1.4.2 Робота дощувальної техніки в поливний період

Дощувальні машини "Фрегат" працюють в різних природно-кліматичних зонах. Тому при встановленні разових поливних норм і норм виробітки враховують різні фактори. Так, на поливну норму впливає буксування коліс візків.

На початку експлуатації і при переході машини на нову позицію спостерігають за її роботою при проходженні першого кола. При необхідності регулюють.

В тому випадку, коли із-за нерівності поля опори скочуються вперед і ланцюг електрозахисту розмикається більше ніж за 30 с, замість механічних гальм в ланцюг зовнішньої системи електрозахисту встановлюють реле з затримкою часу. Реле використовують у випадку. Коли в зовнішній системі не має гідро засувки з електрогідрореле.

Для зупинки машини відключають воду, тобто зупиняють двигун електростанції або плавно закривають гідрозасувку на підвідному трубопроводі.

При цілодобовому поливі на різних типах систем використовують спеціальні вузли і елементи, підтримуючи постійний напір в мережі та зв’язок машини з насосною станцією.

При підготовці машини до поливу, вночі, на кожному візку встановлюють систему світлової сигналізації для повідомлення оператора про те, на якому самохідному візку в системі автоматичного регулювання швидкості відбулося спрацювання ртутного перемикача, спричинивши запинку дощувальної машини. Несправний візок буде освітлюватися до тих пір, поки не буде виправлено несправність і знову запустять машину в роботу.

В підрозділі навести технологічну схему роботи ДМ «Фрегат» на різних позиціях (на одній позиції, на двох позиціях з переміщенням, дві машини на одному полі з перекриттям площі) та надати їх експлуатаційну характеристику.

1.4.3 Консервація поливної техніки

Підготовку до зберігання дощувальної машини "Фрегат" проводять згідно "Правилам зберігання тракторів, автомобілів та сільськогосподарських машин в господарствах". Зберігають машини на відкритій, сухій площадці. Захищеній від вітру. Площадка повинна бути горизонтальною або з незначним похилом, з міцною поверхнею.

На короткотривале зберігання ставлять машини, які тимчасово (не більше двох місяців) не використовується по тим чи іншим причинам, як правило комплектно, без зняття вузлів і деталей. Перед установкою на зберігання машину очищують від бруду і рослинних залишків, змащують у відповідності з картою змазки. В холодний період року спускають воду.

На довготривале зберігання машину ставлять після закінчення поливного сезону, а також при перерві в роботі більше двох місяців. Перед постановкою на зберігання миють та очищують від бруду відкриті поверхні вузлів машини, промивають трубопровід.

Всі крани і зливні отвори прочищають проволокою. Після повного зливу води закривають засувку, щоб перекрити доступ води в машину.

Підготовку машини до довгого зберігання ведуть в наступній послідовності. Знімають стакан на кінцевій трубці, промивають і ставлять на місце. Відкручують кришки зливних клапанів, очищують клапани від піску та бруду, перевертають гумові ущільнювачі та закручують кришки. Знімають проволоку системи механічного захисту з ролика одного з візка. Послаблюють натяг пружини силових важелів до провисання, знімають, підготовляють до зберігання і здають на склад манометр, рукава (напірні і зливні) з хомутиками. Крім цього, можна знімати дощувальні апарати і інші легкоз’ємні вузли і деталі. Вільні отвори заглушають дерев’яними пробками. Не захищені від корозії частини знятих вузлів і деталей покривають запобіжним змащенням. Промивають і просушують рукава. Послаблюють кріплення нерухомої опори до фундаменту. Закріплюють машину, прив’язують колеса кожного візка до опорної труби рами або повернувши їх в транспортне положення. Перевіряють надійність кріплення.

Складають дефектуючу відомість для виконання ремонтних робіт. Потім проводять ремонтні роботи.