2. Порядок выполнения практической работы

1.Ознакомиться с устройством погрузчиков.

2. Вычертить кинематическую схему одноковшового фронтального погрузчика.

3. Подготовить отчет.

2. Задания по практической работе

Составить отчет по следующим вопросам:

1 Назначение погрузочно-разгрузочных машин.

2.Классификация погрузчиков.

3.Рабочий процесс одноковшового фронтального погрузчика.

4.Элементы трансмиссии одноковшового фронтального погрузчика.

5.Принцип работы вилочного автопогрузчика.

6. Перечислите основные параметры одноковшового фронтального погрузчика и вилочного автопогрузчика.

2. Контрольные вопросы

1. Кто допускается к управлению и обслуживанию грузоподъемных машин?

2. Изложите основные положения техники безопасности при эксплуатации грузоподъемных машин.

3. Для чего предназначены погрузо-разгрузочные машины?

4. Для чего предназначены вилочные погрузчики? Перечислите виды сменных рабочих органов.

5. Какие машины используют для погрузки сыпучих материалов?

6. Какова структура погрузочной машины непрерывного действия?

5. Список используемых источников

1. Волков Д.П., Крикун В.Я. Строительные машины и средства малой механизации. -Академия, 2008г.

2. Добронравов С.С, Дронов В.Г. Строительные машины и основы механизации. -М.: Высшая школа, 2001

3. Добронравов С.С. Строительные машины и оборудование: Справочник. - М.: Высшая школа, 1991

4. ГОСТ 18501-73* Оборудование подъемно-транспортное. Конвейеры, тали, погрузчики и штабеллеры. Термины и определения

6.7 Изучение устройства бульдозеров с гидравлическим приводом. Вычерчивание конструктивной и гидравлической схемы трансмиссии. Описание операций и рабочих движений рабочего цикла автогрейдера. Определение производительности.

Цели: Ознакомиться с устройством бульдозера и автогрейдера ,техническими характеристиками ,принципом работы, особенностями .

1. Теоретическая часть

Землеройно- транспортными (ЗТМ) называются строительные машины, отделяющие грунт от массива тяговым усилием с последующим его перемещением к месту отсыпки собственным ходом. Основными рабочими операциями ЗТМ являются: послойная разработка грунта, его транспортирование и укладка в основание строительного объекта или отвал, а также планировка земляных поверхностей. Рабочий процесс включает в себя два характерных режима: тяговый и транспортный.

Основное назначение бульдозера – послойная разработка грунта с последующим его перемещением перед отвалом по поверхности земли на небольшие расстояния (до 150 м). Бульдозеры применяют для выполнения следующих работ: снятия плодородного поверхностного слоя грунта при подготовке строительных площадок; перемещения грунта в зону действия одноковшового экскаватора при погрузке его в транспортное средство или отвал; разработки неглубоких каналов с транспортированием грунта в отвалы; зачистки пологих откосов; сооружения насыпей из резервов; планировочных работ при зачистке оснований под фундаменты зданий и сооружений и планировке площадей и трасс.

Бульдозер состоит из базового пневмоколёсного или гусеничного трактора и навесного рабочего оборудования в виде отвала с цилиндрической рабочей поверхностью и ножами в его нижней части, соединённого с базовым трактором шарнирами через два толкающих бруса 2 или универсальную раму 3 и гидравлической системы управления отвалом.

Рабочий цикл бульдозера с неповоротным в плане отвалом состоит из операций копания грунта (его отделения от массива и накопления перед отвалом – образования призмы волочения), его транспортирования волоком перед отвалом к месту укладки, разгрузки отвала и возвращения машины на исходную позицию следующего рабочего цикла.

С помощью автогрейдеров профилируют и планируют поверхности при возведении насыпей высотой до 0,6 м, отрывают и очищают кюветы и канавы треугольного и трапецеидального профилей, сооружают корыта для дорожных оснований, перемешивают и разравнивают грунт, щебень, гравий и вяжущие материалы, а также разрушают дорожные покрытия при ремонте дорог, расчищают от снега дороги и площади.

По конструктивному исполнению ходовых устройств они бывают двухосными и трехосными. Особенности конструкции ходового устройства отражаются колёсной формулой типа А×В×С, где А, В и С – число осей, соответственно, управляемых, ведущих и общее.

Рабочим органом автогрейдера является отвал 6. Он расположен в средней части машины между передними 4 и задними 8 колёсами на поворотном круге 7, установленном на тяговой раме 5.