
- •1 Расчет текущих расходов по элементам затрат
- •Структура эксплуатационных расходов оао «ржд» по элементам затрат
- •1.1 Затраты на оплату труда
- •Методические указания и пример расчета
- •2. Расчет величины заработной платы.
- •Тарифная сетка по оплате труда рабочих оао «ржд»
- •Годовой фонд оплаты труда с учетом отчислений на социальные нужды:
- •Расчет величины и структуры фонда заработной платы работников локомотивных бригад
- •Методические указания и пример расчета
- •1.2 Топливо. Электроэнергия. Материалы. Прочие расходы
- •Методические указания и пример расчета
- •Методические указания и пример расчета
- •1.3 Амортизационные отчисления
- •Движение основных фондов:
- •Методические указания
- •Исходные данные
- •Расчет остаточной стоимости основных фондов и годовых амортизационных отчислений
- •2 Определение влияния на себестоимость перевозок важнейших факторов
- •2.1 Определение влияния на себестоимость перевозок изменения объема перевозок
- •2.2 Определение влияния на себестоимость перевозок улучшения использования технических средств (основных фондов)
- •2.3 Определение влияния на себестоимость перевозок роста производительности труда
- •2.4 Влияние норм расхода и цен на материалы, топливо и электроэнергию на себестоимость перевозок
- •2.5 Влияние дальности на себестоимость грузовых перевозок
- •3 Расчетные методы определения себестоимости перевозок
- •3.1 Метод непосредственного расчета (по отдельным статьям Номенклатуры доходов и расходов)
- •Методические указания и пример расчета
- •3.2 Расчет себестоимости перевозок методом единичных расходных ставок
- •Величина расходных ставок на единицу измерителя, руб.
- •Показатели работы условной железной дороги
- •Расчет калькуляционных измерителей
- •Пример расчета
- •Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок
- •3.3 Метод удельных весов расходов
- •Пример расчета
- •Решение
- •Расчет относительного изменения себестоимости грузовых перевозок методом удельных весов расходов
- •4 Экономическая оценка влияния качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость перевозок
- •Варианты изменения качественных показателей использования
- •Пример определения зависимости себестоимости перевозок от динамической нагрузки груженого вагона
- •Расчет величин измерителей на 1000 ткм нетто
- •Расчет влияния динамической нагрузки груженого вагона
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Себестоимость железнодорожных перевозок Методические указания и задания к практическим занятиям
- •Подписано в печать с оригинал-макета 02.04.12.
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
Методические указания и пример расчета
1.
Определяется
явочный контингент работников локомотивных
бригад
.
Он рассчитывается по первому способу
– по годовому объему работы, выраженному
в локомотиво-километрах линейного
пробега (
),
и по нормам выработки локомотивной
бригады (месячный пробег бригад
,
лок-км):
=
.
Таблица 1.2
Показатели |
Единица измерения |
Варианты |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
||
Годовой
объем работы,
|
млрд. ткм. бр. |
10,5 |
8,7 |
9,3 |
9,6 |
8,8 |
9,5 |
8 |
8,5 |
9,5 |
10 |
Масса
поезда (брутто),
|
т |
4200 |
3150 |
5350 |
2950 |
4400 |
5450 |
3100 |
4250 |
3300 |
4500 |
Отношение линейного вспомогательного
пробега к пробегу во главе поездов,
|
% |
10 |
11 |
12 |
14 |
13 |
15 |
11 |
14 |
12 |
13 |
Время работы бригады за
одну поездку,
|
ч |
10,5 |
12,5 |
10 |
11 |
11,5 |
12 |
11 |
11,5 |
13 |
10 |
Длина участка, обслуживаемого бригадой,
|
км |
200 |
220 |
190 |
210 |
170 |
185 |
180 |
190 |
210 |
170 |
Среднемесячное
рабочее время,
|
ч |
167 |
167 |
167 |
167 |
167 |
167 |
167 |
167 |
167 |
167 |
Состав бригады (разряды по оплате труда машиниста и помощника) |
|
8; 6 |
9; 5 |
10; 6 |
11; 7 |
12; 5 |
8; 7 |
9; 7 |
10; 8 |
11; 6 |
9; 8 |
Доплата за вредные условия труда |
% |
12 |
6 |
16 |
24 |
12 |
6 |
24 |
16 |
12 |
6 |
Работа в ночное время |
ч |
15 |
20 |
25 |
28 |
17 |
21 |
27 |
18 |
23 |
19 |
Работа в выходные и праздничные дни |
|
2 вых., 1 пр. |
3 вых., 1 пр. |
2 вых.. |
1 вых., 2 пр. |
2 вых., 1 пр. |
3 вых. |
2 вых., 1 пр. |
2 вых. |
1 вых., 1 пр. |
1 вых. |
Размер премии |
% |
20 |
25 |
15 |
20 |
25 |
20 |
25 |
15 |
20 |
25 |
Перевыполнение норм выработки |
ч |
3 |
4 |
5 |
2 |
- |
4 |
3 |
5 |
2 |
3 |
Размер надбавки за класс квалификации (выплачивается только машинисту) |
% |
12 |
16 |
20 |
24 |
24 |
12 |
16 |
20 |
24 |
16 |
Размер надбавки для удержания кадров (выплачивается только помощнику) |
руб. |
2000 |
1000 |
1500 |
3000 |
3500 |
2500 |
4000 |
1000 |
3000 |
2500 |
Сверхурочное время работы |
ч |
5 |
4 |
6 |
3 |
2 |
5 |
4 |
6 |
3 |
2 |
Районные коэффициенты |
|
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,8 |
1,2 |
1,3 |
1,5 |
1,8 |
Локомотиво-километры
линейного пробега за год определяются
по годовому объему работы
(в ткм брутто), массе поезда
и проценту линейного вспомогательного
пробега
:
=
,
=
лок-км.
Норму выработки локомотивной бригады рассчитывают исходя из среднемесячной нормы рабочих часов , времени работы за одну поездку и длины обслуживаемого участка .
=
,
=
лок-км.
Явочный контингент локомотивных бригад
=
бриг.