- •«Челябинский автотранспортный техникум»
- •Пояснительная записка
- •1 Технологическая часть
- •1.1 Обоснование размера производственной партии
- •1.2 Общая характеристика детали
- •1.5 Схема технологического процесса.
- •1.7Техническое нормирование восстановительных работ.
- •2 Конструкторская часть
- •2.1 Назначение и устройство приспособления
- •2.3Принцип работы приспособления.
- •3 Организация рабочих мест тб.
- •Литература.
1 Технологическая часть
1.1 Обоснование размера производственной партии
q = N*n*Кр/Фдн ; шт (1)
Где:
q – количество деталей в партии;
N – производственная программа изделий в год;
n - число одноименных деталей в изделии;
Кр – коэффициент ремонта;
Фдн – число рабочих дней в коду.
q = 400*1*0,7/251=1шт
1.2 Общая характеристика детали
- корпусные, защита деталей КПП от пыли, грязи; резервуар для хранения смазки элементов КПП;
- Материал: серый чугун СЧ 18-36;
- ТВ – НВ 170 – 293;
- химическое, тепловое, коррозионное воздействие газов и охлаждающей жидкости, механические нагрузки от переменного давления газов, динамические нагрузки, вибрация.
1.3 Технические условия на ремонт (Для устранения дефекта №1: трещина на крышке)
Заварить трещины эл. Дуговой сваркой. В качестве присадочного материала применяют чугунные прутки диаметром 6 мм, с содержанием кремния не менее 2.5%
(Для устранения дефекта №2: Износ отверстия под ползуны коробки передач).
Устренение проводиться вневанновым железнением, гальваническим натиранием или постановкой ДРД с бурдиком.
1.4 Выбор рациональных способов восстановления детали
Каждая деталь должна быть восстановлена с минимальными трудовыми и материальными затратами, обеспечивая максимальный срок службы после ремонта.
Для устранения дефекта №1:трещина на крышке L=40мм(ТУ) предложен заварить трещины эл. Дуговой сваркой.(Принимаем данный способ).
Положительные стороны:
Не даёт дальнейших трещин крышки.
Отрицательные стороны:
Не полностью или не плотно садиться на гнездо.
Для устранения дефекта №2предложены:Износ отверстия под ползуны коробки передач.
Устранение вневанновым железнением, гальваническим натиранием, постановкой ДРД с бурдиком.
Положительные стороны:Применяются с целью компенсации износа рабочих поверхностей.Простота технологии процесса и применяемого оборудования.
Недостатки стороны:
Большие расходы материала ,снижение механической прочности.
1.5 Схема технологического процесса.
Таблица№ 1 Схема технологических процессов
Дефект |
Способ устранения |
№ Опер- ации |
Наименование и содержание операции |
Установочная база |
Трещины крышки коробки передач. |
Электро- дуговая сварка |
005 010 |
Слесарные,сварочные: Зачистить края и заварить трещину. |
Верхняя крышка коробки передач |
2. Износ отверстия под ползуны переключения коробки передач |
Постановка ДРД с бурдиком |
005 |
Расточить отверстие,слесарные: Растачивают отверстие и запрессовывают. |
Главная передача |
1.6
План технологических операций
восстановления детали
Таблица№ 2 План технологических операций восстановления детали
Наименование и содержание операции |
Оборудование |
Приспособление |
Инструмент |
|
Рабочий |
Измерительный |
|||
1)Слесарная: Зачистить края трещины 2)Сварочные: Заварить трещину 3)Слесарные: отбить шлак 1)Расточить: растачивают под наружный подшип. |
Шлиф- машинка ручная Автомат(АНД-500)
- Алмазно- расточной станок 2А78Н |
Кран-балка
Сварочный стол
Сварочный стол Для центровки и закрепления ползунов |
Шлиф-круг
Держак электрод 034-1
Молоток Проходной резец с пластиной |
-
-
- Гладкий микрометр МК-100 |
2)Слесарная: Запресовывают их в отверстие втулки |
Пресс настольный АО-652 |
Подставка |
Оправки |
- |
