3.1. Цель работы

Закрепить теоретические знания о характере влияния технико-эксплуатационных показателей (ТЭП) работы автомобилей на себестоимость перевозок грузов.

3.2. Исходные данные

3.2.1. Удельные переменные расходы (у.е./км) на 1 км общего пробега автомобиля и удельные постоянные расходы (у.е./ч) на 1 час работы автомобиля грузоподъемностью приведены в табл 3.1. Вариант задания принимается по последней цифре шифра зачетной книжки студента.

Таблица 3.1– Удельные переменные затраты

Показатели	Варианты
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
, у.е./км	0.12	0.12	0.14	0.14	0.16	0.16	0.20	0.22	0.25	0.30
, у.е./ч	1.0	1.2	1.2	1.5	1.5	1.8	1.5	2.0	2.8	3.0
, т	1.0	1.5	2.0	2.5	4	5	6	8	12	15

3.2.2. Показатели работа автомобиля (табл. 3.2.). Вариант принимается по последней цифре шифра зачетной книжки студента. Данные без скобок принимает группа 1 на потоке и соответственно в скобках группа 2.

Таблица 3.2– Технико-эксплуатационные показатели работы автомобильных транспортных средств

Показатели	Варианты
	0(1)	1(2)	2(3)	3(4)	4(0)
	0,40	0,55	0,70	0,85	1,00
	0,40	0,55	0,70	0,85	1,00
, км/ч	25	30	35	40	45
	10	20	30	40	50
	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0

3.3. Содержание работы

3.3.1. Рассчитать себестоимость перевозок грузов (у.е./ткм), (у.е/т) в зависимос-ти от каждого из технико-эксплуатационных показателей при значениях его, указанных в табл.3.2., а также для продолжительности простоя под погрузкой-разгрузкой.

3.3.2. Построить характеристический график зависимости себестоимости перевозок грузов.

3.4. Теоретические основы работы

Себестоимость перевозок грузов (у.е./ткм), (у.е./т) определяется по формулам:

; [3.1.]

; [3.2.]

Где - номинальная грузоподъемность, т;

, - коэффициент использования грузоподъемности – динамический и статический;

- удельные переменные расходы на 1 км пробега автомобиля, у.е./км;

- удельные постоянные расходы на 1 ч работы автомобиля, у.е./ч;

- коэффициент использования пробега;

- средняя техническая скорость автомобиля, км/ч;

- средняя длина ездки с грузом, км;

- средняя продолжительность простоя под погрузкой-разгрузкой за одну ездку, ч.

Для установления зависимости себестоимости от любого из ТЭП следует при заданных значениях исходных данных определить себестоимость перевозок грузов при изменении в установленных пределах анализируемого показателя.