- •1. Как классифицируются легковые, грузовые автомобили и автобусы? Что такое маркировка машин?
- •Типы кривошипно-шатунных механизмов, классифицированных по различным признакам
- •5. Дать определение назначения и характеристики газораспределительного механизма. Какие бывают типы грм и как они классифицируются по различным признакам?
- •Признакам
- •Типы систем охлаждения
- •Классификация
- •30. Что такое грузопоток? Построить эпюру грузопотоков.
- •36. Как функционирует государственная система обеспечения безопасности движения в России
- •Порядок действий
- •1. Законы:
- •2. ГосТы и нормы:
- •3. Правила и положения:
- •47. Какие материально технические ресурсы используются в сфере автосервиса
- •48. Что входит в структуру рынка автозапчастей ? Как функционирует система сбыта автозапчастей ?
- •49. Какие факторы определяют объем рынка услуг автосервиса
- •52. Что входит в понятие “фирменное обслуживание автомобилей ”
- •Каковы основные виды технологического оборудования гаражей?
- •Каковы основные виды уборочно-моечного оборудования
- •58. Каковы основные виды подъемно-транспортного оборудования
- •Прочее подъемно транспортное оборудование для автосервиса
- •72. Приведите график регулировочной характеристики двигателя по углу опережения впрыска топлива. Проведите анализ кривых, необходимый для оценки энергетических и экономических показателей двигателя.
- •73. Приведите график регулировочной характеристики двигателя по углу опережения зажигания. Проведите анализ кривых, необходимый для оценки энергетических и экономических показателей двигателя
- •74. Изложите методику расчета на усталостную прочность (расчет на долговечность)
- •77. В чем заключаются особенности конструкции кривошипно-шатунного механизма дизеля.
- •78. Приведите особенности конструкции систем зажигания с датчиком Холла.
- •79. Приведите особенности конструкции систем зажигания с малогабаритным генератором импульсов
- •80. Конструкция топливного насоса высокого давления. Каков принцип регулирования количества подаваемого топлива.
- •81. Конструктивная схема топливоподачи впрыскового двигателя с искровым зажиганием. Каков принцип регулирования количества подаваемого топлива.
- •101. Как можно продиагностировать амортизатор со снятием и без снятия с автомобиля.
- •102. Как в дорожных условиях можно продиагностировать правильность установки углов рулевых колес.
- •103. Почему на современные автомобили преимущественно монтируют бескамерные радиальные шины.
- •104. В чем суть восстановления шин горячим и холодным методом.
- •105. В чем принцип работы антиблокировочной системы тормозов.
- •106. Чем различается регулировка фар при “европейской” “американской” системе светораспределения.
- •107. В чем заключается технология ремонта повреждений стекол автомобиля.
- •108. Как восстанавливаются детали пластмассовыми композициями.
- •109. Как восстанавливаются детали электрошлаковой наплавкой.
- •110. Как восстанавливаются детали электрической металлизацией.
- •111. В чем заключается влияние ремонтопригодности на организацию восстановления деталей.
- •112. Каковы основные факторы, увеличивающие продолжительность работы деталей.
- •113. Как классифицируются методы организации восстановления деталей.
- •114. Каковы основные критерии выбора рационального способа восстановления деталей.
- •115. Как восстанавливаются детали механической обработкой.
- •116. Как происходит электромеханическое восстановление деталей.
- •117. Как восстанавливаются детали пластической деформацией.
- •118. В чем заключается без разборное восстановление трущихся деталей.
- •119. Какие частные свойства характеризуют надежность деталей.
- •120. Какова технология восстановления деталей клеями и эпоксидными композициями.
118. В чем заключается без разборное восстановление трущихся деталей.
БВТД – основано на введении в зазоры трущихся деталей специальных технологических сред, содержащих соединения металлов, полимеризующиеся, органические и другие поверхностно-активные вещества, как в чистом виде, так и вместе с технологическими средами ( маслов, топливом, охлаждающей жидкостью, пластичной смазкой и т.п.)
Все известные в настоящее время методы и средства для восстановления трущихся соединений можно разделить на три основные группы:
Металлоплакирующие композиции – смазочные материалы, реализующие эффект безызносности (избирательного переноса при трении). Механизм их действия заключается в металлоплакировании трущихся поверхностей вследствие осаждения металлических компонентов, входящих в состав, в результате чего на поверхности трущихся деталей образуется Сервовитная пленка (особая структура на поверхностях трения, характерная для «эффекта безызносности», в которой реализуется особый механизм деформации, протекающий без накопления дефектов, свойственных усталостным процессам). При этом частично устраняются микродефекты, снижается коэффициент трения, значительно повышается износостойкость плакированных поверхностей, в некоторых случаях в сотни раз. В качестве плакирующих металлов используются медь, олово, цинк, железо, алюминий, свинец, серебро, хром, никель, молибден. Металлсодержащие смазочные композиции, кроме порошкообразных металлов, обычно содержат активные химические компоненты, способные образовывать с ними структуры, необходимые для реализации эффекта безызносности.
Полимеризующиеся вещества -вещества, образующие отложения полимеров на поверхности трущихся деталей, что заменяет трение метало о металл трением полимера по полимеру. Содержат в своем составе политетрафторэтилен («тефлон»), фторопласт 4, перфторпропиленоксид, перфторполиэфир карбоновой кислоты («эпилам»), полисилоксаны (силикон) и некоторые другие
Металлокерамические материалы – после внедрения в системы двигателя, подготавливают поверхности трения, химически очищая их от нагара, оксидов, отложений и т.д. В очищенную зону трения происходит внедрение вместе с катализатором керамических и металлокерамических частиц. В процессе дальнейшей работы на поверхностях трения формируется органо-металло-керамическое покрытие , частично восстанавливающее дефекты поверхности трения и обладающее высокими антифрикционными и противоизносными свойствами.
119. Какие частные свойства характеризуют надежность деталей.
Надежность - способность изделия выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах в течение требуемого промежутка времени или требуемой наработки.
Как видно из определения, надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения объекта и условий его пребывания может включать безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость или определенное сочетание этих свойств.
1.Безотказность - свойство объекта непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение некоторого времени или наработки.
2.Долговечность - свойство объекта сохранять работоспособное состояние при установленной системе технического обслуживания и ремонта.
3.Ремонтопригодность - свойство объекта, заключающееся в приспособленности к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем технического обслуживания и ремонта.
4.Сохраняемость - свойство объекта сохранять в заданных пределах значения параметров, характеризующих способность объекта выполнять требуемые функции, в течение и после хранения и (или) транспортирования.