4.2.2 Перевірний розрахунок валів на витривалість

Виконують тільки після попереднього оформлення креслень валів згідно з рекомендаціями п. 5.1.3 [1, с. 181-185] У разі недодержання умови (5.5) [1, с. 182 ] необхідно взяти для вала більш міцний матеріал або збільшити розміри його перерізів.

4.3 Розрахунок з'єднань

Міцнісному розрахунку підлягають з’єднання, що передають крат­ний момент з вала на деталь або у зворотному напрямі, - шпонкові та шліцеві (зубчасті) з’єднання.

4.3.1 Розрахунок шпонкових з’єднань

Вибір шпонок і перевірний розрахунок з’єднань на зминання викладено в п. 5.2.1 [1, с. 190-191]. Доцільно виконати, крім цього, додатковий перевірний розрахунок шпонок на зріз, МПа:

(4.4)

де - розрахункове дотичне напруження; Т - крутний момент на ва­лу, Н·мм; - розрахункова довжина шпонки; - ширина перерізу шпонки; - допустиме дотичне напруження шпонок на зріз (60...90 МПа).

4.3.2 Розрахунок шліцьових з’єднань

Виконують згідно з п. 5.3.2 [1, с. 193-194].

4.4. Розрахунок підшипників

4.4.1 Розрахунок підшипників кочення

При складанні компоновочної схеми редуктора або привода в ці­лому підшипники вже були попередньо вибрані за діаметром вала. Тому даний розрахунок носить перевірний характер.

Підшипники кочення перевіряють за динамічною вантажопідйомністю згідно з п. 6.1.2 [1, с. 196-201] у такій послідовності.

1. Визначення еквівалентного навантаження Р за (6.З), (6.4) або (6.5). Радіальне навантаження на підшипник , що входить в ці формули, не має нічого спільного з радіальною силою, що діє на дета­лі зубчастих і черв’ячних передач. Величину тут слід розглядати як результуючу двох перпендикулярних до осі вала реакцій , підшипника при згині вала у двох взаємно перпендикулярних площинах і обчислювати за формулою

(4.5)

2. Визначення потрібної динамічної вантажопідйомності

(4.6)

де - необхідна довговічність підшипників, млн циклів:

(4.7)

- чистий час роботи підшипника, год., який відповідає заданому строку служби привода; Р - показник степеня кривої втомленості, Р = 3 для шарикопідшипників і 10/3 для роликопідшипників.

Для спрощення розрахунків в [1] є табл. 21 додатка, яка пов'я­зує відношення з величиною та частотою обертан­ня вала . При використанні цієї таблиці знаходимо:

(4.8)

3. Зіставлення отриманого значення з фактичним значенням динамічної вантажопідйомності С, знайденим за каталогом підшипни- ­ків [1, 3].

У разі треба замінити вибраний підшипник підшипником більш важкої серії.

4.4.2 Розрахунок підшипників ковзання

Виконують за (17.2) і (17.3) [ 2, 17.3, с. 297 – 298] .

4.5 Вибір і перевірка муфт

Стандартні муфти вибирають з допомогою каталогу за розрахунко­вим крутним моментом і діаметром вала. Розрахунковий крутний момент

(4.9)

де - коефіцієнт запасу, що вибирають з табл. 7.1 [1] ; - номінальний крутний момент, який визначають при загальному розрахунку привода. Підібрані муфти підлягають перевірному розрахунку.