
- •Практическое занятие № 2 система ОсмотрА и освидетельствованиЯ колесных пар вагонов колеи 1520 мм
- •Приложение 1 Общие положения «Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар»
- •Приложение 2 Выписка из Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар
- •Приложение 3 Неисправности колесных пар вагонов
- •Приложение 4 порядок измерения геометрических размеров колесных пар
- •Измерение расстояния между внутренними гранями колес
- •Измерение диаметров колес по кругу катания, определение их овальности и разности диаметров колес на одной оси
- •Измерение толщины обода цельнокатаного колеса
- •Измерение равномерного проката по кругу катания колеса
- •Измерение неравномерного проката, навара, ползуна и кольцевых выработок на поверхности катания колеса
- •Измерение толщины гребня
- •Контроль профиля поверхности катания колеса и фаски наружной грани колеса
- •Контроль шероховатости поверхности катания, наружной фаски, гребня и внутренней грани колеса после обточки
- •Приложение 5 Сводная таблица результатов измерений геометрических размеров колесной пары
- •Система ОсмотрА и освидетельствованиЯ
- •620034, Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66, УрГупс
Приложение 2 Выписка из Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар
Допускаемые размеры колес при выпуске вагонов из деповского ремонта
Таблица 1
№ |
Наименование элементов, параметров и дефектов колесной пары |
Размеры, мм |
1 |
Расстояние между внутренними гранями ободов колес у колесных пар вагонов, обращающихся со скоростями до 120 км/ч |
1437 – 1443 |
2 |
Расстояние между внутренними гранями ободов колес у колесных пар вагонов, обращающихся со скоростями более 120 км/ч |
1439 – 1443
|
3 |
Разность расстояний между внутренними гранями ободов колес, измеренная в четырех противоположных точках, не более |
2 |
4 |
Разность диаметров по кругу катания колес, насажанных на одну ось, не более |
1 |
5 |
Толщина обода колеса, не менее, у вагонов:
|
45
40
35 27 |
6 |
Равномерный прокат колесных пар, не более:
|
0 5 5 5 |
7 |
Неравномерный прокат на поверхности катания колеса |
0 |
8 |
Ползуны (выбоины) на поверхности катания колес |
не допускается |
9 |
Толщина гребня, измеренная на расстоянии 18 мм от вершины:
для пассажирских вагонов в поездах обращающихся со скоростями выше 120 до 140 км/ч |
32 – 33
30 – 33
32 – 33 |
Продолжение табл. 1
10 |
Круговой наплыв металла, выходящий за наружную грань обода колеса у грузовых вагонов |
не допускается |
11 |
Дефект на поверхности катания колес, вызванный смещением металла (навар) |
не допускается |
12 |
Кольцевые выработки на поверхности катания колес грузовых вагонов шириной 10 мм и глубиной, не более |
0,5 |
13 |
Выщербины на поверхности катания колес грузовых вагонов без трещин, идущих вглубь металла, длиной до 15 мм включительно или глубиной, не более |
1 |
Допускаемые размеры осей при выпуске вагонов из ремонта
без смены элементов
Таблица 2
№ |
Оси колесных пар роликовых подшипников |
Размеры, мм |
1 2
3 4
5
6 7
8 9 |
Диаметр шейки оси типа РУ 1 и РУ 1 Ш Диаметр оси в месте зарезьбовой канавки у колесных пар с осями РУ 1 Ширина зарезьбовой канавки колесных пар с осями РУ1 Занижение (уменьшение) диаметра шейки у галтели (глубина на сторону) Расстояние от торца предподступичной части до начала занижения диаметра на шейке Овальность и конусность предподступичной части оси Конусность и овальность шейки при горячей посадке, не более: Диаметр предподступичной части Диаметр средней части, не менее |
90
0,1 – 0,45
27 – 34 0,05
0,02
150 |