Ресиверы

Ресиверами называют стальные цилиндрические сосуды, используемые как емкости жидкого холодильного агента. К корпусу ресивера приваривают патрубки для присоединения его к трубопроводам системы холодильной машины и установки необходимых запорных вентилей. Ресиверы больших установок снабжают предохранительными клапанами, указателями уровня и маслосборниками.

По назначению ресиверы делят на линейные, дренажные и циркуляционные.

Линейные ресиверы служат для создания запаса жидкого холодильного агента, необходимого для обеспечения равномерного питания им испарительной системы машины. Помимо этого они являются дополнительной емкостью конденсаторов, благодаря которой предотвращается переполнение аппарата жидким холодильным агентом. Ставят линейный ресивер на стороне высокого давления машины непосредственно за конденсатором. Линейный ресивер работающей машины должен быть заполнен на 50% своего объема. Этими ресиверами снабжают установки с конденсаторами воздушного охлаждения, а также с конденсаторами, охлаждаемыми водой, в которых не предусмотрен объем для сбора жидкого холодильного агента.

В кожухотрубных и кожухозмеевиковых конденсаторах ресивером служит нижняя часть кожуха.

Дренажные и циркуляционные ресиверы применяют только на больших установках. Располагают их на стороне низкого давления машины. Дренажные ресиверы служат для временного хранения жидкого холодильного агента, сливаемого из охлаждающих батарей перед оттаиванием их горячим паром или перед их ремонтом, а циркуляционные ресиверы являются резервуарами жидкого холодильного агента в установках с принудительной циркуляцией. Из этих ресиверов холодильный агент забирается насосом и подается под напором в охлаждающие батареи или воздухоохладители.

Ресиверы располагают горизонтально или вертикально.

Трубопроводы и их соединения

Отдельные элементы холодильной машины (компрессор, конденсатор, испаритель и т.д.) соединяют в единую систему посредством трубопроводов. В аммиачных холодильных машинах коммуникации выполняют из стальных бесшовных труб. Коммуникации фреоновых установок средней и большой холодопроизводительности выполняют из стальных бесшовных труб, а малых установок - из медных труб.

Трубы между собой и с элементами машины соединяют: сваркой или пайкой, с помощью фланцев, ниппельных соединений и отбортовкой труб с накидной гайкой. Для соединения труб между собой пользуются сваркой или пайкой. Фланцы, ниппельные соединения с отбортовкой труб с накидной гайкой применяют в местах присоединения труб к компрессорам, аппаратам и арматуре.

Рис.62. Соединения труб:

а - фланцы под приварку; б - фланцы под резьбу; в - соединение трубы с ниппелем накидной гайкой.

Фланцы изготовляют из стали. К трубам относительно больших диаметров их приваривают (рис.62, а), а к трубам малых диаметров присоединяют на резьбе (рис.62, б). Для уплотнения между фланцами аммиачных трубопроводов ставят прокладки из клингерита, а между фланцами фреоновых трубопроводов - из паронита, пропитанного горячим глицерином.

Ниппельные соединения и соединения отбортовкой труб с накидной гайкой используют главным образом для медных труб. На рис.62, в показано соединение медной трубы с ниппелем накидной гайкой. Трубу для такого соединения отбортовывают под углом 45°, и отбортованный конец прижимают гайкой к штуцеру.

Для рассольных и водяных линий применяют стальные сварные (газовые) и бесшовные трубы. Соединяют рассольные и водяные трубы на фланцах, муфтах и сваркой. Между фланцами рассольных трубопроводов ставят резиновые прокладки.