
- •1 Мета та завдання курсового проектування...4
- •Передмова
- •1 Мета та завдання курсового проектування
- •2 Вихідні дані для проектування
- •3 Зміст і обсяг курсового проекту
- •4 Розрахунок балансу активної та реактивної потужностей
- •4.1 Розрахунок споживаної активної потужності
- •4.2 Баланс реактивної потужності
- •4.3 Вибір потужності та розміщення компенсувальних
- •5 Вибір схеми районної мережі
- •5.1 Загальні засади
- •5.2 Розроблення раціональних варіантів схем мережі
- •5.3 Вибір номінальної напруги мережі
- •5.4 Вибір схем електричних сполучень знижувальних підстанцій
- •А живлення по одній лінії;
- •Відгалужувальних підстанцій
- •А з вимикачами в колі ліній;
- •Системами шин
- •І обхідною системами шин
- •5.5 Вибір знижувальних трансформаторів
- •5.6 Вибір перерізу проводів ліній електропередавання
- •5.7 Вибір варіантів за кількісними показниками й технічними умовами
- •5.8 Техніко-економічне порівняння варіантів мережі за зведеними дисконтованими витратами
- •6 Розрахунок основних режимів роботи мережі
- •7 Регулювання напруги в електричній мережі
- •8 Визначення основних техніко-економічних показників електричної мережі
- •Список рекомендованої літератури
Системами шин
Рисунок 5.5 – Схема з двома несекціонованими
І обхідною системами шин
Рисунок 5.6 – Схема з двома несекціонованими системами шин з одним вимикачем на коло
Рисунок 5.7 – Схема чотирикутника
Під час вибору схем електричних сполучень підстанцій студенти повинні уважно ознайомитися з призначенням основних комутаційних апаратів і послідовністю дії автоматики у випадку пошкоджень ліній і трансформаторів (автотрансформаторів), а також з діями оперативного персоналу електричних мереж під час аварійних і планових вимкнень основного електрообладнання.
5.5 Вибір знижувальних трансформаторів
У випадку встановлення на підстанції двох знижувальних трансформаторів (автотрансформаторів) їх номінальну потужність вибирають такою, щоб при вимкненні одного з них перевантаження іншого не перевищувало 40 % від номінальної потужності трансформатора. Тому, в нормальному режимі роботи трансформаторів їх навантаження повинно складати 6570 % від максимального навантаження підстанції Sнб
ST = (0,65-0,7)Sнб. (5.2)
Застосування однотрансформаторних підстанцій з невеликою потужністю навантаження допускається для живлення споживачів другої та третьої категорій надійності за наявності централізованого резерву. Номінальну потужність трансформаторів для таких підстанцій вибирають за умовою
ST = (0,8 - 0,85)Sнб. (5.3)
Можливість застосування однотрансформаторних підстанцій повинна бути обґрунтована техніко-економічними розрахунками. У випадку заміни чи ремонту пошкодженого трансформатора потрібно врахувати збитки електропостачаль-ної організації від недовідпуску електроенергії споживачам.
Трансформатори (автотрансформатори) підстанцій повинні бути обладнані пристроями регулювання напруги під навантаженням (РПН). Технічні дані та межі регулювання напруги трансформаторів наведені в довідниках [13,14].
5.6 Вибір перерізу проводів ліній електропередавання
На повітряних лініях (ПЛ) районних мереж напругою 35 кВ і вище рекомендується застосовувати сталеалюміні-євий провід марки АС. Більшість ліній напругою 35 - 220 кВ споруджують на залізобетонних опорах. За необхідності спорудження двох ліній, що проходять по одній трасі, можна застосовувати двоколові опори, які забезпечують необхідну надійність електропостачання споживачів першої категорії.
Переріз проводів ПЛ напругою 35 - 750 кВ рекоменду-ється вибирати методом економічних інтервалів [13]. Для цього визначають розрахункове навантаження лінії
ІР = іт І, (5.4)
де І робочий струм лінії в режимі максимальних навантажень;
і коефіцієнт, який враховує динаміку зміни навантаження в часі. Для ліній напругою 110220 кВ значення і приймають рівним 1,05;
т коефіцієнт, який залежить від часу використання найбільшого навантаження Тнб і коефіцієнта Км попадання цього навантаження в максимум енергосистеми. Значення т можна прийняти за даними таблиці 5.2.
Економічний переріз проводів вибирають за таблицею Б.1 економічних інтервалів навантажень (додаток Б), залежно від номінальної напруги, типу опор і кліматичного району так, щоб розрахункове навантаження ІР лінії не перевищувало граничного економічного навантаження Ігр.е для вибраного перерізу
Ір Ігр.е. (5.5)
Таблиця 5.2 Значення коефіцієнта т
Напруга ПЛ, кВ |
Км |
Тнб, год |
||
до 4000 |
4000-6000 |
понад 6000 |
||
35-220
|
1,0 |
0,8 |
1,0 |
1,3 |
0,8 |
0,9 |
1,2 |
1,6 |
|
0,6 |
1,1 |
1,5 |
2,2 |
За розрахункового значення струму ІР, що перевищує верхню граничну межу Ігр.е для максимального перерізу проводу ПЛ вибраної напруги, рекомендується оцінити економічну доцільність перевищення граничного економіч-ного навантаження порівняно з варіантами посилення електричної мережі шляхом прокладання додаткових ліній, підвищення номінальної напруги, зміни конфігурації мережі тощо.
Вибраний переріз проводів ліній потрібно перевірити в нормальному та післяаварійних режимах роботи мережі за умовою допустимого нагрівання
ІмаксІд, (5.6)
де Імакс максимальний робочий струм лінії;
Ід тривало допустимий струм навантаження проводу.
За умовою корони перевіряють перерізи проводів повітряних ліній напругою 35 кВ і вище, що прокладають на висоті понад 1500 м над рівнем моря. Для нижчих відміток таку перевірку не виконують, якщо вибрані перерізи дорівнюють або більші від мінімально допустимих за умовою корони (таблиця 5.3).
Таблиця 5.3 - Мінімально допустимі перерізи сталеалюмінієвих проводів ПЛ за умовою корони
Номінальна напруга лінії, кВ |
Кількість проводів у фазі |
Переріз проводу, мм2 |
110 |
1 |
70/11 |
220 |
1 |
240/39 |
330 |
1 |
600/72 |
330 |
2 |
240/32 |
Перевірці за допустимою втратою напруги ПЛ 35 кВ і вище не підлягають, так як збільшення перерізу проводів ліній з метою зниження втрат і підвищення рівня напруги є неефективним. Для регулювання напруги в районній мережі застосовують трансформатори з РПН і компенсувальні пристрої.