Жидкостный ракетный двигатель рд-860

Д вигатель предназначен для использования в составе верхних ступеней РН и разгонных блоков. Состоит из камеры двигателя и пневмонасосного агрегата подачи компонентов топлива

- Двигатель обеспечивает многократный запуск;

- Фиксированная величина тяги двигателя в диапазоне от 200 до 600 кгс обеспечивается только настройкой ПНА (без дополнительных испытаний);

- Потребность в рабочем газе в 1,4...1,7 раза меньше, чем при классической вытеснительной системе подачи компонентов топлива;

- Высокая точность поддержания соотношения расходов компонентов топлива;

- Баковые системы могу находиться под низким давлением;

- Применение пневмонасоса позволяет форсировать тягу существующих двигателей с вытеснительной системой подачи компонентов топлива в 1,4...1,8 раза без изменения запаса газа;

- Улучшены габаритно-массовые и энергетические характеристики ДУ (особенно с увеличением запаса топлива).

Двигатель разработан с принципиально новой системой подачи компонентов топлива, использующей пневмонасосный агрегат.

В двигателе использованы элементы конструкции и технические решения серийных двигателей (камера двигателя, элементы пневмонасоса, узлы автоматики).

Д вигатель РД861 предназначен для создания тяги и управления третьей ступенью ракеты "Циклон" на активном участке полета по всем каналам стабилизации. Управление полетом осуществляет система управления перераспределением выхлопных газов турбины между рулевыми соплами

- Двигатель обеспечивает двукратный запуск и регулирование тяги.

- Двигатель имеет высокие энергомассовые характеристики за счет применения камеры трубчатой конструкции.

- Элементы автоматики срабатывают при поступлении в их управляющие полости гелия из баллона, установленного на двигателе.

Двигатель однокамерный, двукратного включения, с турбонасосной системой подачи самовоспламеняющихся компонентов топлива, выполнен по схеме без дожигания генераторного газа. Рабочее тело турбины - газ, вырабатываемый в газогенераторе при сгорании основных компонентов топлива. При запусках пиростартеры блока стартеров раскручивают ротор ТНА.

Разработка двигателя начата в 1968 году, отработка завершена в 1972 году. Двигатель сдан в серийное производство.