнении условий транспортировки, хранения и эксплуатации.