2. Порядок выполнения практической работы

1.Ознакомиться с устройством землеройно-транспортных машин (ЗТМ).

2. Составить отчет по предложенным вопросам.

3. Задания по практической работе Вариант 1

1.Перечислите устройства , обеспечивающие подачу масла в гидравлическую систему.

2.Какие механизмы поддерживают отвал в горизонтальном положении?

3.Назовите тип трансмиссии.

4.Из какого материала могут быть изготовлены сменные ножи отвала?

5. Перечислите предложенные на схеме основные узлы и части (1,2,3,4,5,6,7).

1 - сцепление; 2 - коробка передач; 3 - карданная передача; 4 - ведущее колесо (звездочка); 5 - полуоси ведущих колес; 6 — дифференциал; 7- главная передача; 8 - конечная передача; 9 - раздаточная коробка; 10 - гусеница; 11 - промежуточное соединение; 12 - механизм поворота.

Углы установки отвала бульдозера

Тип бульдозера	Углы установки отвала, град
	захвата X	зарезания В	резания a
С неповоротным отвалом	90 60	0 0	50 – 60
С поворотным отвалом	90 60	3 8	50 – 0
универсальный	90		50—60

Параметры отвалов

	Отвал
Параметры	неповоротный	поворотный (универсальный)
Угол резания а, град	50—60	50—60
Угол наклона отвала е, град	75	75
Угол опрокидывания ф0, град	70—75	60—75
Угол установки козырька фк, град Задний угол v, град	90—100 10—15	90—100 10—15
Радиус цилиндрической поверхности отвала, мм	—	(0,8-0,9)

Основным рабочим органом бульдозера является отвал. Производительность и потребная величина тягового усилия зависят от выбора параметров отвала.

Геометрическими параметрами отвалов являются , показанные на рис. угол резания , угол наклона отвала , угол опрокидывания , угол установки козырька , задний угол , высота отвала , высота козырька , радиус кривизны отвала , ширина отвала , длина прямой части отвальной поверхности а. Высоту отвала определяют в зависимости от расчетной номинальной силы тяги Ртм и грунтовых условий, для которых предназначают проектируемый бульдозер.

Вариант 2

1. Что означает колесная формула 1х3х3?

2. Какую работу выполняет кирковщик?

3. Перечислите дополнительное оборудование.

4. Подсчитайте расход топлива автогрейдера ,если затраченная мощность на выполнение работы составила 1200 кВт.

5. Назовите основные параметры автогрейдера.

Автогрейдер обладает большой маневренностью и возможностью изме­нения углов установки отвала в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также может осуществлять вынос отвала в сторону.

Кроме основного рабочего органа — отвала и имеющегося на многих автогрейдерах кирковщика, эта машина может работать также с различными видами сменного навесного рабочего оборудования. Обычно у автогрейдеров управляемыми (поворотными) являются колеса передней оси; некоторые типы автогрейдеров имеют управляемыми колеса передней и задней оси, что обеспечивает им возможность поворота со значи­тельно меньшим радиусом и позволяет осуществлять поступательное движе­ние, при котором колеса задней оси не движутся по окончательно отделанной поверхности дороги. Такую схему управления поворотом имеет автогрей­дер Д-426.

Для удобства обозначения количества ведущих осей и осей, имеющих управляемые колеса, в технической литературе часто приводятся условные обозначения:

Л х Б х В, где Л — число осей с управляемыми колесами; Б—число ведущих осей; В — общее число осей машины.

Пользуясь таким способом обозначения, для двухосного автогрейдера с двумя ведущими осями и всеми управляемыми колесами колесная схема будет обозначаться 2х2х2. Автогрейдеры со всеми ведущими колесами значительно дороже и слож­нее в эксплуатации, поэтому их применяют лишь в тех случаях, когда от машины требуются высокие тяговые качества в трудных грунтовых условиях. Поперечная устойчивость автогрейдеров при боковых нагрузках дости­гается за счет наклона ведомых колес при помощи специального механизма. Основным рабочим органом автогрейдера является отвал с ножом; отвал имеет постоянный радиус кривизны. Практикой установлены следующие пределы изменения углов установки отвала автогрейдера: угол резании б = 30-г-80° с интервалами перестановки в 3—5°; угол захвата (р = 0—180°. Применение полноповоротного механизма установки отвала в плане дает возможность работать при любом угле захвата.

Система управления колесами позволяет, например, повернуть передние и задние колеса в противоположные стороны; при этом машина будет переме­щаться по дуге круга; если же передние и задние колеса повернуть в одну сторону, то машина будет двигаться поступательно под некоторые углом к своей продольной оси.

Тяговая рама вместе с поворотным кругом и отвалом может под­ниматься и опускаться при помощи двух зубчато-реечных редукторов и выно­ситься вправо или влево при помощи червячно-реечного механизма. Отвал вместе с поворотным кругом может поворачиваться в плане в любую сторону на 360°. Привод к редукторам управления отвалом и кирковщиком осуще­ствляется от коробки управления с помощью карданных валов. Кулачковые муфты коробки управления переключаются пневматическими сервоцилиндрами, которые управляются рычагами воздухораспределителя, установленного перед водителем. Питание сжатым воздухом сервомеханиз­мов автогрейдера осуществляется от компрессора, приводимого от шестерни первичного вала коробки перемены передач. Сжатый воздух используется также для управления дисковыми тормозами колес задних мостов.