2.3. Определение тарифных расстояний

Провозная плата и сборы при перевозке грузов исчисляется за кратчайшее расстояние. Расстояние перевозки определяется следующим образом. По ТР №4 кн.2, ч.1 определяем расстояние от станции отправления и назначения до ближайших по пути следования транзитных пунктов.

Затем по ТР №4, кн.3, определяем расстояние между транзитными пунктами. Суммируя эти расстояние, определяем кратчайший путь.

СПб – тов. моск.

Рис.1 Схема определения расстояния перевозки

2.4. Расчет срока доставки грузов

Нормативные сроки доставки исчисляются исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, нормы суточного пробега вагонов и видов отправки.

где – срок доставки, сут;

– расстояние перевозки, км;

– норма суточного пробега, км;

– увеличение срока доставки на выполнение операций.

Сроки доставки увеличиваются на:

2 суток: операции связанные с отправлением и прибытием грузов;

2 суток: при перевозке грузов до 1000 км (для контейнерной и мелкой отправке);

3 суток: при перевозке грузов более 1000 км (для контейнерной и мелкой отправке);

1 сутки: при отправление с ж.д. станций Московского и СПб узлов.

Расчёты

– повагонная отправка

– контейнерная отправка и мелкая отправка

3. Определение платы за перевозку грузов повагонными отправками

3.1. Определение платы за перевозку грузов в универсальных вагонах

Алгоритм расчёта платы за перевозку грузов повагонной отправкой в универсальном вагоне общего парка

1. Тип перевозки – внутригосударственная.

2. Вид отправки – повагонная.

3. Тип вагона – универсальный полувагон.

4. Принадлежность – общий парк.

5. Грузоподъёмность вагона - 69 т.

6. Скорость перевозки – грузовая.

7. Наименование груза – уголь каменный.

8. Код груза по ЕТСНГ (Сборник правил перевозок и тарифов №407) – 161005.

9.Тарифный класс груза (Сборник правил перевозок и тарифов №407) - 1 класс

10. Масса груза фактическая – 62000 кг.

11. Минимальная весовая норма загрузки, данным грузом –

по г/п 69000 кг.

12. Масса груза расчётная – 69000 кг.

13. Тарифное расстояние перевозки (п.2.3.) – 2371 км.

14. Номер тарифной схемы за использование инфраструктуры и локомотивов ОАО «РЖД» (ТР №1ч.1) – И1.

15. Номер тарифной схемы за использование вагонов (ТР №1ч1) – В4.

16. Плата за инфраструктуру (ТР №1 ч.2) – 24475 руб.

17. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом коэффициента К₅ (ТР №1 ч.1 прил.3) – К₅ = 1

24475 * 1 = 24475 руб.

18. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом поправочного коэффициента К₄ (ТР №1 ч.1 прил.4).

21284 * 0,03 = 638,52 руб.

24475 * 0,01 = 244,57 руб.

24475 + 638,52 = 25113,52 руб.

19. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом поправочного коэффициента К₃ (ТР №1 ч.1 прил.3) – К₃ = 1.

25113,52 * 1 = 25113,52 руб.

20. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом поправочного коэффициента К₁ (ТР №1 ч.1 прил.3) – К₁ = 0,69

25113,52 * 0,69 = 17328,33 руб.

21. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом повышающего коэффициента индексации К_инд = 1,661.

17328,33 * 1,661 = 28782,36 руб.

22. Плата за использование вагонов (ТР №1 ч.2) – 3915 руб.

23. Плата за использование вагонов с учетом повышающего коэффициента индексации К_инд = 1,661.

3915 * 1,661 = 6502,82 руб.

24. Общая плата за инфраструктуру и использования вагонов

28782,36 + 6502,82 = 35285,18 руб.

25. Скида с общего тарифа п.9 [1] – 171 руб.

26. Плата с учётом скидки

35285,18 – 171 = 35114,18 руб.

27. Налог на добавленную стоимость (НДС) – 18 %

35114,18 * 0,18 = 6320,55 руб.

28. ИТОГО провозная плата за перевозку

35285,18 + 6320,55 = 41605,73 руб.